一种波形护栏基础结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种波形护栏基础结构，目的是解决需要进行波形护栏升级时，现有路侧宽度不足，难以保证护栏立柱边缘与路肩边缘距离满足验收要求的技术问题。该结构包括路侧基础及设置于路侧基础上的公路，所述公路一侧的路侧基础上设有一台阶，所述台阶上浇筑有路侧加固层，所述路侧加固层包括设置于所述台阶顶面的水平部和位于路侧基础侧面的延伸部，护栏安装于所述路侧加固层上，所述护栏的立柱位于所述延伸部左端。本实用新型专利技术通过路侧加固层的设置，使得护栏立柱边缘与路肩边缘距离满足验收要求，又能保证行车所需要的侧向宽度，避免出现安全隐患，从而保证行车安全。从而保证行车安全。从而保证行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种波形护栏基础结构


[0001]本技术涉及波形护栏基础设计
，尤其是涉及一种波形护栏基础结构。

技术介绍

[0002]目前，随着早期建设的公路陆续达到使用寿命，越来越多的公路需要进行养护。我国公路行业的发展，已由以建为主，发展到建养并重的阶段。特别是国省道山区公路，由于山区公路自身特点，路段线形复杂，急弯陡坡较多，沿河（溪）线、越岭线较多。随着当地经济的发展，重车比例越来越大，以及大中修路面结构不断的加铺，因此，路侧波形护栏面临升级改造。
[0003]一般路侧宽度受限的情况往往有防护工程，而这些路段往往位于悬崖、深谷、深沟等路段，路侧防护等级要求较高。大中修设计过程中需要对护栏进行提高1个防护等级时，受原有公路建设时，建筑限界要求，难以保证护栏立柱边缘与路肩边缘距离满足验收要求，形成一定的安全隐患。因此，本技术提出一种适用大中修工程路侧受限情况下的波形护栏基础结构。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种波形护栏基础结构，适用于大中修工程路侧受限情况下，解决了需要进行波形护栏升级时，现有路侧宽度不足，难以保证护栏立柱边缘与路肩边缘距离满足验收要求的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种波形护栏基础结构，包括路侧基础及设置于路侧基础上的公路，所述公路一侧的路侧基础上设有一台阶，所述台阶上浇筑有路侧加固层，所述路侧加固层包括设置于所述台阶顶面的水平部和位于路侧基础侧面的延伸部，护栏安装于所述路侧加固层上，所述护栏的立柱位于所述延伸部左端。
[0007]本技术通过在路侧基础一侧顶面进行凿除形成一台阶，并在该台阶顶面和侧面浇筑出路侧加固层，即路侧加固层与路侧基础形成整浇体，然后将护栏安装于路侧加固层左端上，通过路侧加固层的设置，使得护栏立柱边缘与路肩边缘距离满足验收要求，又能保证行车所需要的侧向宽度，避免出现安全隐患，保证行车安全。
[0008]可选的，所述水平部的高度h为20cm，所述水平部上表面与公路上表面齐平。
[0009]可选的，所述水平部远离延伸部的一端具有第一斜面，所述第一斜面从上至下逐渐向外呈扩张趋势。
[0010]可选的，所述台阶的左侧夹角为65
°
～75
°
。
[0011]可选的，所述延伸部底部具有第二斜面，所述延伸部底侧与水平的夹角为15
°
。
[0012]可选的，所述延伸部远离所述路侧基础的一侧高度H为60cm。
[0013]可选的，所述路侧加固层通过若干竖向植入钢筋、若干斜向植入钢筋及钢筋骨架
网与路侧基础形成整浇体。
[0014]可选的，所述竖向植入钢筋从路侧基础顶面的台阶处竖直植入，所述斜向植入钢筋从路侧基础侧面斜向植入，所述竖向植入钢筋上端延长外露至台阶上方，所斜向植入钢筋右端延长外露至路侧基础外侧，所述钢筋骨架网与所述竖向植入钢筋和斜向植入钢筋连接并立模浇筑成一体。
[0015]可选的，所述钢筋骨架网呈L形状。
[0016]可选的，所述钢筋骨架网由第一钢筋、第二钢筋、第三钢筋及第四钢筋连接构成，所述第一钢筋和第二钢筋为通长直筋，所述第三钢筋呈长条框形，所述第四钢筋呈框形结构，所述第三钢筋位于所述台阶上，所述第四钢筋位于路侧基础外侧，所述第一钢筋、第二钢筋、第三钢筋及第四钢筋与竖向植入钢筋和斜向植入钢筋焊接后立模浇筑成一体。
[0017]本技术有益效果为：
[0018]1、在国省道大中修工程，遇到需要对波形护栏进行升级时，受建筑限界限制，若直接升级，将导致波形板侵占标线或车道，本技术通过在路侧基础一侧顶面进行凿除形成一台阶，并在该台阶顶面和侧面浇筑出路侧加固层，即路侧加固层与路侧基础形成整浇体，然后将护栏安装于延伸部左端上，使得护栏立柱边缘与路肩边缘距离满足验收要求，又能保证行车所需要的侧向宽度，避免出现安全隐患，保证行车安全。
[0019]2、该护栏基础结构应用于波形护栏升级中，对改造的混凝土基础进行了植筋设计，包括路侧基础顶面的竖向植入钢筋和路侧基础侧面的斜向植入钢筋，植筋完成后与钢筋骨架网制作成整体。进一步提高基础的稳定性，更加保证车辆的行驶安全。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术侧视图。
[0022]图2为本技术中路侧加固层侧视结构示意图。
[0023]图3为本技术的正视图。
[0024]图4为本技术的俯视图。
[0025]图5为本技术中竖向植入钢筋、斜向植入钢筋及钢筋骨架网的结构示意图。
[0026]附图标记：1、路侧基础；10、公路；11、台阶；2、护栏；20、立柱；3、路侧加固层；30、水平部；301、第一斜面；31、延伸部；310、第二斜面；4、竖向植入钢筋；5、斜向植入钢筋；60、第一钢筋；61、第二钢筋；62、第三钢筋；63、第四钢筋。
具体实施方式
[0027]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术申请实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0028]在本技术申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、
“
长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术申请实施例的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种波形护栏基础结构，包括路侧基础（1）及设置于路侧基础（1）上的公路（10），其特征在于，所述公路（10）一侧的路侧基础（1）上设有一台阶（11），所述台阶（11）上浇筑有路侧加固层（3），所述路侧加固层（3）包括设置于所述台阶（11）顶面的水平部（30）和位于路侧基础（1）侧面的延伸部（31），护栏（2）安装于所述路侧加固层（3）上，所述护栏（2）的立柱（20）位于所述延伸部（31）左端。2.根据权利要求1所述的波形护栏基础结构，其特征在于，所述水平部（30）的高度h为20cm，所述水平部（30）上表面与公路（10）上表面齐平。3.根据权利要求1所述的波形护栏基础结构，其特征在于，所述水平部（30）远离延伸部（31）的一端具有第一斜面（301），所述第一斜面（301）从上至下逐渐向外呈扩张趋势。4.根据权利要求1所述的波形护栏基础结构，其特征在于，所述台阶（11）的左侧夹角为65
°
～75
°
。5.根据权利要求1所述的波形护栏基础结构，其特征在于，所述延伸部（31）底部具有第二斜面（310），所述延伸部（31）底侧与水平的夹角为15
°
。6.根据权利要求1所述的波形护栏基础结构，其特征在于，所述延伸部（31）远离所述路侧基础（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小滔，李培骏，易清鹏，刘峰辉，邓毅，胡明庆，刘帮权，王敏鉴，严佳林，李小龙，焦宏魁，
申请(专利权)人：四川公路工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：