一种连接结构的密封泄漏率检测方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种连接结构的密封泄漏率检测方法、装置、设备及介质，涉及连接结构的密封性的技术领域。该方法包括获取目标连接结构中密封圈连接处的第一泄漏率；基于所述目标连接结构中密封圈连接处的第一泄漏率，获得所述目标连接结构中若干连接件连接处的第二泄漏率；获得若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值；其中，所述权重值用于表征残余氦气对若干所述连接件处第二泄漏率的影响程度；基于若干所述连接件连接处的第二泄漏率和若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值，获得所述目标连接结构的泄漏率。通过上述技术方案能更准确的获得目标连接结构的泄漏率，从而能更准确的检测出机翼油箱连接结构的密封性。的检测出机翼油箱连接结构的密封性。的检测出机翼油箱连接结构的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种连接结构的密封泄漏率检测方法、装置、设备及介质


[0001]本申请涉及连接结构的密封性的
，尤其涉及连接结构的密封泄漏率检测方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]随着新一代飞机对结构功能和性能的要求不断提高，既能满足强度需求又能满足密封要求的胶螺混合连接结构开始大量应用于机翼油箱结构。然而，大面积的胶螺混合结构的使用，不可避免地造成了机油箱泄漏问题。所以，研究油箱部位胶螺连接结构件密封泄漏机理，对飞机结构设计意义重大，而结构密封泄漏率的检测是研究其泄漏行为的基础。
[0003]然而，现有技术中通过氦质谱检测仪的读数结果直接作为机翼油箱连接结构密封性能的表征结果。如此，不能准确的检测出机翼油箱连接结构的密封性，从而影响到对飞机结构的设计。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供连接结构的密封泄漏率检测方法、装置、设备及介质，旨在解决现有技术中不能准确的检测出机翼油箱连接结构的密封性，从而影响到对飞机结构设计的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本申请第一方面提供了一种连接结构的密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接结构的密封泄漏率检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标连接结构中密封圈连接处的第一泄漏率；其中，所述第一泄漏率为所述密封圈导致泄漏所产生的泄漏率；基于所述目标连接结构中密封圈连接处的第一泄漏率，获得所述目标连接结构中若干连接件连接处的第二泄漏率；其中，所述第二泄漏率为所述连接件导致泄漏所产生的泄漏率；获得若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值；其中，所述权重值用于表征残余氦气对若干所述连接件处第二泄漏率的影响程度；基于若干所述连接件连接处的第二泄漏率和若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值，获得所述目标连接结构的泄漏率。2.如权利要求1所述的连接结构的密封泄漏率检测方法，其特征在于，所述获得若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值，包括：分别获得若干所述连接件处的不确定度；其中，所述不确定度包括若干所述连接件处氦气的存留比例；基于所述不确定度，获得若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值。3.如权利要求2所述的连接结构的密封泄漏率检测方法，其特征在于，所述基于所述不确定度，获得若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值，包括：通过如下关系式，获得若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值；其中，ω
i
表示第i个连接件处的第二泄漏率的权重参数，α表示第一个连接件测量后空气中剩余氦气的比例，α
i
表示第i个连接件测量后空气中剩余氦气的比例，n表示连接件的数量。4.如权利要求1所述的连接结构的密封泄漏率检测方法，其特征在于，所述基于若干所述连接件连接处的第二泄漏率和若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值，获得所述目标连接结构的泄漏率，包括：基于所述目标连接结构检测过程中的误差，获得误差因子；基于所述误差因子、若干所述连接件连接处的第二泄漏率和若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值，获得所述目标连接结构的泄漏率。5.如权利要求4所述的连接结构的密封泄漏率检测方法，其特征在于，所述基于所述误差因子、若干所述连接件连接处的第二泄漏率和若干所述连接件连接处第二泄漏率的权重值，获得所述目标连接结构的泄漏率，包括：通过如下关系式，获得所述目标连接结构的泄漏率：其中，q
mean
表示目标连接结构的泄漏率，单位为mbar
·
L/s；Q
i
表示第i个连接件处的泄
漏率，单位为mbar
·
L/s；，α表示第一个连接件测量后空气中剩余氦气比例，α
i
表示第i个连接件测量后空气中剩余氦气比例，n表示连接件的数量，β表示误差因...

【专利技术属性】
技术研发人员：党晓刚，徐菁，刘蕾，陈雪梅，梁文馨，丁海涛，魏誉豪，陶西慧，姜小波，刘凯，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：