一种儿童推拉车制造技术

本申请公开了一种儿童推拉车，涉及推拉车的技术领域，改善了儿童推拉车把手高度不能适应儿童高度的问题，包括把手杆、车箱和滚动部件，所述把手杆包括握把和拉伸杆，所述把手杆安装在所述车箱的后侧，所述拉伸杆的顶端固定连接有所述握把，所述滚动部件安装在车箱的后侧。本申请能够自由调节儿童推拉车把手高度以适应儿童身高变化。适应儿童身高变化。适应儿童身高变化。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童推拉车


[0001]本申请涉及推拉车的
，尤其是涉及一种儿童推拉车。

技术介绍

[0002]目前，儿童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推拉车、婴儿学步车、儿童三轮车和儿童电动车等。其中，儿童推拉车主要针对低龄儿童设计，锻炼低龄儿童的平衡能力，是适合低龄儿童的娱乐工具。
[0003]如附图1中示出，现有技术的儿童推拉车由一对车轮33、推拉车箱2和把手杆1构成，车轮33和把手杆1安装在车箱2后部。停放时，儿童推拉车前侧触地，使得推拉车不能移动，在使用时需要将把手下压，使得车箱2略微翘起，才能自由前后推拉运动。现有技术的儿童推拉车虽然能够满足一定的儿童娱乐需求，但是设计的却不够人性化。同一个儿童在不同的年龄段或者不同儿童在同一年龄段内身高有较大差距，然而现有技术的儿童推拉车把手高度却不能很好适应儿童的身高变化，儿童在玩耍时，需要高抬手或者俯身去够推拉车把手，很不方便。
[0004]因此，有必要开发设计一种既满足儿童娱乐需求又使得把手高度能适应儿童身高的童车。

技术实现思路

[0005]为了改善儿童推拉车把手高度不能适应儿童高度的问题，本申请提供一种儿童推拉车。
[0006]本申请提供一种儿童推拉车，采用如下的技术方案：
[0007]一种儿童推拉车，包括把手杆、车箱和滚动部件，所述把手杆包括握把和拉伸杆，所述把手杆安装在所述车箱的后侧，所述拉伸杆的顶端固定连接所述握把，所述滚动部件安装在车箱的后侧。
[0008]通过采用上述技术方案，儿童推拉车的把手杆具有拉伸功能，可以在合适高度通过螺栓固定拉伸杆长度，通过调节拉伸杆的长度来适应儿童的身高。
[0009]优选的，所述拉伸杆由若干实心杆构成，所述实心杆上侧设有螺纹柱，所述实心杆下侧开设有连接螺纹柱的第一螺纹孔，所述实心杆外侧环套有拉伸杆套，所述拉伸杆套开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔配对连接有螺栓。
[0010]通过采用上述技术方案，拉伸杆设计由若干个实心杆构成，若干实心杆头尾通过螺纹相连，形成一定长度的拉伸杆；拉伸杆套通过螺纹连接固定在车箱的后板上，其中拉伸杆插入拉伸杆套，调节拉伸杆至合适长度通过螺栓将拉伸杆长度进行拧紧固定。
[0011]优选的，所述拉伸杆由若干套管构成，所述套管上下两端设置有螺栓，所述套管相互间通过配位套合连接。
[0012]通过采用上述技术方案，拉伸杆设置由若干个套管相互组合，拉伸管之间通过配位套合连接，拉伸管长度取决于套管连接伸缩。
[0013]优选的，所述套管的外壁上设置有一个平面，所述平面上设置有防滑纹路，并且所述平面上下两端设置有配合螺栓的第三螺纹孔。
[0014]通过采用上述技术方案，套管的外壁上设置有平面起到套管之间连接时对准定位的作用，平面侧设置有防滑纹路，通过旋紧螺栓以定位套管伸长长度时，产生更大的摩擦力，可以达到更加牢固的定位效果。
[0015]优选的，所述套管采用上小下大类圆台筒的设计，并且所述套管的节与节之间大小依次减小，按照安装次序，位于上方套筒下口大于下方套筒的上口，所述套管的节与节之间通过形状嵌套连接，在最上方的所述套管顶部通过螺纹与所述握把固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，按照安装次序，套管的节与节之间套合连接，较小的套管从较大的套管下口装入，上口拉出，并且由于位于上方套筒下口大于下方套筒的上口，小套管不会完全从上口拉出，节与节之间因形状大小卡住，形成连接；最上方的套管顶部外围设有螺纹，使得拉伸杆与握把通过螺纹连接固定，当套筒相互嵌套缩短拉伸杆时，达到上方的套筒不会反向脱落进下方套筒中的效果。
[0017]优选的，所述车箱底板下侧开设有收纳槽，收纳槽通过转动连接有收纳槽盖，形成开合翻盖结构，所述收纳槽盖上设置有锁键。
[0018]通过采用上述技术方案，所述实心杆在初次安装或者拆卸后可以收纳在收纳槽内，通过转动连接的收纳槽盖将收纳槽口封闭，并用锁键锁紧，实现实心杆的收纳效果；收纳槽设置在箱底不易被儿童发现，防止儿童因好奇心误开玩耍弄丢实心杆。
[0019]优选的，所述车箱的底板前侧固定有配重块，所述配重块底面设有防滑底纹。
[0020]通过采用上述技术方案，在所述车箱前侧设置有配重块，当儿童推拉车的把手伸长时，儿童推拉车整体的重心可能发生变化，儿童推拉车存在向后倾倒的趋势，或者当儿童向后拉儿童推拉车前进，防止其突然撒手时，儿童推拉车也存在向后倾倒的趋势，由此将配重块通过螺纹连接在车箱底板前侧，可以有效调整儿童推拉车的重心，达到防倾倒的效果。在平稳放置儿童推拉车时，配重块率先接触地面，配重块底面设置有防滑纹路，可增大配重块与地面的摩擦，使得儿童推拉车停放时不易被移动。
[0021]优选的，车箱的前板上贴紧所述车箱底板的一侧开设有排水孔，所述车箱的底板后侧向上抬高形成斜面。
[0022]通过采用上述技术方案，平稳停放儿童推拉车时，所述车箱底板后侧微向上抬高，形成倾角斜面，使得车箱内的尘埃与水向前汇集，在车箱的前板贴紧车箱的底板的一侧开设排水孔，积水与尘能够通过排水孔顺利排出，使得儿童推拉车不易积水、积尘。
[0023]优选的，所述车箱的后侧开设有供所述滚动部件安装的通孔，所述车箱的侧板固定连接有车箱曲板。
[0024]通过采用上述技术方案，在车箱后侧安装滚动部件，使儿童推拉车在停放时重心在前而自然前倾，车箱前侧触地不易移动；车箱侧板通过螺纹固定连接车箱曲板，当儿童推动推拉车时，需向下压把手，会导致推拉车箱前翘起，装载在车箱内的玩具物品向后滚落，可能从车箱后侧脱出，由此连接车箱曲板对箱内物品运动起到缓冲作用，达到防止箱内物品脱落的效果。
[0025]优选的，所述车箱上的各种转角均设计为倒角，所述车箱侧板前侧超过车箱前板向前延伸，所述车箱侧板前沿设置有护垫层。
[0026]综上通过采用上述技术方案，儿童在使用推拉车时避免身体部位与车箱角发生尖锐磕碰造成儿童受伤；推拉车两侧的侧车箱板向前延伸突出，当儿童向前推车，若与壁面发生碰撞，前沿突出部分的护垫层会产生一个缓冲作用，既保护儿童本人又能保护儿童推拉车损伤最小化。
[0027]所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0028]1.儿童推拉车的把手杆可以自由调节长度以适应不同儿童的身高需求；
[0029]2.儿童推拉车前侧设置有配重块，儿童推拉车的重心前移使得其不容易向后发生倾倒。
附图说明
[0030]图1是现有技术儿童推拉车的结构示意图；
[0031]图2是本实施例1儿童推拉车的后侧结构示意图；
[0032]图3是本实施例1儿童推拉车实心杆的结构示意图。
[0033]图4是本实施例1儿童推拉车的底部结构示意图；
[0034]图5是本实施例2儿童推拉车套管的结构示意图；
[0035]图6是本实施例2儿童推拉车的后侧结构示意图；
[0036]附图标记说明：1、把手杆；11、握把；12、螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童推拉车，包括把手杆（1）、车箱（2）和滚动部件（3），其特征在于：所述把手杆（1）包括握把（11）和拉伸杆（26），所述把手杆（1）安装在所述车箱（2）的后侧，所述拉伸杆（26）的顶端固定连接所述握把（11），所述滚动部件（3）安装在车箱（2）的后侧。2.根据权利要求1所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述拉伸杆（26）由若干实心杆（262）构成，所述实心杆（262）上侧设有螺纹柱（2621），所述实心杆（262）下侧开设有连接螺纹柱（2621）的第一螺纹孔（2622），所述实心杆（262）外侧环套有拉伸杆套（13），所述拉伸杆套（13）开设有第二螺纹孔（2623），所述第二螺纹孔（2623）配对连接有螺栓（12）。3.根据权利要求1所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述拉伸杆（26）由若干套管（261）构成，所述套管（261）上下两端设置有螺栓（12），所述套管（261）相互间通过配位套合连接。4.根据权利要求3所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述套管（261）的外壁上设置有一个平面（2611），所述平面（2611）上设置有防滑纹路（2612），并且所述平面（2611）上下两端设置有配合螺栓（12）的第三螺纹孔（2613）。5.根据权利要求4所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述套管（261...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建清，富仲兴，王金武，
申请(专利权)人：福州开发区森森工艺品有限公司，
类型：新型
国别省市：