本发明专利技术公开了一种冷媒加注装置及空调冷媒加注装置，涉及汽车空调冷媒加注试验装置领域，所述冷媒加注装置包括：冷媒管路、第一冷媒加注阀、第二冷媒加注阀、第一冷媒加注头和第二冷媒加注头；所述第一冷媒加注头安装在冷媒管路上；所述第一冷媒加注阀安装在所述第一冷媒加注头上，所述第一冷媒加注阀的端口与所述冷媒管路连接，所述第二冷媒加注头安装在所述冷媒管路上，所述第二冷媒加注阀安装在所述第二冷媒加注头上。本发明专利技术提供的冷媒加注装置，结构简单，成本低，工作效率高，且能够提升试验数据的准确性，提高冷媒加注量的精准性，避免冷媒系统过剩，造成浪费，同时，可以同时加注冷媒和监测压力，在不需要监测压力时，仅加注冷媒使用。媒使用。媒使用。
【技术实现步骤摘要】
一种冷媒加注装置及空调冷媒加注装置
[0001]本专利技术涉及汽车空调
，更具体地，涉及汽车空调冷媒加注试验装置领域，尤其涉及一种冷媒加注装置及空调冷媒加注装置。
技术介绍
[0002]当前，汽车空调冷媒加注试验时，需要一边加注冷媒，一边监测压力。因此需要特制样件，现有的技术方案，在冷媒加注试验时，都需要特制一套管路，并更换原车装配好的管路。
[0003]现有技术的缺点：
[0004]试制样件增加成本，同时制造、更换部件费时长，回收冷媒、拆除管路、更换管路、加注冷媒，通常需要一天时间，回收并重新加注冷媒，会造成空调系统内的冷冻油减少，拆除管路内存在冷冻油，对试验标定的准确性也有影响。
[0005]因此，如何提供一种冷媒加注装置成为本领域亟需解决的技术难题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是提供一种冷媒加注装置及空调冷媒加注装置。
[0007]根据本专利技术的第一方面，提供了一种冷媒加注装置，包括，冷媒管路、第一冷媒加注阀、第二冷媒加注阀、第一冷媒加注头和第二冷媒加注头；
[0008]所述第一冷媒加注头安装在空调管路上；所述第一冷媒加注阀安装在所述第一冷媒加注头上，所述第一冷媒加注阀的端口与所述冷媒管路连接，所述第二冷媒加注头安装在所述冷媒管路上，所述第二冷媒加注阀安装在所述第二冷媒加注头上。
[0009]可选地，所述第一冷媒加注阀包括：第一加注阀管路，第一冷媒加注阀本体，第一加注阀旋转阀头和第一加注阀卡接结构，
[0010]所述第一加注阀卡接结构套设在所述第一冷媒加注头上，所述第一冷媒加注阀本体安装在所述第一加注阀卡接结构上，所述第一加注阀旋转阀头安装在所述第一冷媒加注阀本体上；所述第一加注阀管路一端与第一冷媒加注阀本体连通，另一端与所述冷媒管路连接；
[0011]可选地，所述第二冷媒加注阀包括：第二加注阀管路，第二冷媒加注阀本体，第二加注阀旋转阀头和第二加注阀卡接结构，
[0012]所述第二加注阀卡接结构套设在所述第二冷媒加注头上，所述第二冷媒加注阀本体安装在所述第二加注阀卡接结构上，所述第二加注阀旋转阀头安装在所述第二冷媒加注阀本体上；所述第二加注阀管路一端与第二冷媒加注阀本体连通，另一端与压力检测管路连接。
[0013]可选地，所述第一冷媒加注头包括：冷媒加注头本体、加注头内凹槽、阀针、密封阀弹簧、密封阀本体；
[0014]所述冷媒加注头本体上设置有向内凹陷的加注头内凹槽，所述加注头内凹槽用于
卡接所述第一加注阀卡接结构；
[0015]阀针、密封阀弹簧、密封阀本体；
[0016]所述密封阀本体安装在所述冷媒加注头本体的内部，所述密封阀弹簧套在所述阀针外面，组成一个整体，装在所述冷媒加注头本体的内部，所述阀针穿过所述密封阀本体。
[0017]可选地，所述第一冷媒加注头还包括：密封圈，所述密封圈包括2个，在所述密封阀本体和冷媒加注头本体设置第一密封圈；在所述阀针和冷媒加注头本体设置有第二密封圈。
[0018]可选地，所述第一冷媒加注阀还包括：弹簧，球头和顶针；
[0019]所述顶针安装在所述第一加注阀旋转阀头的下方，且在插入进所述第一冷媒加注阀本体的内部；
[0020]所述弹簧设置在所述第一冷媒加注阀本体与第一加注阀卡接结构之间；
[0021]所述球头安装在第一加注阀卡接结构的内壁上，用于卡接在所述加注头内凹槽内。
[0022]可选地，所述第一冷媒加注阀还包括：安装孔
[0023]所述安装孔设置在第一加注阀旋转阀头上，所述安装孔为一阶梯型螺纹孔，用于安装螺栓，所述螺栓用于将所述第一加注阀旋转阀头与所述顶针安装在一起。
[0024]可选地，所述冷媒加注装置还包括：冷媒加注头防尘帽；
[0025]所述冷媒加注头防尘帽扣设在所述第一冷媒加注头上。
[0026]可选地，所述第一冷媒加注头和第二冷媒加注头结构相同；所述第二冷媒加注阀和所述第一冷媒加注阀结构相同。
[0027]根据本专利技术的第二方面，提供一种空调冷媒加注装置，所述空调冷媒加注装置包括，压力检测设备、冷媒加注机和空调系统；
[0028]所述空调冷媒加注装置包括2套第一方面任一项所述的冷媒加注装置，具体为第一套所述冷媒加注装置和第二套所述冷媒加注装置；
[0029]所述第一套冷媒加注装置的第二冷媒加注阀与压力检测设备连接；所述第一套冷媒加注装置的第一冷媒加注阀与所述冷媒加注机连接；所述第一套冷媒加注装置的第一冷媒加注头安装在空调系统中的高压管路上；所述第二套所述冷媒加注装置中的第一冷媒加注头安装在空调系统中的低压管路上；
[0030]所述第二套冷媒加注装置的第二冷媒加注阀与压力检测设备连接；所述第一套冷媒加注装置的第一冷媒加注阀与所述冷媒加注机连接；所述第一套冷媒加注装置的第一冷媒加注头安装在空调系统中的高压管路上；所述第二套所述冷媒加注装置中的第一冷媒加注头安装在空调系统中的高压管路上。
[0031]根据本专利技术公开的
技术实现思路
，具有如下有益效果：
[0032]本专利技术提供的冷媒加注装置，结构简单，成本低，工作效率高，且能够提升试验数据的准确性，提高冷媒加注量的精准性，避免冷媒系统过剩，造成浪费，同时，可以同时加注冷媒和监测压力，在不需要监测压力时，仅加注冷媒使用。
[0033]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0034]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0035]图1为根据实施例提供的一种冷媒加注装置示意图；
[0036]图2为冷媒加注装置未扣设第二冷媒加注阀时的第一视角结构示意图；
[0037]图3为冷媒加注装置未扣设第二冷媒加注阀时的第二视角的结构示意图；
[0038]图4为第一冷媒加注阀的剖视图；
[0039]图5为第一冷媒加注头的剖视图；
[0040]图6为根据实施例提供的一种空调冷媒加注装置示意图；
[0041]图7为第二冷媒加注阀的结构示意图。
[0042]附图标记说明：
[0043]100
‑
第一冷媒加注阀
[0044]10
‑
安装孔，11
‑
弹簧，12
‑
球头，13
‑
顶针，14
‑
第一加注阀管路，15
‑
第一冷媒加注阀本体，16
‑
第一加注阀旋转阀头，17
‑
第一加注阀卡接结构，18
‑
顶针螺纹部
[0045]200
‑
第二冷媒加注阀
[0046]24
‑
第二加注阀管路，25
‑
第二冷媒加注阀本体，26
‑
第二加注阀旋转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷媒加注装置，其特征在于，包括：冷媒管路、第一冷媒加注阀、第二冷媒加注阀、第一冷媒加注头和第二冷媒加注头；所述第一冷媒加注头安装在空调管路上；所述第一冷媒加注阀安装在所述第一冷媒加注头上，所述第一冷媒加注阀的端口与所述冷媒管路连接，所述第二冷媒加注头安装在所述冷媒管路上，所述第二冷媒加注阀安装在所述第二冷媒加注头上。2.根据权利要求1所述的冷媒加注装置，其特征在于，所述第一冷媒加注阀包括：第一加注阀管路，第一冷媒加注阀本体，第一加注阀旋转阀头和第一加注阀卡接结构，所述第一加注阀卡接结构套设在所述第一冷媒加注头上，所述第一冷媒加注阀本体安装在所述第一加注阀卡接结构上，所述第一加注阀旋转阀头安装在所述第一冷媒加注阀本体上；所述第一加注阀管路一端与第一冷媒加注阀本体连通，另一端与所述冷媒管路连接。3.根据权利要求2所述的冷媒加注装置，其特征在于，所述第二冷媒加注阀包括：第二加注阀管路，第二冷媒加注阀本体，第二加注阀旋转阀头和第二加注阀卡接结构，所述第二加注阀卡接结构套设在所述第二冷媒加注头上，所述第二冷媒加注阀本体安装在所述第二加注阀卡接结构上，所述第二加注阀旋转阀头安装在所述第二冷媒加注阀本体上；所述第二加注阀管路一端与第二冷媒加注阀本体连通，另一端与压力检测管路连接。4.根据权利要求3所述的冷媒加注装置，其特征在于，所述第一冷媒加注头包括：冷媒加注头本体、加注头内凹槽、阀针、密封阀弹簧、密封阀本体；所述冷媒加注头本体上设置有向内凹陷的加注头内凹槽，所述加注头内凹槽用于卡接所述第一加注阀卡接结构；阀针、密封阀弹簧、密封阀本体；所述密封阀本体安装在所述冷媒加注头本体的内部，所述密封阀弹簧套在所述阀针外面，组成一个整体，装在所述冷媒加注头本体的内部，所述阀针穿过所述密封阀本体。5.根据权利要求4所述的冷媒加注装置，其特征在于，所述第一冷媒加注头还包括：密封圈，所述密封圈包括第一密封圈和第二密封圈，在...
【专利技术属性】
技术研发人员：敬文博，刘明磊，李越，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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