本发明专利技术公开了一种电动车齿轮轴淬火装置，具体涉及齿轮轴加工技术领域，包括装置外框，所述装置外框的顶端一侧设有缓液槽，所述缓液槽的底端设为开通结构，所述缓液槽的中部固定卡设有淬火机构，所述装置外框的内下壁一侧固定安装有储液筒，所述储液筒和缓液槽的底端之间设有循环机构，所述装置外框靠近淬火机构的一侧端固定安装有高频加热组件，所述装置外框顶端远离缓液槽的一侧固定安装有转运组件，所述转运组件的端部固定安装有定位组件，所述定位组件和淬火机构之间设有齿轮轴杆，本发明专利技术，通过设置淬火机构，配合使用储液筒和高频加热组件，对齿轮轴杆进行转动式加热，同时对齿轮轴杆进行内外两侧同步淬火处理，提升齿轮轴杆的淬火效果。的淬火效果。的淬火效果。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车齿轮轴淬火装置
[0001]本专利技术涉及齿轮轴加工
，具体为一种电动车齿轮轴淬火装置。
技术介绍
[0002]齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，在齿轮轴加工的整个工艺过程中，需要安排足够的热处理工序，以保证齿轮轴力学性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。
[0003]电动车在生产加工的过程中，需要加工生产齿轮轴，齿轮轴加工完毕后需要进行淬火处理，传统的电动车齿轮轴淬火工艺，多数是将齿轮轴放置在高频加热线圈中进行高频加热后，运输至淬火池中使用淬火油进行淬火，淬火工艺比较繁琐，且对于一些中心开设穿孔的电动车齿轮轴来讲，淬火油很难进入穿孔中，从而会影响电动车齿轮轴内侧淬火效率，进而影响电动车齿轮轴的整体质量，为此，我们提出一种电动车齿轮轴淬火装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车齿轮轴淬火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车齿轮轴淬火装置，包括装置外框，所述装置外框的顶端一侧设有缓液槽，所述缓液槽的底端设为开通结构，所述缓液槽的中部固定卡设有淬火机构，所述装置外框的内下壁一侧固定安装有储液筒，所述储液筒和缓液槽的底端之间设有循环机构，所述装置外框靠近淬火机构的一侧端固定安装有高频加热组件，所述装置外框顶端远离缓液槽的一侧固定安装有转运组件，所述转运组件的端部固定安装有定位组件，所述定位组件和淬火机构之间设有齿轮轴杆。
[0006]优选地，所述淬火机构包括淬火外筒，所述淬火外筒固定卡接在缓液槽的中部，所述淬火外筒的底端密封安装有疏液底框，所述淬火外筒、疏液底框之间形成疏液腔，所述疏液腔的顶端开设有喷槽，所述淬火外筒的内侧中间位置固定卡设有第一密封转动件，所述第一密封转动件的中部设有转动管，所述转动管的顶部通过螺栓固定安装有固件底座，所述转动管的底端固定安装有连接内管，所述连接内管位于疏液底框中，所述连接内管的外侧固定套设有导液叶轮，所述疏液底框的底端固定安装有聚液管，所述聚液管的底端固定安装有L型进液管，所述L型进液管远离聚液管的一侧固定安装有进液支管，所述聚液管的内侧固定安装有连接架，所述连接架的中部固定卡设有导液支管，所述转动管、连接内管的中部固定卡设有内插筒，所述内插筒的顶部活动贯穿固件底座，所述内插筒上开设有均匀分布的多个喷液槽，所述内插筒的内侧底部固定卡设有第二密封转动件，所述导液支管的一端固定卡接在第二密封转动件的中部，所述导液支管远离第二密封转动件的一端和进液支管的端部固定安装。
[0007]优选地，所述固件底座的内侧底部固定安装有均匀分布的多个支撑块，所述齿轮轴杆的底部活动卡接在固件底座中，所述齿轮轴杆的底端和支撑块的上表面接触，所述内插筒活动位于齿轮轴杆中，所述固件底座的内侧底部开设有均匀分布的多个第一穿槽。
[0008]优选地，所述淬火外筒的内侧底部固定插设有均匀分布的多个排液管，所述排液管的端部穿过疏液腔并延伸进缓液槽中。
[0009]优选地，所述循环机构包括循环底框，所述循环底框固定安装在和缓液槽的底端，所述循环底框的顶端和缓液槽的底端相通，所述循环底框的内侧中部固定卡设有过滤件，所述循环底框的底端固定安装有支撑内架，所述支撑内架固定安装在装置外框的内下壁，所述循环底框的底部固定安装有连接管，所述连接管的端部和储液筒固定安装，所述循环底框、连接管和储液筒相互连通。
[0010]优选地，所述储液筒的输出端固定安装有输液泵机构，所述输液泵机构的端部和L型进液管的端部固定安装。
[0011]优选地，所述转运组件包括自转座，所述自转座固定安装在装置外框顶端远离缓液槽的一侧，所述自转座的转动端固定安装有电动升降杆，所述电动升降杆的驱动端固定安装有第一直线电缸。
[0012]优选地，所述定位组件包括定位外框，所述定位外框固定安装在第一直线电缸的驱动端，所述定位外框的底端开设有固件槽，所述定位外框设为中空结构，所述定位外框的内侧底部滑动卡设有关于固件槽环形阵列分布的多个固件块，所述定位外框中转动安装有驱动环，所述驱动环的下表面设有平面螺纹凸，多个所述固件块的上表面开设有和平面螺纹凸配合使用的平面螺纹槽，所述平面螺纹凸活动卡接在多个平面螺纹槽中，多个所述固件块的相对侧均固定安装有固件架，所述固件架的底部均转动安装有水平滚轮，所述齿轮轴杆活动卡接在多个水平滚轮之间。
[0013]优选地，所述驱动环的外侧固定套设有第一齿轮，所述定位外框的外侧固定安装有电机，所述电机的驱动端固定安装有和第一齿轮啮合连接的第二齿轮。
[0014]优选地，所述高频加热组件包括高频加热器，所述高频加热器固定安装在装置外框靠近淬火机构的一侧端，所述装置外框靠近淬火机构的一侧端中部竖直安装有第二直线电缸，所述第二直线电缸的驱动端固定安装有和高频加热器配合使用的高频加热线圈，所述高频加热线圈的位置和内插筒的位置竖直对应。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0016]1.通过设置淬火机构，配合使用储液筒和高频加热组件，对齿轮轴杆进行转动式加热，同时对齿轮轴杆进行内外两侧同步淬火处理，提升齿轮轴杆的淬火效果；
[0017]2.通过设置淬火机构，配合使用循环机构，淬火产生的废液能够回流进入缓液槽，回流进入缓液槽的废液进入循环底框中，进入循环底框中的废液经过过滤件过滤后通过连接管回流入储液筒中进行循环使用，从而实现淬火用液体的循环使用，提升了整个装置的使用效果；
[0018]3.通过设置定位组件配合使用转运组件，对齿轮轴杆的顶部进行滚轮式定位并调整位置，提升齿轮轴杆后续淬火的稳定性，且不影响齿轮轴杆的转动。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术结构示意图，
[0021]图2为本专利技术中部分结构的连接示意图，
[0022]图3为本专利技术中淬火机构的结构连接示意图，
[0023]图4为本专利技术图3中A处的放大图，
[0024]图5为本专利技术中淬火机构的部分结构连接示意图，
[0025]图6为本专利技术图5中B处的放大图，
[0026]图7为本专利技术图5中C处的放大图，
[0027]图8为本专利技术中循环机构和储液筒的结构连接示意图，
[0028]图9为本专利技术中转运组件和定位组件的结构连接示意图，
[0029]图10为本专利技术中定位组件的结构连接示意图，
[0030]图11为本专利技术中定位组件的另一结构连接示意图，
[0031]图12为本专利技术中高频加热组件的结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车齿轮轴淬火装置，包括装置外框(1)，其特征在于：所述装置外框(1)的顶端一侧设有缓液槽(2)，所述缓液槽(2)的底端设为开通结构，所述缓液槽(2)的中部固定卡设有淬火机构(3)，所述装置外框(1)的内下壁一侧固定安装有储液筒(5)，所述储液筒(5)和缓液槽(2)的底端之间设有循环机构(4)，所述装置外框(1)靠近淬火机构(3)的一侧端固定安装有高频加热组件(6)，所述装置外框(1)顶端远离缓液槽(2)的一侧固定安装有转运组件(7)，所述转运组件(7)的端部固定安装有定位组件(8)，所述定位组件(8)和淬火机构(3)之间设有齿轮轴杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动车齿轮轴淬火装置，其特征在于：所述淬火机构(3)包括淬火外筒(31)，所述淬火外筒(31)固定卡接在缓液槽(2)的中部，所述淬火外筒(31)的底端密封安装有疏液底框(32)，所述淬火外筒(31)、疏液底框(32)之间形成疏液腔(311)，所述疏液腔(311)的顶端开设有喷槽(312)，所述淬火外筒(31)的内侧中间位置固定卡设有第一密封转动件(33)，所述第一密封转动件(33)的中部设有转动管(34)，所述转动管(34)的顶部通过螺栓固定安装有固件底座(35)，所述转动管(34)的底端固定安装有连接内管(36)，所述连接内管(36)位于疏液底框(32)中，所述连接内管(36)的外侧固定套设有导液叶轮(37)，所述疏液底框(32)的底端固定安装有聚液管(38)，所述聚液管(38)的底端固定安装有L型进液管(381)，所述L型进液管(381)远离聚液管(38)的一侧固定安装有进液支管(382)，所述聚液管(38)的内侧固定安装有连接架(383)，所述连接架(383)的中部固定卡设有导液支管(384)，所述转动管(34)、连接内管(36)的中部固定卡设有内插筒(39)，所述内插筒(39)的顶部活动贯穿固件底座(35)，所述内插筒(39)上开设有均匀分布的多个喷液槽(391)，所述内插筒(39)的内侧底部固定卡设有第二密封转动件(385)，所述导液支管(384)的一端固定卡接在第二密封转动件(385)的中部，所述导液支管(384)远离第二密封转动件(385)的一端和进液支管(382)的端部固定安装。3.根据权利要求2所述的一种电动车齿轮轴淬火装置，其特征在于：所述固件底座(35)的内侧底部固定安装有均匀分布的多个支撑块(351)，所述齿轮轴杆(9)的底部活动卡接在固件底座(35)中，所述齿轮轴杆(9)的底端和支撑块(351)的上表面接触，所述内插筒(39)活动位于齿轮轴杆(9)中，所述固件底座(35)的内侧底部开设有均匀分布的多个第一穿槽(352)。4.根据权利要求2所述的一种电动车齿轮轴淬火装置，其特征在于：所述淬火外筒(31)的内侧底部固定插设有均匀分布的多个排液管(310)，所述排液管(310)的端部穿过疏液腔(311)并延伸进缓液槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玲民，于娜，
申请(专利权)人：徐州瑞联齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：
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