应用于离合器盘毂的检测定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于离合器盘毂的检测定位工装，包括基架、横板、换向旋转装置、立柱、夹持装置和离合器盘毂，所述横板设于基架上，所述换向旋转装置设于基架上，所述立柱转动设于基架上且与换向旋转装置相连接，所述夹持装置设于立柱内，所述离合器盘毂设于立柱上且能够被夹持装置所夹持固定。本实用新型专利技术属于车辆生产检测技术领域，具体是指一种能够对离合器盘毂进行快速固定，便于调整离合器盘毂旋转方向的用于离合器盘毂的检测定位工装。转方向的用于离合器盘毂的检测定位工装。转方向的用于离合器盘毂的检测定位工装。

【技术实现步骤摘要】
应用于离合器盘毂的检测定位工装


[0001]本技术属于车辆生产检测
，具体是指应用于离合器盘毂的检测定位工装。

技术介绍

[0002]离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载，在离合器生产时，需要对其进行检测，检测包括，离合器厚度、直径，但是现有的在检测过程中，不便于快速的对离合器盘毂进行定位固定，需要人工固定，很费时间，同时在进行检测时需要不断的转换离合器盘毂的旋转方向进行检测，现有的装置不便于切换转向。

技术实现思路

[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种能够对离合器盘毂进行快速固定，便于调整离合器盘毂旋转方向的用于离合器盘毂的检测定位工装。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：应用于离合器盘毂的检测定位工装，包括基架、横板、换向旋转装置、立柱、夹持装置和离合器盘毂，所述横板设于基架上，所述换向旋转装置设于基架上，所述立柱转动设于基架上且与换向旋转装置相连接，所述夹持装置设于立柱内，所述离合器盘毂设于立柱上且能够被夹持装置所夹持固定；所述换向旋转装置包括电机、转轴、锥齿一、摩擦块、锥齿二、摩擦套、滑槽、拨杆和滑轮，所述电机设于基架上，所述转轴设于电机的动力输出端且转动设于基架上，所述锥齿一套接设于转轴上且转动设于基架上，所述摩擦块套接设于转轴上且与锥齿一相连接，所述锥齿二设于立柱的下端且与锥齿一啮合连接，所述摩擦套套接且滑动设于转轴上，所述摩擦套与转轴采取键条式连接，所述滑槽设于摩擦套的周圈，所述拨杆铰接设于横板上，所述滑轮设于拨杆的一端且位于滑槽中。
[0005]进一步地，所述锥齿一和摩擦块对称设有两组。
[0006]进一步地，所述夹持装置包括丝杆、摇把、滑块和夹板，所述丝杆转动设于立柱内，所述摇把设于丝杆的一端，所述滑块设有两组且螺纹连接设于丝杆上，所述夹板设于滑块上。
[0007]优选地，所述丝杆呈两段不同螺纹旋向设置，通过摇动摇把，能够实现滑块的相向滑动。
[0008]优选地，所述摩擦块与摩擦套的接触面呈锥面设置。
[0009]优选地，所述电机为伺服型电机。
[0010]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的应用于离合器盘毂的检测定位工装通过设置夹持装置可以快速的把离合器盘毂固定在立柱上，通过换向旋转装置可以实现对离合器盘毂的不同旋转方向切换，以更便于对离合器盘毂的检测。
附图说明
[0011]图1为本技术应用于离合器盘毂的检测定位工装的整体结构示意图。
[0012]其中，1、基架，2、横板，3、换向旋转装置，4、立柱，5、夹持装置，6、离合器盘毂，7、电机，8、转轴，9、锥齿一，10、摩擦块，11、锥齿二，12、摩擦套，13、滑槽，14、拨杆，15、滑轮，16、丝杆，17、摇把，18、滑块，19、夹板。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0015]如图1，本技术应用于离合器盘毂的检测定位工装，包括基架1、横板2、换向旋转装置3、立柱4、夹持装置5和离合器盘毂6，横板2设于基架1上，换向旋转装置3设于基架1上，立柱4转动设于基架1上且与换向旋转装置3相连接，夹持装置5设于立柱4内，离合器盘毂6设于立柱4上且能够被夹持装置5所夹持固定；换向旋转装置3包括电机7、转轴8、锥齿一9、摩擦块10、锥齿二11、摩擦套12、滑槽13、拨杆14和滑轮15，电机7设于基架1上，转轴8设于电机7的动力输出端且转动设于基架1上，锥齿一9套接设于转轴8上且转动设于基架1上，摩擦块10套接设于转轴8上且与锥齿一9相连接，锥齿二11设于立柱4的下端且与锥齿一9啮合连接，摩擦套12套接且滑动设于转轴8上，摩擦套12与转轴8采取键条式连接，滑槽13设于摩擦套12的周圈，拨杆14铰接设于横板2上，滑轮15设于拨杆14的一端且位于滑槽13中。
[0016]锥齿一9和摩擦块10对称设有两组。
[0017]夹持装置5包括丝杆16、摇把17、滑块18和夹板19，丝杆16转动设于立柱4内，摇把17设于丝杆16的一端，滑块18设有两组且螺纹连接设于丝杆16上，夹板19设于滑块18上。
[0018]丝杆16呈两段不同螺纹旋向设置，通过摇动摇把17，能够实现滑块18的相向滑动。
[0019]摩擦块10与摩擦套12的接触面呈锥面设置。
[0020]电机7为伺服型电机。
[0021]具体使用时，离合器盘毂6放置于立柱4上，通过摇动摇把17带动丝杆16旋转，丝杆16的旋转带动滑块18的相向滑动，从而通过夹板19对离合器盘毂6进行夹持固定，启动电机7，转轴8旋转，并带动摩擦套12旋转，此时的锥齿一9和摩擦块10处于不旋转状态，离合器盘毂6处于不旋转状态，通过拨动拨杆14，在滑轮15的推动下，摩擦套12在转轴8上滑动，直至摩擦套12与摩擦块10产生摩擦，摩擦块10被带动旋转，同时锥齿一9啮合锥齿二11旋转，此时的离合器盘毂6发生旋转，即可以对其进行检测，当需要对离合器盘毂6反方向旋转时，只需反方向拨动拨杆14，直至摩擦套12与另一侧的摩擦块10摩擦，即可以实现锥齿二11的反
转，进而实现离合器盘毂6的反转。
[0022]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.应用于离合器盘毂的检测定位工装，其特征在于：包括基架、横板、换向旋转装置、立柱、夹持装置和离合器盘毂，所述横板设于基架上，所述换向旋转装置设于基架上，所述立柱转动设于基架上且与换向旋转装置相连接，所述夹持装置设于立柱内，所述离合器盘毂设于立柱上且能够被夹持装置所夹持固定；所述换向旋转装置包括电机、转轴、锥齿一、摩擦块、锥齿二、摩擦套、滑槽、拨杆和滑轮，所述电机设于基架上，所述转轴设于电机的动力输出端且转动设于基架上，所述锥齿一套接设于转轴上且转动设于基架上，所述摩擦块套接设于转轴上且与锥齿一相连接，所述锥齿二设于立柱的下端且与锥齿一啮合连接，所述摩擦套套接且滑动设于转轴上，所述摩擦套与转轴采取键条式连接，所述滑槽设于摩擦套的周圈，所述拨杆铰接设于横板上，所述滑轮设于拨杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：田村有二，飯塚康之，张传福，
申请(专利权)人：小仓离合机东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：