一种防滑电机制造技术

技术编号:36179996 阅读:57 留言:0更新日期:2022-12-31 20:36
本实用新型专利技术公开了一种防滑电机,其中包括机壳、转轴和齿轮本体,机壳的内部设置有转子,转轴的一端与转子相连接,转轴穿过机壳,转轴远离转子的一端侧壁开设有限位槽,限位槽的内壁设置有防滑纹,齿轮本体的侧壁开设有与转轴相匹配的通孔,通孔的内壁设置有与限位槽相对应的限位键,所述限位槽和所述限位键均沿着圆周方向均匀设置有多个,所述机壳的一端为开口结构,所述开口处设置有防护圈,所述转轴远离所述转子的一端穿过所述防护圈,所述防护圈临近所述机壳的一侧均匀设置有多个固定栓,该装置解决了当前齿轮与转轴之间连接不够牢靠从而导致齿轮打滑甚至导致齿轮与转轴脱离的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑电机


[0001]本技术属于电机技术方向,具体涉及一种防滑电机。

技术介绍

[0002]电机俗称“马达”,是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,它的主要作用是将电能转化为机械能。
[0003]现有的空心杯电动机通常由定子、转子、换向器、电刷、机壳、轴承等构成,转子通电时产生磁场,在定子的吸引力或排斥力下转动,电机的输出端与转子固定连接,转子转动时带动电机的输出端转动,从而实现将电能转化为机械能。通常而言,电机的输出为转轴,使用电机时,在转轴上套接齿轮,通过齿轮将动力传递出去。
[0004]但是,现有齿轮与转轴之间通过过盈配合固定,在长时间的使用过程中,齿轮或者转轴可能会产生磨损,使得齿轮与转轴之间连接不够牢靠从而导致齿轮打滑甚至导致齿轮与转轴脱离,该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有的装置一种防滑电机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种防滑电机,包括机壳、转轴和齿轮本体,所述机壳的内部设置有转子,所述转轴的一端与所述转子相连接,所述转轴穿过所述机壳,所述转轴远离转子的一端侧壁开设有限位槽,所述限位槽的内壁设置有防滑纹,所述齿轮本体的侧壁开设有与所述转轴相匹配的通孔,所述通孔的内壁设置有与所述限位槽相对应的限位键。
[0007]本技术进一步说明,所述限位槽和所述限位键均沿着圆周方向均匀设置有多个。
[0008]本技术进一步说明,所述机壳的一端为开口结构,所述开口处设置有防护圈,所述转轴远离所述转子的一端穿过所述防护圈。
[0009]本技术进一步说明,所述防护圈临近所述机壳的一侧均匀设置有多个固定栓,所述开口处的侧壁设置有与所述固定栓相对应的固定槽,所述固定栓与所述固定槽过盈配合。
[0010]本技术进一步说明,所述机壳的侧壁沿着圆周方向均匀设置有散热鳍片,所述机壳远离所述开口的一端开设有散热孔。
[0011]本技术进一步说明,所述机壳的底部设置有安装座,所述安装座上设置有固定螺栓。
[0012]与现有技术相比,本技术所达到的有益效果是:本技术,通过限位槽与限位键的配合,使得转轴与齿轮的贴合面不在一个圆周面上,配合防滑纹,使得齿轮本体与转
轴连接更加的稳定,避免了齿轮与转轴之间连接不够牢靠从而导致齿轮打滑甚至导致齿轮与转轴脱离的问题。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0014]图1是本技术的整体结构示意图;
[0015]图2是本技术的结构拆分图;
[0016]图3是本技术的图2中A部分的放大图;
[0017]图4为本技术的转轴与齿轮本体的连接示意图;
[0018]图中:100、机壳;110、防护圈;111、固定栓;120、固定槽;130、散热鳍片;140、散热孔;150、安装座;200、转轴;210、限位槽;300、齿轮本体; 310、通孔;311、限位键。
具体实施方式
[0019]以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]图1

图3为本技术一种防滑电机的机构示意图,请参阅图1

3为本技术做详细的介绍。
[0021]实施例1
[0022]一种防滑电机,包括机壳100、转轴200和齿轮本体300,机壳100的内部设置有转子,用于工作时带动转轴200进行转动,转轴200的一端与转子相连接,转轴200穿过机壳100,转轴200远离转子的一端侧壁开设有限位槽210,用于使得通孔的内壁与转轴200的贴合面不在一个圆周面上,使转轴200与齿轮本体300连接的更加牢靠,限位槽210的内壁设置有防滑纹,用于增加与齿轮本体300之间的摩擦力,使得转轴200与齿轮本体300之间连接的更加稳定,齿轮本体的侧壁开设有与转轴相匹配的通孔,通孔的内壁设置有与限位槽相对应的限位键,在本实施方式中,限位槽120和限位键311均沿着圆周方向均匀设置有多个,用于多方位的让转轴200与齿轮本体300之间彼此进行限位,增加连接的稳定性。
[0023]在本实施方式中,具体使用流程如下:通过将齿轮本体300的限位键311 与转轴200侧壁的限位槽210进行配合,使得齿轮本体300与转轴200彼此进行限位,二者的贴合面不在一个圆周面上,配合防滑纹增加限位槽210内壁与限位键之间的摩擦力,将齿轮本体300与转轴200进行连接,避免齿轮本体300 与转轴200之间连接不够牢靠从而导致齿轮本体300打滑甚至导致齿轮本体300 与转轴200脱离的问题。
[0024]实施例2
[0025]在实施例1的基础上,机壳100的一端为开口结构,开口处设置有防护圈 110,用于对开口进行密封,对机壳100内部的零件进行保护,转轴200远离转子的一端穿过防护圈110,防护圈110临近机壳100的一侧均匀设置有多个固定栓111,开口处的侧壁设置有与固定栓111相对应的固定槽120,固定栓111 与固定槽120过盈配合,用于将防护圈110与机壳
100进行连接,且可以拆卸,对机壳100内部进行维修清理,机壳100的侧壁沿着圆周方向均匀设置有散热鳍片130,用于增加机壳100表面与外界空气进行热交换的速度,机壳100远离开口的一端开设有散热孔140,用于方便机壳100内部的热量通过空气流动从散热孔140排出,机壳100的底部设置有安装座150,用于方便对机壳100 进行安装固定,安装座150上设置有固定螺栓,用于方便对机壳100进行拆装。
[0026]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑电机,包括机壳(100)、转轴(200)和齿轮本体(300),其特征在于:所述机壳(100)的内部设置有转子,所述转轴(200)的一端与所述转子相连接,所述转轴(200)穿过所述机壳(100),所述转轴(200)远离转子的一端侧壁开设有限位槽(210),所述限位槽(210)的内壁设置有防滑纹,所述齿轮本体(300)的侧壁开设有与所述转轴(200)相匹配的通孔(310),所述通孔(310)的内壁设置有与所述限位槽(210)相对应的限位键(311)。2.根据权利要求1所述的一种防滑电机,其特征在于:所述限位槽(210)和所述限位键(311)均沿着圆周方向均匀设置有多个。3.根据权利要求2所述的一种防滑电机,其特征在于:所述机壳(100)的一端为开口结构,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴涛邵亚良
申请(专利权)人:常州市武进金顺机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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