一种可伸缩的地铁疏散平台支架制造技术

本发明专利技术公开一种可伸缩的地铁疏散平台支架，包括隧道，隧道内壁固接有疏散平台支架立柱，疏散平台支架立柱的顶部铰接有疏散平台支架托臂，疏散平台支架托臂远离疏散平台支架立柱的一端滑动连接延伸机构，延伸机构包括与疏散平台支架托臂滑动连接的伸缩托臂，疏散平台支架托臂和伸缩托臂的顶部设有地铁疏散平台板，疏散平台支架托臂与疏散平台支架立柱之间设有支撑机构。本发明专利技术的可伸缩的地铁疏散平台支架结构简单，使用方便，能够快在紧急情况下快速安装，在正常情况下折叠减少对列车运行的影响。并且通过设置可伸缩的伸缩托臂能够增加本发明专利技术的使用范围，增加其实用性。增加其实用性。增加其实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的地铁疏散平台支架


[0001]本专利技术涉及轨道交通领域，特别是涉及一种可伸缩的地铁疏散平台支架。

技术介绍

[0002]城市轨道的建设大大提高了人们的出行速度，为人们的生活提供了便利，而地铁轨道的铺设需要进行地下隧道的挖掘，并且在隧道建设完成后需要在隧道内安装紧急疏散平台，包括疏散平台支架和固定于支架上的疏散平台板。目前的地铁疏散平台支架不具备伸缩功能，在地铁列车正常运行期间，增加列车运行的风阻；同时地车运行产生的活塞风，作用在大面积的疏散平台板上，导致支架疲劳破坏。为了提高地铁运行的安全性，建设疏散平台结构对列车安全运行的影响，亟需一种可伸缩的地铁疏散平台支架来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种可伸缩的地铁疏散平台支架，在地铁运行期间，平台支架收缩缩短，减少疏散平台对地铁风阻的影响，紧急情况下疏散平台延伸变宽，增加疏散平台的快速疏散能力。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种可伸缩的地铁疏散平台支架，包括隧道，所述隧道内壁固接有疏散平台支架立柱，所述疏散平台支架立柱的顶部铰接有疏散平台支架托臂，所述疏散平台支架托臂远离所述疏散平台支架立柱的一端滑动连接延伸机构，所述延伸机构包括与所述疏散平台支架托臂滑动连接的伸缩托臂，所述疏散平台支架托臂和所述伸缩托臂的顶部设有地铁疏散平台板，所述疏散平台支架托臂与所述疏散平台支架立柱之间设有支撑机构。
[0005]优选的，所述疏散平台支架托臂的一侧设有第一滑槽，所述伸缩托臂靠近所述疏散平台支架托臂的一侧设有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在所述第一滑槽内，所述第一滑槽的内壁对称等间隔设有若干第一通孔，所述第一滑块内中空，所述第一滑块内设有限位部，所述限位部与所述第一通孔相适配。
[0006]优选的，所述限位部包括设置在所述第一滑块内的第二滑槽，所述第二滑槽内对称设有第一限位件，所述第一限位件与所述第一通孔相适配，所述限位部还包括螺纹连接在所述第一滑块顶部的第一螺丝，所述第一螺丝穿过所述第一滑块并伸入所述第一滑块内，所述第一螺丝伸入所述第一滑块内的一端转动连接有抵接块，所述抵接块分别与两个所述第一限位件抵接。
[0007]优选的，所述第一限位件包括滑动连接在所述第二滑槽内的第二滑块，所述第二滑块与所述第一通孔相适配，所述第二滑块靠近所述抵接块的一端与所述抵接块抵接，所述第二滑块远离所述抵接块的一端对称固接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与所述第一滑块的内壁固接。
[0008]优选的，所述第二滑块靠近所述抵接块的一端设有第一斜面，所述第一斜面，所述抵接块的底部设有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面相适配。
[0009]优选的，所述疏散平台支架立柱远离所述隧道的一侧设有第一凹槽，所述疏散平台支架托臂位于所述第一凹槽内。
[0010]优选的，所述疏散平台支架托臂的底部设有第二凹槽，所述支撑机构包括铰接在所述第二凹槽内的支撑杆，所述支撑杆与所述第二凹槽抵接。
[0011]优选的，所述支撑杆内中空，所述支撑杆内设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有第三滑块，所述第三滑块靠近所述第二凹槽的一端设有第二限位件，所述支撑杆内远离所述第二凹槽的一端设有第四滑槽，所述第四滑槽与所述第三滑槽连通，所述第四滑槽内固接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端与所述第三滑块固接，所述支撑杆的顶部螺纹连接有第二螺丝，所述第三滑槽的顶部设有第一开口，所述第二螺丝的底部依次穿过所述支撑杆和所述第一开口并伸入所述第一开口内，所述第二螺丝伸入所述第一开口内的一端与所述第三滑块抵接。
[0012]优选的，所述第三滑块的顶面设有第三凹槽，所述第三凹槽靠近所述第二限位件的一端设有第三斜面，所述第二螺丝的底部与所述第三斜面抵接。
[0013]优选的，所述第二凹槽内对称设有第二通孔，所述第二限位件包括分别与所述第三滑块铰接的限位杆，两个所述限位杆之间固接有第三弹簧，所述限位杆远离所述第三滑块的一端与所述第二通孔相适配。
[0014]本专利技术公开了以下技术效果：通过在疏散平台支架立柱和第二连接之间设置支撑机构，用于在疏散平台支架托臂打开时，将疏散平台支架托臂进行固定，通过在疏散平台支架托臂远离疏散平台支架立柱的一端滑动连接伸缩托臂，根据实际情况调整伸缩托臂的伸出距离，用于增加支架的使用范围。本专利技术的可伸缩的地铁疏散平台支架结构简单，使用方便，能够快速安装拆卸，并且通过设置可伸缩的伸缩托臂能够增加本专利技术的使用范围，增加其实用性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术的结构示意图；
[0017]图2为第一滑块的内部结构示意图；
[0018]图3为支撑杆的内部结构示意图；
[0019]图4为第一滑块与疏散平台支架托臂连接的结构示意图；
[0020]图5为支撑杆与第二凹槽的连接示意图；
[0021]图6为第一凹槽的结构示意图；
[0022]图7为疏散平台支架托臂的右视图；
[0023]其中：1、隧道；2、疏散平台支架立柱；3、疏散平台支架托臂；4、伸缩托臂；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、第二滑槽；8、第一螺丝；9、抵接块；10、第二滑块；11、第一弹簧；12、第一斜面；13、第二斜面；14、第一凹槽；15、第二凹槽；16、支撑杆；17、第三滑槽；18、第三滑块；19、第四滑槽；20、第二弹簧；21、第二螺丝；22、第一开口；23、第三凹槽；24、第三斜面；25、限
位杆；26、第三弹簧；27、连接座；28、连接板；29、第四凹槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0026]参照图1
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7，本专利技术提供一种可伸缩的地铁疏散平台支架，包括隧道1，隧道1内壁固接有疏散平台支架立柱2，疏散平台支架立柱2的顶部铰接有疏散平台支架托臂3，疏散平台支架托臂3远离疏散平台支架立柱2的一端滑动连接延伸机构，延伸机构包括与疏散平台支架托臂3滑动连接的伸缩托臂4，疏散平台支架托臂3和伸缩托臂4的顶部设有地铁疏散平台，疏散平台支架托臂3与疏散平台支架立柱2之间设有支撑机构。
[0027]通过在疏散平台支架立柱2和疏散平台支架托臂3之间设置支撑机构，用于在疏散平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的地铁疏散平台支架，包括隧道(1)，其特征在于：所述隧道(1)内壁固接有疏散平台支架立柱(2)，所述疏散平台支架立柱(2)的顶部铰接有疏散平台支架托臂(3)，所述疏散平台支架托臂(3)远离所述疏散平台支架立柱(2)的一端滑动连接延伸机构，所述延伸机构包括与所述疏散平台支架托臂(3)滑动连接的伸缩托臂(4)，所述疏散平台支架托臂(3)和所述伸缩托臂(4)的顶部设有地铁疏散平台板，所述疏散平台支架托臂(3)与所述疏散平台支架立柱(2)之间设有支撑机构。2.根据权利要求1所述的可伸缩的地铁疏散平台支架，其特征在于：所述疏散平台支架托臂(3)的一侧设有第一滑槽(5)，所述伸缩托臂(4)靠近所述疏散平台支架托臂(3)的一侧设有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)滑动连接在所述第一滑槽(5)内，所述第一滑槽(5)的内壁对称等间隔设有若干第一通孔，所述第一滑块(6)内中空，所述第一滑块(6)内设有限位部，所述限位部与所述第一通孔相适配。3.根据权利要求2所述的可伸缩的地铁疏散平台支架，其特征在于：所述限位部包括设置在所述第一滑块(6)内的第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)内对称设有第一限位件，所述第一限位件与所述第一通孔相适配，所述限位部还包括螺纹连接在所述第一滑块(6)顶部的第一螺丝(8)，所述第一螺丝(8)穿过所述第一滑块(6)并伸入所述第一滑块(6)内，所述第一螺丝(8)伸入所述第一滑块(6)内的一端转动连接有抵接块(9)，所述抵接块(9)分别与两个所述第一限位件抵接。4.根据权利要求3所述的可伸缩的地铁疏散平台支架，其特征在于：所述第一限位件包括滑动连接在所述第二滑槽(7)内的第二滑块(10)，所述第二滑块(10)与所述第一通孔相适配，所述第二滑块(10)靠近所述抵接块(9)的一端与所述抵接块(9)抵接，所述第二滑块(10)远离所述抵接块(9)的一端对称固接有第一弹簧(11)的一端，所述第一弹簧(11)的另一端与所述第一滑块(6)的内壁固接。5.根据权利要求4所述的可伸缩的地铁疏散平台支架，其特征在于：所述第二滑块(10)靠近所述抵接块(9)的一端设有第一斜面(12)，所述第一斜面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵继增，刘泉维，叶守杰，朱浩，刘景旺，刘乐，刘芳州，王培军，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：