本实用新型专利技术涉及道路标线技术领域，尤其涉及一种道路标线装置，包括标线车架、控制柄、驱动组件、控制箱、前轮、后轮、固定标线组件和可调标线组件。本实用新型专利技术通过设置固定标线组件和可调标线组件，分别利用固定标线组件实现固定长度的道路标线的涂设，利用可调标线组件实现非标准化的道路标线的涂设。通过可拆卸安装板，对不同长度的可调节出料轴进行具有针对性的安装固定；可调供料斗内部的涂设颜料下落至可调节出料轴上，并且均匀分布在可调节出料轴上，根据可调节出料轴的长度，涂设颜料掉落在地面进行涂设，从而实现对涂设标线的宽度的调节。本实用新型专利技术解决了现有的道路标线装置只能进行固定宽度的标线涂设的缺陷。进行固定宽度的标线涂设的缺陷。进行固定宽度的标线涂设的缺陷。
【技术实现步骤摘要】
一种道路标线装置
[0001]本技术涉及道路标线
，尤其涉及一种道路标线装置。
技术介绍
[0002]道路标线装置主要用于划设道路表面的标示线。标线装置要求划线干燥时间短，操作简单，以减少道路划线对整体交通的影响和干扰。
[0003]公开号为CN215857119U的技术公开了一种道路标线装置，包括底座，底座的上表面设有储存罐，储存罐的表面连通有出料管，出料管远离储存罐的一端连通有导料管，导料管远离出料管的一端连通有出料外管，出料外管的内部固定连接有出料内管。该装置中出料外管通过导料管与出料管相连通，且出料外管的顶部通过弹簧与限位板固定连接，即使该装置的出料外管通过弹簧在重力的拉扯下悬挂在限位板的底部，再配合出料内管内部连接的活动伸缩杆通过连接杆与支撑板固定连接，即可以达到在弹簧活动时对其振动进行缓解的效果，即可以使该装置在经过不平道路时，能避免出料外管活动幅度随着装置一起颠簸的情况发生。
[0004]但是上述技术方案存在以下缺陷：上述装置以及现有的道路标线装置只能进行固定宽度的标线涂设，道路标线装置的实用性和功能性欠佳，无法满足多样化的交通道路标线需求。
技术实现思路
[0005]本技术针对
技术介绍
中存在的技术问题，提出一种道路标线装置。
[0006]本技术的技术方案：一种道路标线装置，包括标线车架、控制柄、驱动组件、控制箱、前轮、后轮、固定标线组件和可调标线组件。
[0007]控制柄设置在标线车架上；驱动组件和控制箱设置在标线车架上；由驱动组件驱动的前轮转动设置在标线车架的前端，前轮设置多组，前轮靠近固定标线组件设置。后轮设置单组，单组后轮设置在标线车架的后端，后轮靠近可调标线组件设置。固定标线组件和可调标线组件设置在标线车架上。
[0008]优选的，可调标线组件包括安装座、可拆卸安装板、可调供料斗和可调节出料轴；安装座设置在标线车架上；可拆卸安装板可拆卸设置在安装座上；由驱动组件驱动的可调节出料轴转动设置在标线车架上，可调节出料轴转动设置在可拆卸安装板上；可调供料斗设置在标线车架上，可调供料斗的出料端位于可调节出料轴的上方。
[0009]优选的，可调标线组件还包括防粘附钉和出料辊；出料辊设置在可调节出料轴上；防粘附钉设置在出料辊上。
[0010]优选的，还包括传动组件；传动组件的一端设置在驱动组件的驱动端，传动组件的另一端设置在可调节出料轴上。
[0011]优选的，固定标线组件包括固定供料斗；固定供料斗设置在标线车架上。
[0012]优选的，固定供料斗设置在两组前轮之间。
[0013]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过设置固定标线组件和可调标线组件，分别利用固定标线组件实现固定长度的道路标线的涂设，利用可调标线组件实现非标准化的道路标线的涂设。通过可拆卸安装板，对不同长度的可调节出料轴进行具有针对性的安装固定；可调供料斗内部的涂设颜料下落至可调节出料轴上，并且均匀分布在可调节出料轴上，根据可调节出料轴的长度，涂设颜料掉落在地面进行涂设，从而实现对涂设标线的宽度的调节。本技术解决了现有的道路标线装置只能进行固定宽度的标线涂设的缺陷，扩展了道路标线装置的实用性和功能性，满足了多样化的交通道路标线需求。
附图说明
[0014]图1为本技术一种实施例的结构示意图一。
[0015]图2为本技术一种实施例中固定标线组件和可调标线组件的结构示意图。
[0016]图3为本技术一种实施例的结构示意图二。
[0017]附图标记：1、标线车架；2、控制柄；3、驱动组件；4、控制箱；5、前轮；6、后轮；7、安装座；8、可拆卸安装板；9、可调供料斗；10、防粘附钉；11、可调节出料轴；12、出料辊；13、传动组件；15、固定供料斗。
具体实施方式
[0018]实施例一
[0019]本实施例提出的一种道路标线装置，包括标线车架1、控制柄2、驱动组件3、控制箱4、前轮5、后轮6、固定标线组件和可调标线组件。
[0020]如图1
‑
3所示，控制柄2设置在标线车架1上；驱动组件3和控制箱4设置在标线车架1上；由驱动组件3驱动的前轮5转动设置在标线车架1的前端，前轮5设置多组，前轮5靠近固定标线组件设置。后轮6设置单组，单组后轮6设置在标线车架1的后端，后轮6靠近可调标线组件设置。固定标线组件和可调标线组件设置在标线车架1上。
[0021]在本实施例中，通过设置固定标线组件和可调标线组件，分别利用固定标线组件实现固定长度的道路标线的涂设，利用可调标线组件实现非标准化的道路标线的涂设，从而解决现有的道路标线装置只能进行固定宽度的标线涂设的缺陷，扩展了道路标线装置的实用性和功能性，满足了多样化的交通道路标线需求。
[0022]实施例二
[0023]本实施例提出的一种道路标线装置，包括标线车架1、控制柄2、驱动组件3、控制箱4、前轮5、后轮6、固定标线组件和可调标线组件。
[0024]如图1
‑
3所示，控制柄2设置在标线车架1上；驱动组件3和控制箱4设置在标线车架1上；由驱动组件3驱动的前轮5转动设置在标线车架1的前端，前轮5设置多组，前轮5靠近固定标线组件设置。后轮6设置单组，单组后轮6设置在标线车架1的后端，后轮6靠近可调标线组件设置。固定标线组件和可调标线组件设置在标线车架1上。
[0025]进一步的，可调标线组件包括安装座7、可拆卸安装板8、可调供料斗9和可调节出料轴11；安装座7设置在标线车架1上；可拆卸安装板8可拆卸设置在安装座7上；由驱动组件3驱动的可调节出料轴11转动设置在标线车架1上，可调节出料轴11转动设置在可拆卸安装
板8上；可调供料斗9设置在标线车架1上，可调供料斗9的出料端位于可调节出料轴11的上方。
[0026]在本实施例中，通过设置固定标线组件和可调标线组件，分别利用固定标线组件实现固定长度的道路标线的涂设，利用可调标线组件实现非标准化的道路标线的涂设。通过可拆卸安装板8，对不同长度的可调节出料轴11进行具有针对性的安装固定；可调供料斗9内部的涂设颜料下落至可调节出料轴11上，并且均匀分布在可调节出料轴11上，根据可调节出料轴11的长度，涂设颜料掉落在地面进行涂设，从而实现对涂设标线的宽度的调节。本技术解决了现有的道路标线装置只能进行固定宽度的标线涂设的缺陷，扩展了道路标线装置的实用性和功能性，满足了多样化的交通道路标线需求。
[0027]实施例三
[0028]本实施例提出的一种道路标线装置，包括标线车架1、控制柄2、驱动组件3、控制箱4、前轮5、后轮6、固定标线组件和可调标线组件。
[0029]如图1
‑
3所示，控制柄2设置在标线车架1上；驱动组件3和控制箱4设置在标线车架1上；由驱动组件3驱动的前轮5转动设置在标线车架1的前端，前轮5设置多组，前轮5靠近固定标线组件设置。后轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路标线装置，包括标线车架(1)，其特征在于，包括控制柄(2)、驱动组件(3)、控制箱(4)、前轮(5)、后轮(6)、固定标线组件和可调标线组件；控制柄(2)设置在标线车架(1)上；驱动组件(3)和控制箱(4)设置在标线车架(1)上；由驱动组件(3)驱动的前轮(5)转动设置在标线车架(1)的前端，前轮(5)设置多组，前轮(5)靠近固定标线组件设置；后轮(6)设置单组，单组后轮(6)设置在标线车架(1)的后端，后轮(6)靠近可调标线组件设置；固定标线组件和可调标线组件设置在标线车架(1)上。2.根据权利要求1所述的一种道路标线装置，其特征在于，可调标线组件包括安装座(7)、可拆卸安装板(8)、可调供料斗(9)和可调节出料轴(11)；安装座(7)设置在标线车架(1)上；可拆卸安装板(8)可拆卸设置在安装座(7)上；由驱动组件(3)驱动的可调节出料轴(11)转动设置在标...
【专利技术属性】
技术研发人员：张秀娟，
申请(专利权)人：库车三垒管业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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