本发明专利技术公开了一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，涉及桥梁结构技术领域，为解决现有技术中的桥梁架梁时，需要架设辅助支架等附属设施进行施工，费时费力，且在桥梁架梁时，需要中断交通较长时间，影响交通的正常运行的问题。包括桥墩，盖梁，其设置在桥墩的上方；连接中板，其设置在盖梁的上方，所述连接中板前端和后端的两侧均对称设置有遮挡板，所述遮挡板的上方固定安装有保护板，所述盖梁的上方固定安装有定位块，且定位块设置有多组，两个相邻所述定位块之间设置有稳定梁，所述定位块的上方设置有箱梁，所述箱梁的上方铺设有桥面层。面层。面层。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构
[0001]本专利技术涉及桥梁结构
，具体为一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构。
技术介绍
[0002]桥梁一般指为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁在不断进行建设，其中桥梁的上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；
[0003]例如公告号为CN215052019U的授权专利(一种用于桥梁的上部结构)：包括：墩柱，墩柱顶端外边螺纹连接有垫块，垫块顶端放置有下承重板，下承重板远离垫块外壁一侧焊接连接有下固定座，下固定座远离下承重板外壁一侧焊接连接有滑动套管，滑动套管远离下承重板一端焊接连接有上固定座，上固定座顶端焊接连接有上承重板，滑动套管外壁套设有合金弹簧，上固定座顶端放置有桥面；
[0004]上述现有技术虽然方便工作人员对桥梁上部结构检测维护，但是桥梁架梁时，需要架设辅助支架等附属设施进行施工，费时费力，且在桥梁架梁时，需要中断交通较长时间，影响交通的正常运行；因此市场急需研制一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，以解决上述
技术介绍
中提出的桥梁架梁时，需要架设辅助支架等附属设施进行施工，费时费力，且在桥梁架梁时，需要中断交通较长时间，影响交通的正常运行的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，包括桥墩，
[0007]盖梁，其设置在桥墩的上方；
[0008]连接中板，其设置在盖梁的上方，所述连接中板前端和后端的两侧均对称设置有遮挡板，所述遮挡板的上方固定安装有保护板，所述盖梁的上方固定安装有定位块，且定位块设置有多组，两个相邻所述定位块之间设置有稳定梁，所述定位块的上方设置有箱梁，所述箱梁的上方铺设有桥面层。
[0009]优选的，所述桥面层包括改性沥青层、第一环氧树脂层、骨料层和第二环氧树脂层，所述改性沥青层设置于第一环氧树脂层的上方，所述第一环氧树脂层设置于骨料层的上方，所述骨料层设置于第二环氧树脂层的上方。
[0010]优选的，所述第一环氧树脂层设置为热熔型改性环氧树脂，所述第二环氧树脂层设置为聚氨酯改性环氧树脂。
[0011]优选的，所述定位块的内部设置有拼装槽，且箱梁插入拼装槽的内部，所述拼装槽和箱梁的下部分结构形状相匹配。
[0012]优选的，所述拼装槽的内部设置有定位凸块，且定位凸块与定位块固定连接，所述箱梁的下端面上设置有定位槽，所述定位槽与定位凸块位置对应，且定位凸块插入定位槽的内部。
[0013]优选的，所述盖梁的下端面上设置有配合槽，且桥墩插入配合槽的内部，所述盖梁的内部沿配合槽的上方设置有插接槽，且插接槽与配合槽连通。
[0014]优选的，所述插接槽的内部沿桥墩的上方设置有垫块，所述桥墩的上方固定安装有紧固插杆，且紧固插杆贯穿垫块。
[0015]优选的，所述盖梁的内部设置有加强孔腔，且加强孔腔贯穿配合槽，所述桥墩的内部设置有连通孔，且连通孔与加强孔腔位置对应，所述加强孔腔的内部设置有加强筋，所述盖梁的内部沿加强孔腔的一端设置有泄气孔。
[0016]优选的，所述连接中板与箱梁的接触面设置为倾斜面，所述箱梁的两端均对称设置有加强槽，所述连接中板的两侧均对称固定安装有加强块，所述加强块插入加强槽的内部，所述加强块与加强槽形状相匹配。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1.该专利技术设置的盖梁、箱梁、遮挡板、保护板、定位块和稳定梁均为预制件，在进行桥梁架梁时，通过采用预制拼装技术，将不同预制件进行拼装，实现了桥梁工程积木式的拼装，使得可以快速进行架梁，通过提前在工厂进行部件预制，减少了传统桥梁架梁所需的架设辅助支架等附属设施，提高了架梁的便利性，缩短了桥梁架梁的工期，大幅提升了架梁效率，减少了成本，有利于交通的正常通行，其中箱梁设置有多个，通过采用多个小箱梁的拼装方式，不仅有利于拼装的便利性，还有利于箱梁的生产预制和运输，且箱梁拼装在定位块上，在定位块内设置有与箱梁底部尺寸相匹配的拼装槽，使得箱梁和定位块拼装更加紧密，并在拼装槽内设置了定位凸块，可以对箱梁进行定位，并提高箱梁的稳定性，增加箱梁的应力承受能力，同时稳定梁的设置，可以对箱梁两端部位进行支撑，加强承压能力，提高箱梁的稳定性。
[0019]2.该专利技术通过设置的桥面层，其中桥面层包括改性沥青层、第一环氧树脂层、骨料层和第二环氧树脂层，且第一环氧树脂层设置为热熔型改性环氧树脂，第二环氧树脂层设置为聚氨酯改性环氧树脂，在桥面层进行铺设时，将聚氨酯改性环氧树脂加铺在箱梁表面，再分撒高强度的抗滑骨料，待聚氨酯改性环氧树脂固化反应后与分撒在树脂上的骨料可以形成一种高韧性、高强度、高抗剪的功能层，然后再加铺热熔型改性环氧树脂和加铺改性沥青层，热熔型改性环氧树脂是有超高柔韧性、超高粘结强度和优良防水性的聚合物材料，在较短时间内初期硬化后，可以方便施工车辆的通行，并在加铺热改性沥青层时热熔型改性环氧树脂能迅速熔化和低粘，再通过压路机的碾压后，热熔型改性环氧树脂可与改性沥青更好的浸润和贴合，提高了粘接能力，同时热改性沥青加铺时提供的热量可二次促进树脂材料的固化和硬化，提高粘结性能，从而改善了桥面铺装的使用性能，提高了使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构的示意图；
[0021]图2为本专利技术的一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构的剖视图；
[0022]图3为本专利技术的A部位的放大示意图；
[0023]图4为本专利技术的B部位的放大示意图；
[0024]图5为本专利技术的桥面层的内部组成示意图；
[0025]图6为本专利技术的连接中板的侧面剖视图。
[0026]图中：1、桥墩；2、盖梁；3、连接中板；4、遮挡板；5、保护板；6、桥面层；7、箱梁；8、定位块；9、稳定梁；10、垫块；11、配合槽；12、加强孔腔；13、拼装槽；14、定位槽；15、定位凸块；16、紧固插杆；17、插接槽；18、加强筋；19、泄气孔；20、改性沥青层；21、第一环氧树脂层；22、骨料层；23、第二环氧树脂层；24、加强块；25、加强槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]请参阅图1
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6，本专利技术提供的一种实施例：一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，包括桥墩1，盖梁2，其设置在桥墩1的上方；连接中板3，其设置在盖梁2的上方，连接中板3前端和后端的两侧均对称设置有遮挡板4，可以对盖梁2上的结构进行遮挡，提高整体外观的简洁美观，遮挡板4的上方固定安装有保护板5，保护板5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，包括桥墩(1)，其特征在于：盖梁(2)，其设置在桥墩(1)的上方；连接中板(3)，其设置在盖梁(2)的上方，所述连接中板(3)前端和后端的两侧均对称设置有遮挡板(4)，所述遮挡板(4)的上方固定安装有保护板(5)，所述盖梁(2)的上方固定安装有定位块(8)，且定位块(8)设置有多组，两个相邻所述定位块(8)之间设置有稳定梁(9)，所述定位块(8)的上方设置有箱梁(7)，所述箱梁(7)的上方铺设有桥面层(6)。2.根据权利要求1所述的一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，其特征在于：所述桥面层(6)包括改性沥青层(20)、第一环氧树脂层(21)、骨料层(22)和第二环氧树脂层(23)，所述改性沥青层(20)设置于第一环氧树脂层(21)的上方，所述第一环氧树脂层(21)设置于骨料层(22)的上方，所述骨料层(22)设置于第二环氧树脂层(23)的上方。3.根据权利要求2所述的一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，其特征在于：所述第一环氧树脂层(21)设置为热熔型改性环氧树脂，所述第二环氧树脂层(23)设置为聚氨酯改性环氧树脂。4.根据权利要求1所述的一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，其特征在于：所述定位块(8)的内部设置有拼装槽(13)，且箱梁(7)插入拼装槽(13)的内部，所述拼装槽(13)和箱梁(7)的下部分结构形状相匹配。5.根据权利要求4所述的一种适用于整体快速架梁技术的桥梁上部结构，其特征在于：所述拼装槽(13)的内部设置有定位凸块(15)，且定位凸块...
【专利技术属性】
技术研发人员：席绪荣，王军，阚小磊，章铭，夏勇飞，
申请(专利权)人：安徽虹达道路桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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