一种车架防腐蚀处理装置制造方法及图纸

技术编号:36202706 阅读:15 留言:0更新日期:2023-01-04 11:57
本实用新型专利技术公开了一种车架防腐蚀处理装置,包括安装板,所述安装板的内底部设置有钢制车架,且安装板侧后侧内表面两侧位置分别转动连接有若干转块,所述安装板的后侧内表面中心处贯穿滑动连接有若干垫块,且安装板的内底部前侧位置滑动连接有滑块。通过安装板实现若干钢制车架的堆放,并且保证相邻两个钢制车架之间无任何接触,即保证钢制车架的外表面完全暴露在空气中,进而当安装板推动至喷漆室中后,通过泵体实现漆箱中的漆料以高速的形式从若干喷头中喷出,实现漆料均匀地覆盖在安装板的钢制车架上,实现油漆的自动喷涂。实现油漆的自动喷涂。实现油漆的自动喷涂。

【技术实现步骤摘要】
一种车架防腐蚀处理装置


[0001]本技术涉及赛车车架表面防护
,具体为一种车架防腐蚀处理装置。

技术介绍

[0002]赛车是一项运动,分为场地赛车和非场地赛车两大类,起源距今已有超过100年的历史,最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。
[0003]为了保证赛车车架的使用强度,以及提高车架的放腐蚀性,在组装外壳和其他辅助设备前,会对车架表面进行手动喷漆,通过喷涂一层保护漆提高车架的耐腐蚀性,但是手工喷漆的过程较为漫长,并且人员长时间的位于充满油漆的环境中,对工人的身体健康也有一定的影响。
[0004]所以我们提出了一种车架防腐蚀处理装置,以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车架防腐蚀处理装置,以解决上述
技术介绍
提出的为了保证赛车车架的使用强度,以及提高车架的放腐蚀性,在组装外壳和其他辅助设备前,会对车架表面进行手动喷漆,通过喷涂一层保护漆提高车架的耐腐蚀性,但是手工喷漆的过程较为漫长,并且人员长时间的位于充满油漆的环境中,对工人的身体健康也有一定的影响的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车架防腐蚀处理装置,包括安装板,所述安装板的内底部设置有钢制车架,且安装板侧后侧内表面两侧位置分别转动连接有若干转块,所述安装板的后侧内表面中心处贯穿滑动连接有若干垫块,且安装板的内底部前侧位置滑动连接有滑块,所述滑块的底部一侧以及转块的顶部后侧位置分别贯穿设置有定位销,所述滑块的两侧表面分别固定连接有若干均匀分布的限位块,且滑块的表面位于限位块的位置滑动连接有垫板,所述垫板的前表面贯穿设置有插销,所述转块靠近钢制车架的表面后侧位置固定连接有橡胶垫,且转块的底部前侧位置螺纹贯穿设置有支撑件。
[0007]优选的,所述滑块的内表面呈T型设置,且滑块的内表面与安装板的内底部前侧位置滑动连接。
[0008]便于保证滑块只能在安装板的内底部实现水平滑动。
[0009]优选的,所述转块表面的定位销与安装板的后侧内表面贯穿设置,所述滑块表面的定位销与安装板的内底部贯穿设置。
[0010]通过定位销贯穿转块和安装板,便于防止转块旋转脱离钢制车架,通过定位销贯穿滑块和安装板便于实现滑块的位置固定。
[0011]优选的,所述插销的表面与滑块的前表面螺纹贯穿设置,底部位置的所述垫板和垫块的表面与钢制车架的表面滑动连接,所述橡胶垫和支撑件的表面与钢制车架的表面滑动连接。
[0012]设置的插销便于实现垫块与滑块的相对位置固定,设置的垫板和垫块便于实现钢制车架的悬空支撑,并且便于钢制车架起吊至安装板的正确位置,当滑块和垫块撤离后,通过设置的橡胶垫和支撑件保证钢制车架的大部分暴露在空气中,便于保护漆的喷涂。
[0013]优选的,所述安装板的前侧位置设置有喷漆室,所述喷漆室的外表面顶部位置固定连接有泵体,且喷漆室的前侧外表面底部位置固定连接有漆箱。
[0014]便于在喷漆室中进行自动喷漆,无需人工操作,而设置的泵体便于实现漆箱中漆料的抽取。
[0015]优选的,所述喷漆室的两侧内表面分别固定连接有若干均匀分布的喷头,所述喷头的一端与泵体的出水口固定连接。
[0016]通过泵体实现抽取的漆料经过喷头喷出,并且呈雾状的形式覆盖在钢制车架的表面。
[0017]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0018]1、通过安装板实现若干钢制车架的堆放,并且保证相邻两个钢制车架之间无任何接触,即保证钢制车架的外表面完全暴露在空气中,进而当安装板推动至喷漆室中后,通过泵体实现漆箱中的漆料以高速的形式从若干喷头中喷出,实现漆料均匀地覆盖在安装板的钢制车架上,实现油漆的自动喷涂;
[0019]2、在将钢制车架吊装至安装板上时,首先安装底部位置的垫块和垫板,并且通过插销贯穿垫板和滑块实现垫板的位置固定,钢制车架吊装至与垫块和垫板接触,然后旋转最下方的两个转块,实现橡胶垫卡进钢制车架的内表面,然后通过定位销贯穿转块和安装板实现转块的位置固定,并且旋转支撑件实支撑件的顶部抵住钢制车架的底部,便于实现全部的钢制车架的支撑,同理实现其他位置的钢制车架的吊装,最后取下滑块和垫块,并且保证钢制车架的外表面完全暴露在空气中,便于保证喷漆的效果。
附图说明
[0020]图1为本技术一种车架防腐蚀处理装置的立体图;
[0021]图2为图1中A处的放大图;
[0022]图3为本技术一种车架防腐蚀处理装置安装板的结构立体图;
[0023]图4为图1的仰视结构示意图;
[0024]图5为本技术一种车架防腐蚀处理装置喷漆室的结构示意图。
[0025]图中:
[0026]1、喷漆室;2、泵体;3、漆箱;4、喷头;5、安装板;6、垫块;7、转块;8、钢制车架;9、定位销;10、橡胶垫;11、支撑件;12、滑块;13、垫板;14、插销;15、限位块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:一种车架防腐蚀处理装置,包括安
装板5,安装板5的内底部设置有钢制车架8,且安装板5侧后侧内表面两侧位置分别转动连接有若干转块7,安装板5的后侧内表面中心处贯穿滑动连接有若干垫块6,且安装板5的内底部前侧位置滑动连接有滑块12,滑块12的底部一侧以及转块7的顶部后侧位置分别贯穿设置有定位销9,滑块12的两侧表面分别固定连接有若干均匀分布的限位块15,且滑块12的表面位于限位块15的位置滑动连接有垫板13,垫板13的前表面贯穿设置有插销14,转块7靠近钢制车架8的表面后侧位置固定连接有橡胶垫10,且转块7的底部前侧位置螺纹贯穿设置有支撑件11。
[0029]设置的钢制车架8为现有的赛车车架,设置的垫板13的表面与限位块15的表面滑动连接,便于保证垫板13的位置固定,防止垫板13在滑块12的表面上下升降,设置的橡胶垫10直接插入钢制车架8的开口处,并且通过设置的支撑件11便于实现钢制车架8底部的支撑。
[0030]如图1所示,滑块12的内表面呈T型设置,且滑块12的内表面与安装板5的内底部前侧位置滑动连接。
[0031]便于保证滑块12只能在安装板5的内底部实现水平滑动。
[0032]如图1所示,转块7表面的定位销9与安装板5的后侧内表面贯穿设置,滑块12表面的定位销9与安装板5的内底部贯穿设置。
[0033]通过定位销9贯穿转块7和安装板5,便于防止转块7旋转脱离钢制车架8,通过定位销9贯穿滑块12和安装板5便于实现滑块12的位置固定本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架防腐蚀处理装置,包括安装板(5),其特征在于:所述安装板(5)的内底部设置有钢制车架(8),且安装板(5)侧后侧内表面两侧位置分别转动连接有若干转块(7),所述安装板(5)的后侧内表面中心处贯穿滑动连接有若干垫块(6),且安装板(5)的内底部前侧位置滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的底部一侧以及转块(7)的顶部后侧位置分别贯穿设置有定位销(9),所述滑块(12)的两侧表面分别固定连接有若干均匀分布的限位块(15),且滑块(12)的表面位于限位块(15)的位置滑动连接有垫板(13),所述垫板(13)的前表面贯穿设置有插销(14),所述转块(7)靠近钢制车架(8)的表面后侧位置固定连接有橡胶垫(10),且转块(7)的底部前侧位置螺纹贯穿设置有支撑件(11)。2.根据权利要求1所述的车架防腐蚀处理装置,其特征在于:所述滑块(12)的内表面呈T型设置,且滑块(12)的内表面与安装板(5)的内底部前侧位置滑动连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:林玉明
申请(专利权)人:台州雅悯焊接设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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