【技术实现步骤摘要】
一种间歇变速器
[0001]本专利技术涉及机械传动装置领域,具体涉及一种通过齿轮传动的间歇变速装置或间歇分度装置。
技术介绍
[0002]本专利技术在专利申请文件CN 114382839 A、CN 114382850 A、CN 113027601 B已公开技术的基础上,提出一种结构完整、能输出特定转角的间歇变速器。
技术实现思路
[0003]本专利技术公布的一种间歇变速器,包括箱体、箱盖、三根轴、九个齿轮、两个带孔端盖、行星架。
[0004]所述三根轴分别为第一轴、第二轴、第三轴;所述九个齿轮分别为第一齿轮至第九齿轮;所述两个端盖分别为第一端盖和第二端盖。
[0005]所述箱体开口竖直朝上,包含三个纵向支撑墙,分别为第一、第二、第三支撑墙,三个纵向支撑墙皆有半圆孔。所述第二支撑墙位于第一支撑墙与第三支撑墙之间。所述箱体至少包含五个半圆孔,分别为第一至第五半圆孔。第一、第三半圆孔位于第一支撑墙上,第五半圆孔位于第二支撑墙上,第四半圆孔位于第三支撑墙上。
[0006]所述箱体还包含与纵向支 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种间歇变速器,包括箱体、箱盖、三根轴、九个齿轮、两个带孔端盖、行星架,其特征在于:所述三根轴分别为第一轴、第二轴、第三轴;所述九个齿轮分别为第一齿轮至第九齿轮;所述两个端盖分别为第一端盖和第二端盖;所述箱体开口竖直朝上,包含三个纵向支撑墙,分别为第一、第二、第三支撑墙,所述第二支撑墙位于第一支撑墙和第三支撑墙之间;所述三个纵向支撑墙皆开有半圆孔,所述箱体至少包含五个半圆孔,分别为第一至第五半圆孔;所述第一半圆孔与第四半圆孔同轴,分别位于第一、第三支撑墙上;所述第三半圆孔与第五半圆孔同轴,分别位于第一、第二支撑墙上,所述第五半圆孔有台阶;所述箱盖开口竖直朝下,包含与箱体对应的三个纵向支撑墙和五个半圆孔;所述箱体与箱盖在开口面配合,箱体和箱盖固定连接,箱体上的五个半圆孔与箱盖上的五个半圆孔配合后组成五个完整孔;所述行星架包含行星架孔座和行星架轴座两部分;所述第一齿轮与第二齿轮啮合,第三齿轮与第四齿轮啮合,第七齿轮与行星架轴座活动连接,第八齿轮与第九齿轮啮合,第五、第六齿轮分别与第七齿轮啮合为差动轮系;所述三根轴与箱体、箱盖活动连接;所述第一轴穿过第一、第四半圆孔和第一、第四、第五、第六、第八齿轮和行星架孔座,所述第二轴穿过第三、第五半圆孔和第二、第三齿轮,所述第三轴穿过第二半圆孔和第九齿轮;所述第一、第四、第八齿轮在第一轴上的顺序排列,所述第二、第三齿轮在第二轴上顺序排列;所述第五、第六、第七齿轮组成的差动轮系位于第四、第八齿轮之间;所述第一轴与第一齿轮固定连接,第二轴与第二、第三齿轮固定连接,第三轴与第九齿轮固定连接;所述第一轴与第四、第八齿轮活动连接;所述行星架与第一轴固定连接,第五、第六齿轮与第四、第八齿轮一对一固定连接,或者所述行星架与第四齿轮固定连接,第五、第六齿轮与第一轴、第八齿轮一对一固定连接;所述第一端盖套住第一轴固定在第一半圆孔上,第二端盖套住第三轴固定在第二半圆孔上;所述第一轴和第三轴各有一端伸出箱体和箱盖外部;所述第一、第二齿轮位于第一、第二支撑墙之间,所述第三至第九齿轮、以及行星架位于第二、第三支撑墙之间;所述第一、第二、第三、第四齿轮构成的两对齿轮副中,其中一对为圆齿轮副,另一对为非圆齿轮副。2.根据权利要求1所述的一种间歇变速器,其特征在于:所述第二半圆孔位于第三支撑墙上;所述第一轴和第三轴各包含一个轴环,第二轴包含一个台阶,所述第一轴与第二、第三轴平行;所述第一轴轴环两端的轴径,等于第三轴的轴环两端的轴径,也等于第二轴台阶内侧的轴径;所述五个半圆孔的最大孔径相等;所述三个纵向支撑墙竖直平行,所述五个半圆孔与三个纵向支撑墙垂直;所述第一、第二、第三、第四半圆孔的宽度大于其所在支撑墙的平均壁厚;所述第一、第二支撑墙之间的宽度小于第二、第三支撑墙之间的宽度;所述第一轴的长度大于第二轴与第三轴长度之和。3.根据权利要求1所述的一种间歇变速器,其特征在于:还包括两个封闭端盖和至少十个轴承、五个键、十二个轴向定位元件,所述两个封闭端盖分别为第三端盖和第四端盖,所述第三端盖覆盖第三半圆孔,所述第四端盖覆盖第四半圆孔;所述第一至第五半圆孔中皆放置有轴承;所述第四、第八齿轮与第一轴之间通过轴承活动连接;所述第五齿轮、第六齿轮、行星架三者之一与第一轴通过键固定连接,余下二者与第一轴之间通过轴承活动连接;所述第七齿轮与行星架轴座之间通过轴承活动连接;所述第一轴与第一齿轮通过键固定连接,第二轴与第二、第三齿轮通过键固定连接,第三轴与第九齿轮通过键固定连接;所述第一轴包含五个轴向定位元件,第二轴包含四个轴向定位元件,第三轴包含两个轴向定位元
件,行星架的行星架轴座上包含一个轴向定位元件。4.根据权利要求1所述的一种间歇变速器,其特征在于:所述第四、第八齿轮各包含一个轴向凸出的连接环;所述第八齿轮与第九齿轮传动比为i89,第五齿...
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