油缸抽芯注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了油缸抽芯注塑模具，涉及模具技术领域，包括模具本体、线性滑动连接在模具本体上的倒扣块与导向块、以及驱动导向块往复移动的油缸，导向块上设有第一楔形面，第一楔形面上设有第一T型槽，倒扣块的外端设有配适滑动在第二T型槽内的第一T块；导向块上设有第一滑槽，油缸的接头连接有滑块，滑块滑动连接在第一滑槽内；滑块的侧部设有第二楔形面，第二楔形面上设有第二T块，第一滑槽的槽壁上设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有锁块，锁块位于第二滑槽内的一端设有第二T型槽，第二T块配适滑动在第二T型槽内；模具本体上设有与锁块卡配的卡槽。本发明专利技术实现了油缸顶紧倒扣块后的锁止，降低注塑产品的次品率。降低注塑产品的次品率。降低注塑产品的次品率。

【技术实现步骤摘要】
油缸抽芯注塑模具


[0001]本专利技术涉及模具
，具体涉及油缸抽芯注塑模具。

技术介绍

[0002]油缸驱动的抽芯结构(以下简称油缸抽芯)是注塑模具中常见的一种结构,即采用油缸提供驱动力，带动滑块对倒扣进行抽芯，从而完成脱模。模具的油缸抽芯滑块在生产时受到注塑机的注塑压力会产生后退现象，这样会导致注塑产品多胶、飞边等位置，影响产品质量。
[0003]公开号为CN102336003A的中国专利公开了一种注塑模具机械式锁紧油缸抽芯机构，该技术方案通过设置由锁紧块、锁紧块滑道和锁紧油缸组成的锁紧机构，在合模注塑时，能够将油缸抽芯机构的镶块滑道锁住，防止它往后退。该技术方案需要单独设置一个油缸用于锁紧，制造成本以及运维成本都提高很多，并且锁止时还需要精确定位。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供油缸抽芯注塑模具，旨在解决现有技术油缸抽芯无法低成本、稳定的实现防退功能的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：
[0006]油缸抽芯注塑模具，包括模具本体、线性滑动连接在模具本体上的倒扣块与导向块、以及驱动导向块往复移动的油缸，导向块上设有第一楔形面，第一楔形面上设有第一T型槽，倒扣块的外端设有配适滑动在第二T型槽内的第一T块；导向块上设有第一滑槽，油缸的接头连接有滑块，滑块滑动连接在第一滑槽内；滑块的侧部设有第二楔形面，第二楔形面上设有第二T块，第一滑槽的槽壁上设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有锁块，锁块位于第二滑槽内的一端设有第二T型槽，第二T块配适滑动在第二T型槽内；模具本体上设有卡槽，随着滑块推动导向块，直至顶紧倒扣块，锁块位于导向块外的一端同步卡入卡槽。
[0007]其中，锁块设有两个，两个锁块对称设置在滑块的两侧。
[0008]其中，接头可拆卸第三T块，滑块上设有第三T型槽，第三T块卡配在第三T型槽内。
[0009]其中，第三T型槽上螺接有调节螺栓，调节螺栓用于将第三T块顶紧在第三T型槽的凸台上，调节螺栓上螺接有锁紧螺母，调节螺栓正对第三T块的一端设有安装槽，安装槽内安装有用于检测调节螺栓与第三T块之间压力的传感器。
[0010]其中，滑块包括滑块本体与可拆卸连接在滑块本体侧部的安装板，第二楔形面位于安装板的外侧，锁块朝向滑块的一端端面上设有弧型槽，第二楔形面上设有腰型槽，腰型槽沿着第二楔形面的倾斜方向延伸设置，安装板与锁块端面之间滚动支撑有滚珠，滚珠局部配适于弧型槽与腰型槽内。
[0011]其中，弧型槽设有多个，多个弧型槽沿着第二楔形面的倾斜方向间隔排列设置。
[0012]其中，锁块端面被第二T型槽槽口隔断成两个区域面,两个区域面均设有弧型槽。
[0013]采用了上述技术方案后，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、通过油缸驱动滑块、导向块滑动过程中来实现锁块在特定位置的同步锁止，制造成本低，锁止稳定。
[0015]2、具有实时压力检测功能，可实现对倒扣块受压情况的准确监控。
[0016]3、有效降低锁块与滑块之间相对运动的摩擦力，锁止动作顺畅。
附图说明
[0017]图1为本专利技术油缸抽芯注塑模具实施例一中去掉模具本体后的立体结构示意图；
[0018]图2为图1中滑块与锁块的连接示意图；
[0019]图3为图1连接模具本体后的俯视图；
[0020]图4为图3中A
‑
A方向的剖视图；
[0021]图5为本专利技术油缸抽芯注塑模具实施例二中局部部件的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术油缸抽芯注塑模具实施例三中局部部件的结构示意图；
[0023]图中，模具本体1，第一滑腔10，第二滑腔11，卡槽110，倒扣块2，第一T块20，导向块3，第一楔形面30，第一T型槽300，第一滑槽31，第二滑槽32，滑块4，第二楔形面40，第二T块400，第三T型槽41，调节螺栓42，锁紧螺母420，传感器421，安装板43，腰型槽430，锁块5，第二T型槽50，弧型槽51，滚珠52，油缸6，接头60，第三T块61。
具体实施方式
[0024]下面结合附图，进一步阐述本专利技术。
[0025]本说明书中涉及到的方位均以本专利技术油缸抽芯注塑模具正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。
[0026]实施例一：
[0027]如图1至图4共同所示，油缸抽芯注塑模具包括模具本体1、倒扣块2、导向块3以及油缸6。
[0028]模具本体1上设有相连通的第一滑腔10与第二滑腔11，第一滑腔10倾斜设置，第二滑腔11水平设置，倒扣块2滑动连接在第一滑腔10内，导向块3滑动连接在第二滑腔11内，倒扣块2位于导向块3的下方，倒扣块2的顶端设有第一T块20，导向块3的底面设有第一楔形面30，第一楔形面30沿着导向块3前进的方向为上升楔形，第一楔形面30上设有第一T型槽300，第一T块20滑动连接在第一T型槽300内,导向块3水平滑动时可带动倒扣块2同步滑动，并且导向块3与倒扣块2的相对滑动方向即为第一楔形面30的倾斜方向。
[0029]油缸6与模具本体1的位置是相对固定的，油缸6的驱动杆端部设有接头60，接头60上连接有滑块4，导向块3上设有第一滑槽31，第一滑槽31的延伸方向与导向块3的滑动方向一致，滑块4配合在第一滑槽31内。滑块4的前端为角型端，角型端的两侧均为第二楔形面40，第二楔形面40上设有第二T块400。导向块3的侧面设有第二滑槽32，第二滑槽32沿着导向块3的宽度方向延伸，第二滑槽32连通第一滑槽31，第二滑槽32内滑动连接有锁块5，锁块5位于第一滑槽31内的一端设有第二T型槽50，第二T块400滑动连接在第二T型槽50内，使得锁块5与滑块4可以相对滑动，相对滑动的方向即为第二楔形面40的倾斜方向。第二滑腔11上设有与锁块5卡配的卡槽110。
[0030]其中，接头60设有第三T块61，滑块4上设有第三T型槽41，第三T型槽41的延伸方向
为竖向，第三T块61卡配在第三T型槽41内。使得接头60与滑块4可拆卸连接，并且二者连接后无前后方向的相对位移。
[0031]具体工作中，油缸6的驱动柱伸出时，滑块4推动导向块3向着第二滑腔11内滑动，此时锁块5的外端贴靠在第二滑腔11表面同步滑动，导向块3带动倒扣块2斜向下滑动，直到倒扣块2到达模具本体1的特定位置，此时锁块5的外端到达卡槽110位置，导向块3顶紧倒扣块2，随着滑块4的继续滑动，推动锁块5向外滑动，使得锁块5滑动到卡槽110内，从而实现倒扣块2防退锁止。
[0032]抽芯时，油缸6的驱动柱复位，滑块4首先向后滑动，带动锁块5向内滑动，直到锁块5从卡槽110内脱出，然后滑块4继续滑动，带动导向块3向外滑动，从而带动倒扣块2同步斜向上滑动，实现抽芯。
[0033]从而有效的克服了注塑机注塑时的压力推动倒扣块2回退的问题，保证倒扣块2使用状态的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油缸抽芯注塑模具，包括模具本体、线性滑动连接在所述模具本体上的倒扣块与导向块、以及驱动所述导向块往复移动的油缸，其特征在于，所述导向块上设有第一楔形面，所述第一楔形面上设有第一T型槽，所述倒扣块的外端设有配适滑动在所述第二T型槽内的第一T块；所述导向块上设有第一滑槽，所述油缸的接头连接有滑块，所述滑块滑动连接在所述第一滑槽内；所述滑块的侧部设有第二楔形面，所述第二楔形面上设有第二T块，所述第一滑槽的槽壁上设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有锁块，所述锁块位于所述第二滑槽内的一端设有第二T型槽，所述第二T块配适滑动在所述第二T型槽内；所述模具本体上设有卡槽，随着所述滑块推动所述导向块，直至顶紧所述倒扣块，所述锁块位于所述导向块外的一端同步卡入所述卡槽。2.如权利要求1所述的油缸抽芯注塑模具，其特征在于，所述锁块设有两个，两个所述锁块对称设置在所述滑块的两侧。3.如权利要求1所述的油缸抽芯注塑模具，其特征在于，所述接头可拆卸第三T块，所述滑块上设有第三T型槽，所述第三T块卡配在所述第三T型槽内。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王纪学，孙文强，刘川东，洪斌，单士友，王洪波，李建平，鹿晨阳，
申请(专利权)人：青岛海泰科模具有限公司，
类型：发明
国别省市：