本实用新型专利技术提供一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，涉及汽车管件产品加工技术领域，包括工作台，所述工作台上通过限位组件转动设置有管件本体，所述工作台上固定安装有驱动组件，所述驱动组件上活动设置有用于对管件本体进行打磨的打磨组件，通过设置第一打磨杆和第二打磨杆，启动减速气缸带动管件本体向上移动，使得管件本体与第二打磨杆相抵，通过转动螺纹杆使得螺纹套带动支撑杆和第一打磨杆向上移动，使得第一打磨杆与管件本体内壁相抵，通过第二电机带动管件本体转动，在转动过程中，管件本体外周面以及内壁的毛刺分别被第二打磨杆和第一打磨杆打磨光滑，从而能够提高管道之间连接的密封性。道之间连接的密封性。道之间连接的密封性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件产品加工用去毛刺装置
[0001]本技术涉及汽车管件产品加工
，具体而言，涉及一种汽车管件产品加工用去毛刺装置。
技术介绍
[0002]管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称，汽车管件是将汽车中管子连接成管路的零件，为保障管件产品出厂质量，需要在管件产品加工时对其进行去毛刺操作。
[0003]但是现有的去毛刺装置，只能对管件产品外表面的毛刺进行打磨，无法去除管件接口处内壁的毛刺，导致管件在连接时，管口内壁的毛刺与连接管之间形成间隙，导致管道之间连接的密封性不好，因此我们对此做出改进，提出一种汽车管件产品加工用去毛刺装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，包括工作台，所述工作台上通过限位组件转动设置有管件本体，所述工作台上固定安装有驱动组件，所述驱动组件上活动设置有用于对管件本体进行打磨的打磨组件。
[0007]作为优选，所述驱动组件包括有固定安装在工作台两端上表面的支撑柱，所述支撑柱上端固定安装有安装架，所述安装架内部转动连接有双向丝杆。
[0008]作为优选，所述安装架一端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与双向丝杆固定连接，所述双向丝杆两端杆身外分别活动套设有丝杆套。
[0009]作为优选，所述打磨组件包括有固定安装在丝杆套下表面的安装块，所述安装块内部通过螺纹杆活动设置有螺纹套，所述螺纹套一侧固定连接有延伸至管件本体内部的支撑杆，所述支撑杆内部开设有活动槽，所述活动槽两端内壁上表面分别固定连接有伸缩杆和弹簧。
[0010]作为优选，所述伸缩杆和弹簧上端固定连接有用于对管件本体内壁进行打磨的第一打磨杆，两个所述支撑柱内侧固定连接有用于对管件本体外周面进行打磨的第二打磨杆，所述安装块滑动套设在第二打磨杆外。
[0011]作为优选，所述工作台中部开设有安装槽，限位组件包括有固定安装在安装槽内的减速气缸，所述减速气缸的输出端固定连接有固定箱，所述固定箱一端固定安装有第二电机。
[0012]作为优选，所述第二电机的输出端延伸至固定箱内部且固定连接有滚轮，所述固定箱和第二打磨杆两侧分别活动设置有对管件本体进行限位的挡板和滚轴。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014](1)设置第一打磨杆和第二打磨杆，通过减速气缸带动管件本体向上移动，使得管件本体与第二打磨杆相抵，通过转动螺纹杆使得螺纹套带动支撑杆和第一打磨杆向上移动，使得第一打磨杆与管件本体内壁相抵，通过第二电机带动管件本体转动，在转动过程中，管件本体外周面以及内壁的毛刺分别被第二打磨杆和第一打磨杆打磨光滑，从而能够提高管道之间连接的密封性。
[0015](2)通过启动第一电机带动双向丝杆同轴转动，使得双向丝杆两端的丝杆套同时朝着相靠近或相远离的方向移动，通过将丝杆套与安装块进行连接，能够实现对两侧支撑杆和第一打磨杆的移动，从而能够对不同规格的管件本体的内壁进行打磨，提高装置的适用范围，通过设置螺纹杆对第一打磨杆进行调节，能够满足对不同厚度管件本体5的打磨需求。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车管件产品加工用去毛刺装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种汽车管件产品加工用去毛刺装置的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种汽车管件产品加工用去毛刺装置的图2中A
‑
A剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术一种汽车管件产品加工用去毛刺装置的图2中B
‑
B剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术一种汽车管件产品加工用去毛刺装置的图3中C处结构放大图；
[0021]图6为本技术一种汽车管件产品加工用去毛刺装置中打磨组件的局部结构示意图。
[0022]图中：1、工作台；101、安装槽；2、打磨组件；201、安装块；202、螺纹杆；203、螺纹套；204、支撑杆；205、活动槽；206、第一打磨杆；207、伸缩杆；208、弹簧；209、第二打磨杆；3、驱动组件；301、支撑柱；302、安装架；303、双向丝杆；304、第一电机；305、丝杆套；4、限位组件；401、减速气缸；402、固定箱；403、第二电机；404、滚轮；405、挡板；406、滚轴；5、管件本体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]具体参照图1、图2，一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，包括工作台1，工作台1上通过限位组件4转动设置有管件本体5，工作台1上固定安装有驱动组件3，驱动组件3上活动设置有用于对管件本体5进行打磨的打磨组件2。
[0025]具体参照图1、图3、图5，驱动组件3包括有固定安装在工作台1两端上表面的支撑柱301，支撑柱301上端固定安装有安装架302，安装架302内部转动连接有双向丝杆303，安装架302一端固定安装有第一电机304，第一电机304的输出端与双向丝杆303固定连接，双向丝杆303两端杆身外分别活动套设有丝杆套305。
[0026]在本实施例中，安装架302内部开设有与丝杆套305相对应的T型限位槽，丝杆套305与T型限位槽内壁滑动连接，通过启动第一电机304带动双向丝杆303同轴转动，使得双向丝杆303两端的丝杆套305同时朝着相靠近或相远离的方向移动，通过将丝杆套305与安装块201进行连接，能够实现对两侧支撑杆204和第一打磨杆206的移动，从而能够对不同规格的管件本体5的内壁进行打磨，提高装置的适用范围。
[0027]具体参照图1、图5、图6，打磨组件2包括有固定安装在丝杆套305下表面的安装块201，安装块201内部通过螺纹杆202活动设置有螺纹套203，螺纹套203一侧固定连接有延伸至管件本体5内部的支撑杆204，支撑杆204内部开设有活动槽205，活动槽205两端内壁上表面分别固定连接有伸缩杆207和弹簧208，伸缩杆207和弹簧208上端固定连接有用于对管件本体5内壁进行打磨的第一打磨杆206，两个支撑柱301内侧固定连接有用于对管件本体5外周面进行打磨的第二打磨杆209，安装块201滑动套设在第二打磨杆209外。
[0028]在具体设置时，安装块201内部开设有与螺纹套203相对应的凹槽，螺纹套203与凹槽内壁滑动连接，螺纹杆202一端延伸至安装块201内部且与安装块201上端内壁转动连接，螺纹套203活动套设在螺纹杆20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上通过限位组件(4)转动设置有管件本体(5)，所述工作台(1)上固定安装有驱动组件(3)，所述驱动组件(3)上活动设置有用于对管件本体(5)进行打磨的打磨组件(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，其特征在于：所述驱动组件(3)包括有固定安装在工作台(1)两端上表面的支撑柱(301)，所述支撑柱(301)上端固定安装有安装架(302)，所述安装架(302)内部转动连接有双向丝杆(303)。3.根据权利要求2所述的一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，其特征在于：所述安装架(302)一端固定安装有第一电机(304)，所述第一电机(304)的输出端与双向丝杆(303)固定连接，所述双向丝杆(303)两端杆身外分别活动套设有丝杆套(305)。4.根据权利要求3所述的一种汽车管件产品加工用去毛刺装置，其特征在于：所述打磨组件(2)包括有固定安装在丝杆套(305)下表面的安装块(201)，所述安装块(201)内部通过螺纹杆(202)活动设置有螺纹套(203)，所述螺纹套(203)一侧固定连接有延伸至管件本体(5)内部的支撑杆(204...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈淼波，
申请(专利权)人：苏州连旭兴精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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