车用空调及其压缩机支架组件制造技术

本申请提供一种车用空调及其压缩机支架组件，包括空调底座、压缩机底座以及介于所述空调底座和压缩机底座之间的弹性减振组件，所述弹性减振组件包括螺旋弹簧、套设于所述螺旋弹簧下端的下T形橡胶，套设于所述螺旋弹簧上端的上T形橡胶，所述上T形橡胶具有供压缩机底座嵌设的槽，所述弹性减振组件还包括穿设于所述上T形橡胶、螺旋弹簧以及下T形橡胶并和所述压缩机底座预接于一体的螺栓组件。所述上下两个T形橡胶约束螺旋弹簧的摆动幅度，同时，压缩机底座嵌设于上T形橡胶的槽中，零件简化，结构紧凑。此外，弹性减振组件与压缩机底座预接于一起的设计，也方便了弹性减振组件和压缩机底座的安装。座的安装。座的安装。

【技术实现步骤摘要】
车用空调及其压缩机支架组件
[0001]

[0002]本申请涉及一种车用空调，尤其涉及具有压缩机支架组件的车用空调。

技术介绍

[0003]随着人们对于生活舒适度要求的提高，压缩机运行过程中的振动和噪音也成为人们越来越关注的问题。而且在车用空调领域，空调外机一般安装在车厢驾驶舱的上部或者后部，振动很容易对驾驶员的舒适度和驾驶安全产生负面影响。
[0004]因此，有必要改进以克服现有技术中存在的技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种车用空调及其压缩机支架组件，以降低车用空调的振动影响。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供一种压缩机支架组件，包括空调底座、压缩机底座以及介于所述空调底座和压缩机底座之间的弹性减振组件，所述弹性减振组件包括螺旋弹簧、套设于所述螺旋弹簧下端的下T形橡胶，套设于所述螺旋弹簧上端的上T形橡胶，所述上T形橡胶具有供压缩机底座嵌设的槽，所述弹性减振组件还包括穿设于所述上T形橡胶、螺旋弹簧以及下T形橡胶并和所述压缩机底座预接于一体的螺栓组件。
[0007]进一步地，所述压缩机底座具有至少两个安装孔位，所述螺栓组件包含一个横板和固接于所述横板的两个安装螺栓，所述两个安装螺栓对应所述两个安装孔位。
[0008]进一步地，所述压缩机底座具有四个安装孔位，所述螺栓组件一体地具有与所述四个安装孔位配合的安装螺栓。
[0009]进一步地，所述弹性减振组件还包括螺栓组件设置于所述横板和下T形橡胶之间的、且与所述下T形橡胶非一体的第一减振橡胶。
[0010]进一步地，所述第一减振橡胶为带槽橡胶。
[0011]进一步地，所述下T形橡胶和第一减振橡胶的接触面上设有若干凸点。
[0012]进一步地，所述弹性减振组件还包括设置于所述横板和所述空调底座之间的第二减振橡胶。
[0013]进一步地，所述螺栓组件通过防松螺母将所述上T形橡胶、螺旋弹簧以及下T形橡胶并和所述压缩机底座预接于一体。
[0014]进一步地，所述上T形橡胶和下T形橡胶包括端板和穿设于所述螺旋弹簧内的锥筒段。
[0015]本申请还提供了一种具有上述压缩机支架组件的车用空调。
[0016]本申请所述上下两个T形橡胶约束螺旋弹簧的摆动幅度，同时，压缩机底座嵌设于上T形橡胶的槽中，零件简化，结构紧凑。此外，弹性减振组件与压缩机底座预接于一起的设
计，也方便了弹性减振组件和压缩机底座的安装。
[0017]附图说明
[0018]结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请。其中：图1显示本申请压缩机支架组件的分解结构示意图；图2显示本申请压缩机支架组件的剖视结构示意图。
[0019]具体实施方式
[0020]下面结合附图1至图2，详细描述本申请车用空调及其压缩机支架组件的具体实施方式。
[0021]请参阅附图，本申请所述压缩机支架组件，包括空调底座10、压缩机底座20以及介于所述空调底座10和压缩机底座20之间的弹性减振组件（未标示），所述弹性减振组件包括螺旋弹簧301、套设于所述螺旋弹簧301下端的下T形橡胶302，套设于所述螺旋弹簧301上端的上T形橡胶303，所述上T形橡胶303具有供压缩机底座20嵌设的槽（未图示），所述弹性减振组件还包括穿设于所述上T形橡胶303、螺旋弹簧301以及下T形橡胶302并和所述压缩机底座20预接于一体的螺栓组件304。所述上下两个T形橡胶约束螺旋弹簧301的摆动幅度，同时，压缩机底座20嵌设于上T形橡胶303的槽中，零件简化，结构紧凑。此外，弹性减振组件与压缩机底座20预接于一起的设计，也方便了弹性减振组件和压缩机底座20的安装。具体地，所述上T形橡胶303和下T形橡胶302包括端板和穿设于所述螺旋弹簧301内的锥筒段。不仅可以实现安装引导，而且可以有效约束螺旋弹簧301的摆动幅度。
[0022]所述压缩机底座20具有至少两个安装孔位201，202，所述螺栓组件304包含一个横板3041和固接于所述横板3041的两个安装螺栓3042，3043，所述两个安装螺栓3042，3043对应所述两个安装孔位201，202。具体地，所述螺栓组件呈U形。这样可以增加螺栓组件的结构强度和稳定性。所述压缩机底座20具有四个安装孔位，在其他一些实施例中，所述螺栓组件304可以一体地具有与所述四个安装孔位配合的安装螺栓，进一步提升整个螺栓组件的框架结构和强度。
[0023]请继续参阅附图，所述弹性减振组件还包括设置于所述横板3041和下T形橡胶302之间的、且与所述下T形橡胶302非一体的第一减振橡胶305。通过分离的两个减振橡胶，实现二级减振的效果。具体地，所述第一减振橡胶305为带槽橡胶。再者，所述下T形橡胶302和第一减振橡胶305的接触面上可以设置若干凸点（未图示），目的同样是降低两个减振元件之间的接触，降低振动的传递。所述弹性减振组件还包括设置于所述横板3041和所述空调底座10之间的第二减振橡胶306，进而强化减振效果。所述螺栓组件304通过防松螺母（未标示）将所述上T形橡胶303、螺旋弹簧301以及下T形橡胶302并和所述压缩机底座20预接于一体，以适应高强度的振动。
[0024]以上具体实施方式仅用于说明本申请，而并非对本申请的限制。有关
的普通技术人员，在不脱离本申请的范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本申请的范畴，本申请的专利保护范围应由权利要求限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机支架组件，包括空调底座（10）、压缩机底座（20）以及介于所述空调底座（10）和压缩机底座（20）之间的弹性减振组件，其特征在于：所述弹性减振组件包括螺旋弹簧（301）、套设于所述螺旋弹簧（301）下端的下T形橡胶（302），套设于所述螺旋弹簧（301）上端的上T形橡胶（303），所述上T形橡胶（303）具有供压缩机底座（20）嵌设的槽，所述弹性减振组件还包括穿设于所述上T形橡胶（303）、螺旋弹簧（301）以及下T形橡胶（302）并和所述压缩机底座（20）预接于一体的螺栓组件（304）。2.如权利要求1所述的压缩机支架组件，其特征在于：所述压缩机底座（20）具有至少两个安装孔位（201，202），所述螺栓组件（304）包含一个横板（3041）和固接于所述横板（3041）的两个安装螺栓（3042，3043），所述两个安装螺栓（3042，3043）对应所述两个安装孔位（201，202）。3.如权利要求2所述的压缩机支架组件，其特征在于：所述压缩机底座（20）具有四个安装孔位，所述螺栓组件（304）一体地具有与所述四个安装孔位配合的安装螺栓。4.如权利要求2所述的压缩机支架组件，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：江金林，刘磊，胡孟杰，
申请(专利权)人：太仓京和机电有限公司，
类型：发明
国别省市：