一种双定子电机及车辆制造技术

一种双定子电机及车辆，涉及电机技术领域，包括内定子、外定子和转子，所述外定子同轴设置在所述内定子的外侧，所述转子设置在所述内定子和所述外定子之间；所述内定子包括内定子铁芯和多个采用三角形连接的内定子绕组，多个所述内定子绕组周向且均匀间隔分布在所述内定子铁芯中；所述外定子包括设置在所述内定子外侧的外定子铁芯和多个采用星形连接的外定子绕组，多个所述外定子绕组周向且均匀间隔分布在所述外定子铁芯中。本实用新型专利技术其能够根据整车的不同工况，使电机的性能表现更符合整车的实际使用工况，具有更高的工作效率。具有更高的工作效率。具有更高的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双定子电机及车辆


[0001]本技术涉及电机
，具体而言，涉及一种双定子电机及车辆。

技术介绍

[0002]随着全球能源越来越短缺，碳中和的需求越来越迫切，电动车必然代替传动内燃机车已成不争的事实。而电动车的核心部件之一是电动机，如何提高电动机的功率密度和工作效率，与电动机本体设计个控制策略密切相关。
[0003]经专利技术人研究发现，目前应用于新能源驱动的电机大多数为单定子电机，其中以外定子内转子的结构居多，这种电机的转子铁芯靠近外圆属于主磁路的一部分参与电机做功外，其余部分一般设计为减重孔来降低电机的整体重量，在现有电机磁场仿真中的磁场分布图中，可以看出转子上主磁路的磁力线多集中在永磁体附近，减重孔及靠近内圆附近很少有磁力线经过，所以一定程度上造成了材料的浪费，与此同时，单定子电机的连接方式一般为星型或者三角形连接，单一的连接方式并不适合车辆的整个行驶过程，电机工作效率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双定子电机及车辆，其能够根据整车的不同工况，使电机的性能表现更符合整车的实际使用工况，具有更高的工作效率。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，提供一种双定子电机，包括内定子、外定子和转子，所述外定子同轴设置在所述内定子的外侧，所述转子设置在所述内定子和所述外定子之间；
[0007]所述内定子包括内定子铁芯和多个采用三角形连接的内定子绕组，多个所述内定子绕组周向且均匀间隔分布在所述内定子铁芯中；
[0008]所述外定子包括设置在所述内定子外侧的外定子铁芯和多个采用星形连接的外定子绕组，多个所述外定子绕组周向且均匀间隔分布在所述外定子铁芯中。
[0009]在可选的实施方式中，所述转子包括转子环和多个永磁体，所述转子环设置在所述内定子和所述外定子之间，多个所述永磁体周向且均匀间隔的固定在所述转子环中。
[0010]在可选的实施方式中，所述永磁体垂直径向方向上的相对的两侧设置有用于减小漏磁的空气槽。
[0011]在可选的实施方式中，所述空气槽贯穿所述转子环沿自身长度方向上的前后两端。
[0012]在可选的实施方式中，所述内定子铁芯内侧的周向上具有多个沿自身长度方向贯穿设置的内定子槽，所述内定子绕组设置在所述内定子槽中。
[0013]在可选的实施方式中，所述内定子槽在径向上外窄内宽。
[0014]在可选的实施方式中，所述外定子铁芯内侧的周向上具有多个沿自身长度方向贯穿的外定子槽，所述外定子绕组设置在所述外定子槽中。
[0015]在可选的实施方式中，所述外定子槽在径向上外宽内窄。
[0016]第二方面，提供一种车辆，包括控制系统和所述的一种双定子电机；所述控制系统电连接双定子电机，所述控制系统用于控制双定子电机在低速时所述外定子绕组作为电动机，所述内定子绕组作为发电机，在高速时所述内定子绕组作为电动机，所述外定子绕组作为发电机，在爬坡时所述内定子绕组和所述外定子绕组共同作为电动机驱动车辆。
[0017]在可选的实施方式中，所述控制系统包括电机控制驱动电路、逆变器、电流采集器、速度传感器、整流器和电池；所述电机控制驱动电路、逆变器、双定子电机、整流器和电池依次首尾电连接，形成控制闭路；
[0018]所述电流采集器和所述速度传感器电连接在所述电机控制驱动电路和双定子电机之间用于将双定子电机的实时转速和电流信号反馈到所述电机控制驱动电路中。
[0019]本技术实施例的有益效果是：
[0020]本技术提出一种用于新能源驱动的双定子电机，双定子电机的外定子绕组采用星型连接，内定子绕组采用三角型连接，与传统单定子电机相比，在同样的体积下，提高了电机的输出功率，从而使电机的性能表现更符合整车的实际使用工况，具有更高的工作效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的新能源驱动的双定子电机结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例提供的新能源驱动的内定子铁芯示意图；
[0024]图3为本技术实施例提供的新能源驱动的外定子铁芯示意图；
[0025]图4为本技术实施例提供的电机的控制策略图；
[0026]图5为本技术实施例提供的电机的控制系统框图。
[0027]图标:
[0028]100
‑
内定子；110
‑
内定子铁芯；111
‑
内定子槽；120
‑
内定子绕组；200
‑ꢀ
外定子；210
‑
外定子铁芯；211
‑
外定子槽；220
‑
外定子绕组；300
‑
转子； 310
‑
转子环；320
‑
永磁体；330
‑
空气槽；11
‑
电机控制驱动电路；12
‑
逆变器；13
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电流采集器；14
‑
速度传感器；15
‑
整流器；16
‑
电池。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来设置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的
实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双定子电机，其特征在于，包括内定子、外定子和转子，所述外定子同轴设置在所述内定子的外侧，所述转子设置在所述内定子和所述外定子之间；所述内定子包括内定子铁芯和多个采用三角形连接的内定子绕组，多个所述内定子绕组周向且均匀间隔分布在所述内定子铁芯中；所述外定子包括设置在所述内定子外侧的外定子铁芯和多个采用星形连接的外定子绕组，多个所述外定子绕组周向且均匀间隔分布在所述外定子铁芯中。2.根据权利要求1所述的一种双定子电机，其特征在于，所述转子包括转子环和多个永磁体，所述转子环设置在所述内定子和所述外定子之间，多个所述永磁体周向且均匀间隔的固定在所述转子环中。3.根据权利要求2所述的一种双定子电机，其特征在于，所述永磁体垂直径向方向上的相对的两侧设置有用于减小漏磁的空气槽。4.根据权利要求3所述的一种双定子电机，其特征在于，所述空气槽贯穿所述转子环沿自身长度方向上的前后两端。5.根据权利要求1所述的一种双定子电机，其特征在于，所述内定子铁芯内侧的周向上具有多个沿自身长度方向贯穿设置的内定子槽，所述内定子绕组设置在所述内定子槽中。6.根据权利要求5所述的一种双定子电机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈哲，陈锋，魏向东，
申请(专利权)人：苏州蓝石新动力有限公司，
类型：新型
国别省市：