刮雨器水箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刮雨器水箱结构，包括水箱本体、水泵箱体，水泵箱体内安装有水泵；以及集成于所述水箱本体侧面的液位计组件；液位计组件包括高度大于水箱本体高度的液位计、以及与液位计连通的过水箱；过水箱与水箱本体连通，且液位计通过过水箱与水箱本体连通；液位计的外侧面被配置为液位显示部，液位显示部的高度不小于水箱本体的高度。本实用新型专利技术的刮雨器水箱结构在水箱本体上下分别设置上过水箱和下过水箱并利用两个过水箱连通液位计和水箱本体，增大了液位计的高度，同时利用连通器的原理让液位计的显示方式更加明显，尤其是满水和亏水两种状态的显示。结构新颖、避免水资源的浪费，提高水资源的利用率。提高水资源的利用率。提高水资源的利用率。

【技术实现步骤摘要】
刮雨器水箱结构


[0001]本技术涉及轨道客车
，尤其涉及一种适用于轨道客车的刮雨器的刮雨器水箱结构。

技术介绍

[0002]轨道客车的刮雨器一般配设刮雨器水箱，而现有技术中的刮雨器水箱的液位计一般安装在水箱的侧面，但是由于水箱高度的限制，也同样限制了液位计的高度，而由于读数的不准确，导致水箱内水的利用率低，因为读数不准确，导致水箱内还有可以利用的水时就被用户排出，造成水资源的浪费；同时，现有技术中的刮雨器水箱对于满水和亏水状态的监控并不理想。
[0003]因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种适用于轨道客车的刮雨器水箱结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种间接提高水箱的容积、对于水箱内满水和亏水状态监控效果更好、提高水箱内水资源的利用率的刮雨器水箱结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术的一种刮雨器水箱结构，该水箱结构包括：
[0007]水箱本体；
[0008]集成于所述水箱本体一端的水泵箱体，所述水泵箱体内安装有水泵，所述水泵的输入端通过管路延伸至所述水箱本体内并将水箱本体内的水输送至外部；以及
[0009]集成于所述水箱本体侧面的液位计组件；
[0010]所述液位计组件包括：
[0011]高度大于所述水箱本体高度的液位计、以及与所述液位计连通的过水箱；
[0012]所述过水箱与所述水箱本体连通，且所述液位计通过所述过水箱与所述水箱本体连通；
[0013]所述液位计的外侧面被配置为液位显示部，所述液位显示部的高度不小于所述水箱本体的高度。
[0014]进一步的，所述水箱本体为长方体结构；
[0015]所述水箱本体上部均布有多个安装座，所述水箱本体通过所述安装座与轨道客车的车体装配固定；
[0016]所述水箱本体的上端具有注水口，外部注水设备通过所述注水口向所述水箱本体内注水；
[0017]所述水箱本体的底部具有与所述水箱本体内部空间连通的排水口。
[0018]进一步的，所述水泵箱体的截面尺寸大于所述水箱本体的截面尺寸；
[0019]所述水泵箱体包括：
[0020]箱体；
[0021]安装于所述箱体远离所述水箱本体一端的水泵箱盖板；
[0022]所述水泵箱盖板的周向布置有安装组件，所述水泵箱盖板通过所述安装组件与所述箱体装配固定；
[0023]所述水泵箱盖板和所述箱体之间安装有尺寸与所述箱体匹配的橡胶垫圈；
[0024]所述水泵集成于所述箱体内。
[0025]进一步的，所述箱体的侧面具有出水口；
[0026]所述出水口与所述水泵的输出端通过管路连通。
[0027]进一步的，所述安装座包括：
[0028]L型肋板和L型护板；
[0029]L型肋板的数量为两根，且所述L型肋板分别固连于所述L型护板宽度方向的两侧；
[0030]所述L型护板的长度大于所述L型肋板的长度；
[0031]所述L型肋板的下端抵接所述水箱本体的上端；
[0032]所述安装座的数量为四个。
[0033]进一步的，所述过水箱为两个，分别为集成于所述水箱本体上端的上过水箱和集成于所述水箱本体下端的下过水箱；
[0034]所述水箱本体与所述上过水箱配合处具有通孔，所述上过水箱通过所述通孔与所述水箱本体连通；
[0035]所述水箱本体与所述下过水箱配合处具有通孔，所述下过水箱通过所述通孔与所述水箱本体连通；
[0036]所述液位计的上端与所述上过水箱连通，所述液位计的下端与所述下过水箱连通。
[0037]进一步的，所述上过水箱和所述下过水箱与所述液位计配合的位置均具有孔；
[0038]所述上过水箱和所述下过水箱均通过孔与所述液位计连通，且所述液位计通过液位计安装螺栓与对应的过水箱装配固定；
[0039]所述液位计安装螺栓沿其轴向开设有螺栓轴向通孔，所述液位计安装螺栓位于所述液位计内部的部分的周向开设有与所述螺栓轴向通孔连通的螺栓径向通孔；
[0040]对应过水箱内的水由所述螺栓轴向通孔进入液位计安装螺栓内、并由液位计安装螺栓周向通孔流入所述液位计内。
[0041]进一步的，所述水箱本体集成有吊链。
[0042]在上述技术方案中，本技术提供的一种刮雨器水箱结构，具有以下有益效果：
[0043]本技术的刮雨器水箱结构在水箱本体上下分别设置上过水箱和下过水箱并利用两个过水箱连通液位计和水箱本体，增大了液位计的高度，同时利用连通器的原理让液位计的显示方式更加明显，尤其是满水和亏水两种状态的显示。结构新颖、避免水资源的浪费，提高水资源的利用率。
附图说明
[0044]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载
的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0045]图1为本技术实施例提供的一种刮雨器水箱结构的结构示意图；
[0046]图2为本技术实施例提供的一种刮雨器水箱结构的结构爆炸图；
[0047]图3为本技术实施例提供的一种刮雨器水箱结构的液位计安装螺栓与过水箱和液位计的连通状态示意图。
[0048]附图标记说明：
[0049]1、六角螺母；2、弹簧垫圈；3、平垫圈；4、水泵箱盖板；5、橡胶垫圈；6、水泵；7、安装座；8、吊链；9、上过水箱；10、注水口；11、L型肋板；12、排水口；13、下过水箱；14、出水口；15、液位计；16、液位计安装螺栓；17、L型护板；18、水泵箱体；19、水箱本体；20、螺栓轴向通孔；21、螺栓径向通孔。
具体实施方式
[0050]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0051]参见图1至图3所示；
[0052]本实施例的一种刮雨器水箱结构，该水箱结构包括：
[0053]水箱本体19；
[0054]集成于水箱本体19一端的水泵箱体18，水泵箱体18内安装有水泵6，水泵6的输入端通过管路延伸至水箱本体19内并将水箱本体19内的水输送至外部；以及
[0055]集成于水箱本体19侧面的液位计组件；
[0056]液位计组件包括：
[0057]高度大于水箱本体19高度的液位计15、以及与液位计15连通的过水箱；
[0058]过水箱与水箱本体19连通，且液位计15通过过水箱与水箱本体19连通；
[0059]液位计15的外侧面被配置为液位显示部，液位显示部的高度不小于水箱本体19的高度。
[0060]具体的，本实施例公开了一种新型刮雨器水箱结构，其没有改变原有刮雨器水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刮雨器水箱结构，其特征在于，该水箱结构包括：水箱本体(19)；集成于所述水箱本体(19)一端的水泵箱体(18)，所述水泵箱体(18)内安装有水泵(6)，所述水泵(6)的输入端通过管路延伸至所述水箱本体(19)内并将水箱本体(19)内的水输送至外部；以及集成于所述水箱本体(19)侧面的液位计组件；所述液位计组件包括：高度大于所述水箱本体(19)高度的液位计(15)、以及与所述液位计(15)连通的过水箱；所述过水箱与所述水箱本体(19)连通，且所述液位计(15)通过所述过水箱与所述水箱本体(19)连通；所述液位计(15)的外侧面被配置为液位显示部，所述液位显示部的高度不小于所述水箱本体(19)的高度。2.根据权利要求1所述的刮雨器水箱结构，其特征在于，所述水箱本体(19)为长方体结构；所述水箱本体(19)上部均布有多个安装座(7)，所述水箱本体(19)通过所述安装座(7)与轨道客车的车体装配固定；所述水箱本体(19)的上端具有注水口(10)，外部注水设备通过所述注水口(10)向所述水箱本体(19)内注水；所述水箱本体(19)的底部具有与所述水箱本体(19)内部空间连通的排水口(12)。3.根据权利要求2所述的刮雨器水箱结构，其特征在于，所述水泵箱体(18)的截面尺寸大于所述水箱本体(19)的截面尺寸；所述水泵箱体(18)包括：箱体；安装于所述箱体远离所述水箱本体(19)一端的水泵箱盖板(4)；所述水泵箱盖板(4)的周向布置有安装组件，所述水泵箱盖板(4)通过所述安装组件与所述箱体装配固定；所述水泵箱盖板(4)和所述箱体之间安装有尺寸与所述箱体匹配的橡胶垫圈(5)；所述水泵(6)集成于所述箱体内。4.根据权利要求3所述的刮雨器水箱结构，其特征在于，所述箱体的侧面具有出水口(14)；所述出水口(14)与所述水泵(6)的输出端通过管路连通。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈连涛，张春来，
申请(专利权)人：长春城际轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：