一种有源滤波检测小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有源滤波检测小车，所述有源滤波检测小车包括：车身、底板和脚轮，所述脚轮安装在底板下方，所述车身安装在底板上方；所述车身为镂空框架，所述镂空框架上设置多个贯通的螺栓孔，所述镂空框架内安装有若干隔板，将整个镂空框架分隔成多个功能层，所述多个功能层中最上层的功能层为控制层，所述控制层内安装有控制器；所述多个功能层的最下层为散热层，所述控制层与散热层之间的功能层为滤波模块安装层，所述模块安装层内安装有有源滤波模块。通过上述方式，本实用新型专利技术能够减少现场搬运时的磕碰问题，方便现场人员使用，而且内部层间距离可以灵活调整，适应多种型号的需要。的需要。的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种有源滤波检测小车


[0001]本技术涉及电力设备领域，特别是涉及一种有源滤波检测小车。

技术介绍

[0002]在电力系统中，有些设备运行过程中会产生较多谐波，这些谐波容易使电网与补偿电容器之间发生并联谐振或串联谐振，使谐波电流放大几倍甚至几十倍，造成过电流，引起电容器、与电容器相连的电抗器和电阻器的损坏，甚至引起严重事故。为了减少谐波的影响，通常使用有源滤波柜消除影响，在有源滤波柜安装之前，需要现场人员使用滤波模块对电力系统运行数据进行检测，以确定什么型号的滤波效果最好，目前常用的检测方式是厂家人工将相关检测设备搬运到现场，这个过程中一方面对检测人员的体力要求较高，另一方面，人工搬运容易引起检测模块磕碰，导致模块损伤，影响寿命或者检测结果。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种有源滤波检测小车，能够方便现场检测使用。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种有源滤波检测小车，所述有源滤波检测小车包括：车身、底板和脚轮，所述脚轮安装在底板下方，所述车身安装在底板上方；所述车身为镂空框架，所述镂空框架上设置多个贯通的螺栓孔，所述镂空框架内安装有若干隔板，将整个镂空框架分隔成多个功能层，所述多个功能层中最上层的功能层为控制层，所述控制层内安装有控制器；所述多个功能层的最下层为散热层，所述控制层与散热层之间的功能层为滤波模块安装层，所述滤波模块安装层内安装有有源滤波模块。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述镂空框架顶部安装有推手。r/>[0006]在本技术一个较佳实施例中，每个所述滤波模块安装层内相应的隔板上都布设有滤波模块防震垫。每个滤波模块安装层内的滤波模块防震垫都有两组，第一组为前滤波模块防震垫，安装在隔板前端，靠近所述滤波模块安装层的开口位置，第二组为后滤波模块防震垫，安装在隔板的中后段，接近滤波模块尾部的位置。所述滤波模块安装层内还设置模块定位支架，所述模块定位支架的位置与后滤波模块防震垫的位置重合。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述滤波模块安装层内安装的有源滤波模块的顶端安装有模块定位板，所述模块定位板上设置定位螺孔。所述模块定位板上还安装有拉手。
[0008]本技术的有益效果是：本技术将有源滤波模块整合到检测小车上，这样在现场检测的时候可以直接人工推动，省时省力，既减少了磕碰事故的发生，又提高了检测的效率，而且小车内部可以根据需要调节层间高度，适应不同型号有源滤波模块的放置需要。
附图说明
[0009]图1是本技术一较佳实施例的正视结构示意图；
[0010]图2是所示实施例的侧视结构示意图；
[0011]图3是所示实施例的底视结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下：
[0013]1.镂空框架、2.底板、3.底脚、4.控制层、5.散热层、6.有源滤波模块、7.推手、8.隔板、9.后滤波模块防震垫、10.前滤波模块防震垫、11.模块定位支架、12.上框角钢、13.下框角钢、14.拉手。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]请参阅图1到图3，本技术实施例内容包括：
[0016]一种有源滤波检测小车，所述有源滤波检测小车包括：车身、底板和脚轮，所述脚轮安装在底板下方，所述车身安装在底板上方；
[0017]所述车身为由镀锌钢板制成的镂空框架1，所述镂空框架1两侧顶部安装上框角钢12，底部安装下框角钢13，防止框架变形，所述镂空框架1上设置多个贯通的螺栓孔，所述镂空框架1内安装有4个隔板8，将整个镂空框架分隔成5个功能层，所述5个功能层中最上层的功能层为控制层4，所述控制层4内安装有控制器；所述5个功能层的最下层为散热层5，所述控制层4与散热层5之间的3个功能层为滤波模块安装层，所述滤波模块安装层内可以根据测试需要安装有源滤波模块6。
[0018]所述镂空框架1顶部安装有推手7，通过使用用推手7可以方便在现场检测时推行。
[0019]所述每个滤波模块安装层内相应的隔板8上都布设有滤波模块防震垫。所述每个滤波模块安装层内的滤波模块防震垫都有两组，第一组为前滤波模块防震垫10，安装在隔板8前端，靠近所述滤波模块安装层的开口位置，第二组为后滤波模块防震垫9，安装在隔板8的中后段，接近有源滤波模块6工作位置的尾部。通过安装防震垫可以降低有源滤波模块6工作时的噪音和震动，减小不同层之间的相互影响，提高模块的使用寿命。所述滤波模块安装层内还设置模块定位支架11，所述模块定位支架11的位置与后滤波模块防震垫9的位置重合。通过使用模块定位支架11，可以防止有源滤波模块6工作时的自然震动引起的尾端摆动，影响模块使用寿命。
[0020]所述模块安装层内安装的有源滤波模块6的顶端安装有模块定位板，所述模块定位板上设置定位螺孔15。所述模块定位板上还安装有拉手14。安装时，先将有源滤波模块放置在隔板上，然后使用螺栓通过定位螺孔15将模块定位板安装固定在镂空框架1上，而模块定位板上的拉手14可以方便有源滤波模块6在不用时从模块安装层内整体拉出。
[0021]本技术在实际使用中可以根据不同型号模块的厚度灵活调整隔板之间的距离，或者根据现场需要调整携带的有源滤波模块6的数量，使用灵活方便，适应性好。
[0022]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在
其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有源滤波检测小车，其特征在于，所述有源滤波检测小车包括：车身、底板和脚轮，所述脚轮安装在底板下方，所述车身安装在底板上方；所述车身为镂空框架，所述镂空框架上设置多个贯通的螺栓孔，所述镂空框架内安装有若干隔板，将整个镂空框架分隔成多个功能层，所述多个功能层中最上层的功能层为控制层，所述控制层内安装有控制器；所述多个功能层的最下层为散热层，所述控制层与散热层之间的功能层为滤波模块安装层，所述滤波模块安装层内安装有有源滤波模块。2.根据权利要求1所述的有源滤波检测小车，其特征在于，所述镂空框架顶部安装有推手。3.根据权利要求1所述的有源滤波检测小车，其特征在于，所述滤波模块安装层内相应的隔板上都布设有滤波模块防震垫。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈赛，
申请(专利权)人：诺默尔电气苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：