一种清除路面标线的微波加热小车制造技术

本实用新型专利技术属于沥青路修补技术领域，尤其为一种清除路面标线的微波加热小车，包括小车主体，所述小车主体的前端设置有喷砂机构，所述喷砂机构的下端设置有喷嘴，所述喷砂机构的下端设置有液压杆。本实用新型专利技术通过设置驱动转盘、活动块、连接板、立杆、压板、弹簧、喷砂机构、喷嘴、链条、矩形块、和清理辊，该加热小车在对沥青路修补过程中，采用压板往复活动对填料后的路面进行夯实作业，改变了原有人力夯实的方式，提高了沥青路的修补质量，节省了大量的人力，实现自动化作业，同时前端增加了可对破损路标线清理的机构，实现了路标线清理效果，主要采用的喷砂处理方式，不需要人为进行清理，大大提高了微波加热小车的使用效果。大大提高了微波加热小车的使用效果。大大提高了微波加热小车的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种清除路面标线的微波加热小车


[0001]本技术涉及沥青路修补
，具体为一种清除路面标线的微波加热小车。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业。目前大多的道路都由沥青浇筑而成，对沥青路面坑槽的修补是最为常见的修补作业。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]一般的微波加热小车在对沥青路修补过程中，填料后需要人为对填料进行夯实作用，浪费人力且效率低，修补质量差，同时微波加热小车的功能单一。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种清除路面标线的微波加热小车，解决了现今存在的微波加热小车填料后需要人为对填料进行夯实作用，浪费人力且效率低，修补质量差和功能单一的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种清除路面标线的微波加热小车，包括小车主体，所述小车主体的前端设置有喷砂机构，所述喷砂机构的下端设置有喷嘴，所述喷砂机构的下端设置有液压杆，所述液压杆的下端连接有支撑板，所述支撑板的下端连接有竖板，所述竖板的一侧设置有链条，所述链条的一端设置有主动轮，所述小车主体的后端设置有储料仓，所述储料仓的内部设置有抽取泵，所述抽取泵的一侧设置有加热板，所述加热板的下端设置有出料口，所述小车主体的下端设置有驱动转盘，所述驱动转盘的一面设置有活动块，所述活动块的内部开设有活动槽，所述活动块的下端连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有连接板，所述连接板的一端设置有立杆，所述连接板的下端设置有压板，所述链条的中心处设置有矩形块，所述矩形块的内部开设有矩形槽，所述矩形块的下端设置有清理辊，所述清理辊的一端设置有驱动电机。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动槽的内部设置有与驱动转盘相连接的活动销，所述活动销的直径尺寸与活动槽的内部尺寸相匹配，所述活动块通过活动槽、活动销与驱动转盘活动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动块的一端开设有滑孔，所述滑孔的内部设置有滑杆，所述滑孔的内径尺寸与滑杆的直径尺寸相匹配，所述活动块通过滑孔与滑杆滑动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板与压板的中间设置有弹簧，所述连接板和压板的表面均开设有圆孔，所述圆孔的内径尺寸与立杆的直径尺寸相匹配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述矩形块的上端开设有导向孔，所述导向孔的内部设置有与连接板相连接的导向杆，所述导向孔的内径尺寸与导向杆的直径尺寸相匹配，所述矩形块通过导向孔与导向杆滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述矩形槽的内部设置有与链条相连接的连接销，所述连接销的直径尺寸与矩形槽的内部尺寸相匹配，所述链条通过连接销、矩形槽与矩形块活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种清除路面标线的微波加热小车，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种清除路面标线的微波加热小车通过设置驱动转盘、活动块、滑杆、连接杆、连接板、立杆、压板和弹簧，该加热小车在对沥青路修补过程中，采用压板往复活动对填料后的路面进行夯实作业，改变了原有人力夯实的方式，提高了沥青路的修补质量，节省了大量的人力，实现自动化作业。
[0014]2、该一种清除路面标线的微波加热小车通过设置喷砂机构、喷嘴、链条、主动轮、矩形块、矩形槽、清理辊和驱动电机，改进后的微波加热小车在车的前端增加了可对破损路标线清理的机构，实现了路标线清理效果，主要采用的喷砂处理方式，不需要人为进行清理，大大提高了微波加热小车的使用效果。
附图说明
[0015]图1为本技术微波加热小车结构示意图；
[0016]图2为A处放大结构示意图；
[0017]图3为B处放大结构示意图；
[0018]图4为矩形块结构示意图。
[0019]图中：1、小车主体；2、喷砂机构；3、喷嘴；4、液压杆；5、支撑板；6、竖板；7、链条；8、主动轮；9、储料仓；10、抽取泵；11、加热板；12、出料口；13、驱动转盘；14、活动块；15、活动槽；16、滑杆；17、连接杆；18、连接板；19、立杆；20、压板；21、弹簧；22、矩形块；23、矩形槽；24、清理辊；25、驱动电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种清除路面标线的微波加热小车，包括小车主体1，小车主体1的前端设置有喷砂机构2，喷砂机构2的下端设置有喷嘴3，对损坏的路标线喷砂处理，喷砂机构2的下端设置有液压杆4，液压杆4的下端连接有支撑板5，支撑板5的下端连接有竖板6，竖板6的一侧设置有链条7，链条7的一端设置有主动轮8，小车主体1的后端设置有储料仓9，储料仓9的内部设置有抽取泵10，抽取泵10的一侧设置有加热板11，加热板11的下端设置有出料口12，小车主体1的下端设置有驱动转盘13，驱动转盘13的一面设置有活动块14，活动块14的内部开设有活动槽15，活动块14的下端连接有连接杆17，连接杆17的一
端连接有连接板18，连接板18的一端设置有立杆19，连接板18的下端设置有压板20，用于填料后路面的夯实处理，链条7的中心处设置有矩形块22，矩形块22的内部开设有矩形槽23，矩形块22的下端设置有清理辊24，用于对喷砂后路标线的清理使用，清理辊24的一端设置有驱动电机25。
[0022]本实施例中，活动槽15的内部设置有与驱动转盘13相连接的活动销，活动销的直径尺寸与活动槽15的内部尺寸相匹配，活动块14通过活动槽15、活动销与驱动转盘13活动连接，结构合理；活动块14的一端开设有滑孔，滑孔的内部设置有滑杆16，滑孔的内径尺寸与滑杆16的直径尺寸相匹配，活动块14通过滑孔与滑杆16滑动连接，保证活动块14活动的平稳性；连接板18与压板20的中间设置有弹簧21，连接板18和压板20的表面均开设有圆孔，圆孔的内径尺寸与立杆19的直径尺寸相匹配，保证压板20活动的平稳性，提高道路修补质量；矩形块22的上端开设有导向孔，导向孔的内部设置有与支撑板5相连接的导向杆，导向孔的内径尺寸与导向杆的直径尺寸相匹配，矩形块22通过导向孔与导向杆滑动连接，保证矩形块22活动的平稳性；矩形槽23的内部设置有与链条7相连接的连接销连接销的直径尺寸与矩形槽23的内部尺寸相匹配，链条7通过连接销、矩形槽23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清除路面标线的微波加热小车，包括小车主体(1)，其特征在于：所述小车主体(1)的前端设置有喷砂机构(2)，所述喷砂机构(2)的下端设置有喷嘴(3)，所述喷砂机构(2)的下端设置有液压杆(4)，所述液压杆(4)的下端连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端连接有竖板(6)，所述竖板(6)的一侧设置有链条(7)，所述链条(7)的一端设置有主动轮(8)，所述小车主体(1)的后端设置有储料仓(9)，所述储料仓(9)的内部设置有抽取泵(10)，所述抽取泵(10)的一侧设置有加热板(11)，所述加热板(11)的下端设置有出料口(12)，所述小车主体(1)的下端设置有驱动转盘(13)，所述驱动转盘(13)的一面设置有活动块(14)，所述活动块(14)的内部开设有活动槽(15)，所述活动块(14)的下端连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的一端连接有连接板(18)，所述连接板(18)的一端设置有立杆(19)，所述连接板(18)的下端设置有压板(20)，所述链条(7)的中心处设置有矩形块(22)，所述矩形块(22)的内部开设有矩形槽(23)，所述矩形块(22)的下端设置有清理辊(24)，所述清理辊(24)的一端设置有驱动电机(25)。2.根据权利要求1所述的一种清除路面标线的微波加热小车，其特征在于：所述活动槽(15)的内部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小峰，于义鹏，齐昕，吴骏，张帮金，张弢，
申请(专利权)人：江苏瑞沃建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：