一种刹车片直径自动检测与调整设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车片直径自动检测与调整设备，包括安装机架；所述安装机架的表面一侧设有无杆气缸，无杆气缸的表面顶端设有定位台，定位台的表面顶端设有上下运动气缸，所述安装机架的正面前方设有安装架，安装机架的表面后端设有双向运动伺服模组；本实用新型专利技术采用了支撑台、定位槽和定位台以及定位块结构，在对不同尺寸的刹车片进行检车时，首先将定位台从支撑台表面取下，接着将新的满足不同尺寸刹车片的定位台放置到支撑台表面，接着通过定位块插入到支撑台表面对应的定位槽内部，因此避免检测装置只能同一尺寸的刹车片进行检测，使得检测装置通过更换定位台能够对不同尺寸刹车片进行检测，从而提高检测装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片直径自动检测与调整设备


[0001]本技术涉及刹车片
，具体为一种刹车片直径自动检测与调整设备。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
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4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，因此在将生产出的刹车片投入使用时，需要对刹车片进行检测。
[0003]刹车片在经过自动检测以及调整时，人员会将检测后的刹车片进行更换进行下一轮刹车片检测，而人员在对刹车片进行检测时，通常安装刹车片的定位台要与刹车片相互吻合，而现有的刹车片种类以及型号存在不同，单一的定位台并不满足对不同刹车片进行检测以及调整，因此造成对刹车片进行自动检测以及调整的设备实用性较差，无法满足不同刹车片进行检测；
[0004]自动检测以及调整装置在对刹车片进行检车同心度以及直径时，能够对刹车片进行快速检测，而对于刹车片进行检测时，除了检测刹车片的同心度以及直径外，还需要对刹车片的表面平整度进行检测，因此现有的检测装置无法对刹车片进行多方检测，使得检测装置使用效果较差，使得人员需要借助其他设备对刹车片进行内部平整度检测，使得增加的刹车片的检测成本，同时降低了人员的工作效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种刹车片直径自动检测与调整设备，以解决上述
技术介绍
中提出无法满足不同刹车片进行检测以及降低了人员的工作效率的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种刹车片直径自动检测与调整设备，包括安装机架；所述安装机架的表面一侧设有无杆气缸，无杆气缸的表面顶端设有定位台，定位台的表面顶端设有上下运动气缸，所述安装机架的正面前方设有安装架，安装机架的表面后端设有双向运动伺服模组，定位台的两侧设有气动滑台；
[0007]所述无杆气缸的一侧连接有支撑台，支撑台的底端设有两组滑块，所述支撑台的表面设有两组定位槽，定位台位于支撑台的上方，定位台的底端位于定位槽对应位置设有定位块；
[0008]所述安装架的顶端设有电动推杆，电动推杆的底端设有电机，所述电机的输出端安装有安装块，安装块的底端设有安装板，安装板的底端设有标记块。
[0009]优选的，所述安装机架的表面底端位于支撑台的下方设有两组直线导轨，滑块位于直线导轨的表面。
[0010]优选的，所述安装机架的表面中央位置设有支撑架，上下运动气缸位于支撑架的顶端中央位置。
[0011]优选的，所述上下运动气缸的底端设有夹紧气缸，定位台位于夹紧气缸的正下方，定位台的表面设有刹车片本体。
[0012]优选的，所述气动滑台的一端设有两组相对夹紧块，气动滑台的一端中央位置位于刹车片本体对应位置设有接触式位移传感器。
[0013]优选的，所述双向运动伺服模组的输出端设有拨叉，拨叉的一端与刹车片本体相互接触。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术采用了支撑台、定位槽和定位台以及定位块结构，实现对不同尺寸的刹车片进行检测，在对不同尺寸的刹车片进行检车时，首先将定位台从支撑台表面取下，接着将新的满足不同尺寸刹车片的定位台放置到支撑台表面，接着通过定位块插入到支撑台表面对应的定位槽内部，因此避免检测装置只能同一尺寸的刹车片进行检测，使得检测装置通过更换定位台能够对不同尺寸刹车片进行检测，从而提高检测装置的实用性。
[0016]2、本技术采用了安装架、电动推杆、电机、安装块和安装板以及标记块结构，实现对刹车片表面的平整度进行检测，电动推杆将底端的电机向下移动，使得电机输出端通过安装块安装的安装板移动到刹车片的表面，接着将安装板底端的标记块下降到并接近刹车片的表面，标记块采用的时记号颜色材料，在电机带动安装板进行转动，通过标记块转动过程中是否与刹车片表面接触留下印记观察刹车片表面是否平整，因此避免检测装置只能对刹车片进行同心度以及直径检测，使得检测装置能够对刹车片进行其他检测，从而提高检测装置的使用效果，同时降低刹车片检车成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视图；
[0018]图2为本技术的侧视图；
[0019]图3为本技术的俯视图；
[0020]图4为本技术的图1中A的放大剖视图；
[0021]图5为本技术的图1中B的放大示意图。
[0022]图中：1、安装机架；101、支撑架；102、直线导轨；2、无杆气缸；201、支撑台；202、滑块；203、定位槽；3、安装架；301、电动推杆；302、电机；303、安装块；304、安装板；305、标记块；4、上下运动气缸；401、夹紧气缸；5、气动滑台；501、接触式位移传感器；502、夹紧块；6、定位台；601、刹车片本体；602、定位块；7、双向运动伺服模组；701、拨叉。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后
端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]以下结合说明书附图及具体实施例对本技术技术方案做进一步的详细阐述。
[0027]实施例一：
[0028]本申请提供的一种刹车片直径自动检测与调整设备，包括安装机架1；安装机架1的表面一侧设有无杆气缸2，无杆气缸2的表面顶端设有定位台6，定位台6的表面顶端设有上下运动气缸4，安装机架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片直径自动检测与调整设备，包括安装机架（1）；其特征在于：所述安装机架（1）的表面一侧设有无杆气缸（2），无杆气缸（2）的表面顶端设有定位台（6），定位台（6）的表面顶端设有上下运动气缸（4），所述安装机架（1）的正面前方设有安装架（3），安装机架（1）的表面后端设有双向运动伺服模组（7），定位台（6）的两侧设有气动滑台（5）；所述无杆气缸（2）的一侧连接有支撑台（201），支撑台（201）的底端设有两组滑块（202），所述支撑台（201）的表面设有两组定位槽（203），定位台（6）位于支撑台（201）的上方，定位台（6）的底端位于定位槽（203）对应位置设有定位块（602）；所述安装架（3）的顶端设有电动推杆（301），电动推杆（301）的底端设有电机（302），所述电机（302）的输出端安装有安装块（303），安装块（303）的底端设有安装板（304），安装板（304）的底端设有标记块（305）。2.根据权利要求1所述的一种刹车片直径自动检测与调整设备，其特征在于：所述安装机架...

【专利技术属性】
技术研发人员：代小伟，查正方，谭清，
申请(专利权)人：浙江通慧自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：