本实用新型专利技术涉及一种螺柱钢筋送料轨道装置，包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板垂直固定安装连接，第一安装板垂直安装，第二安装板水平安装，第一安装板侧面固定安装有多个第一安装轴，第一安装轴均安装有第一转轮，第一转轮交叉设有两排；第二安装板垂直安装有多个第二安装轴，第二安装轴上安装有第二转轮，第二转轮交叉设有两排；第二安装板右侧设有第三安装板，第三安装板中间设有通孔。该实用新型专利技术装置能有效地针对螺柱钢筋进行送料处理，减少跳动，使得送料顺利。使得送料顺利。使得送料顺利。
【技术实现步骤摘要】
一种螺柱钢筋送料轨道装置
[0001]本技术属于螺柱生产加工
，具体涉及一种螺柱钢筋送料轨道装置。
技术介绍
[0002]螺柱生产加工过程中，需要根据螺柱长度进行下料，这些螺柱坯料大多来自于钢筋，这些钢筋大多比较长，需要持续送料，以便实现连续下料。这些钢筋在输送中，因为较长，在外力牵引或者推动下，可能会造成跳动，这种跳动往往不利于较长钢筋的输送，会导致下料输送时间较长，且下料不能精确对位，甚至会因此造成下料无法按照要求进行。对此，有必要根据需要设置必要的处理方式，便于较长的钢筋能在送料轨道中顺利运行，实现安全送料。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种螺柱钢筋送料轨道装置，以便较长的螺柱钢筋坯料实现安全输送，避免较长的钢筋坯料输送偏离情况，改善坯料输送效果。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。
[0005]一种螺柱钢筋送料轨道装置，包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板垂直固定安装连接，第一安装板垂直安装，第二安装板水平安装，第一安装板侧面固定安装有多个第一安装轴，第一安装轴均安装有第一转轮，第一转轮交叉设有两排；第二安装板垂直安装有多个第二安装轴，第二安装轴上安装有第二转轮，第二转轮交叉设有两排；第二安装板右侧设有第三安装板，第三安装板中间设有通孔。
[0006]进一步地，第一安装板和第二安装板长度为5～10米。
[0007]进一步地，第一转轮和第二转轮与安装轴之间均设有轴套。
[0008]进一步地，第一转轮和第二转轮的上部和下部均分别设有第一轴承和第二轴承。
[0009]进一步地，第一转轮和第二转轮侧面均设有凹槽，深度1～3mm。
[0010]该技术的有益效果在于：该技术装置能有效地针对螺柱钢筋进行送料处理，减少跳动，使得送料顺利，具体而言有以下优势：
[0011]（1）该技术使用时候，将需要送料的钢筋穿过通孔后，再穿过上下两排交叉形成的第二转轮之间的空隙，空隙由上下两排的第二转轮之间的凹槽形成，需要送料的钢筋在穿过后，随着第二转轮的转动前行，钢筋前行时候，被控制在由相对的转轮中的凹槽结合形成空隙中前行，避免出现跳动影响前行。
[0012]（2）为了更加稳定实现较长钢筋输送，需要输送的较长钢筋通过第一转轮交叉形成的凹槽形成的空隙后，实现垂直方向上转轮的切换，从另一个垂直方向针对钢筋进行防护处理，避免跳动出现跳出情况。钢筋前行的动力为钢筋送入时候的动力供给，使得钢筋从通孔进入后，依次通过第二转轮、第一转轮上的凹槽交叉形成空隙后，输送到左端的工作台后进行冲压切断下料。
[0013]（3）在输送过程中，第二转轮和第一转轮垂直方向设置，从相互垂直的方向上避免
钢筋输送出现偏移，并在转动的转轮的转动下，进行防止跳出处理。
[0014]（4）该技术中，通孔大小、第二转轮、第一转轮之间的间距，根据钢筋直径大小进行调节安装，以便适合不同直径大小螺柱钢筋的送料矫直需要；第一安装板和第二安装板长度设置，则根据工厂场地和钢筋输送长度来设置。这种特殊设计便于根据实际情况进行调整使用，满足现场螺柱钢筋不同直径和不同长度的输送需要。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例中所使用装置俯视结构示意图。
[0016]图2是本技术实施例中所使用装置主视结构示意图。
[0017]图3是本技术实施例中所使用转轮结构示意图。
[0018]图中标记说明：1、第一安装板；2、第一转轮；3、第一安装轴；4、第二安装板；5、第二转轮；6、凹槽；7、第二安装轴；8、第三安装板；9、通孔；10、第二轴承；11、第一轴承；12、轴套。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本技术。
[0020]如图1、图2和图3所示的螺柱钢筋送料轨道装置，包括第一安装板1和第二安装板4，第一安装板1和第二安装板4垂直固定安装连接，第一安装板1垂直安装，第二安装板4水平安装，第一安装板1侧面固定安装有多个第一安装轴3，第一安装轴3均安装有第一转轮2，第一转轮2交叉设有两排；第二安装板4垂直安装有多个第二安装轴7，第二安装轴7上安装有第二转轮5，第二转轮5交叉设有两排；第二安装板4右侧设有第三安装板8，第三安装板8中间设有通孔9。第一安装板1和第二安装板4长度为5～10米，根据生产现场和钢筋长度来设置。第一转轮2和第二转轮5与安装轴之间均设有轴套12，第一转轮2和第二转轮5的上部和下部均分别设有第一轴承11和第二轴承10，便于转轮更加灵活转动并获得支撑。第一转轮2和第二转轮5侧面均设有凹槽6，深度1～3mm，凹槽6内部横截面成圆弧状，便于钢筋通过。
[0021]该技术使用时候，将需要送料的钢筋穿过通孔9后，再穿过上下两排交叉形成的第二转轮5之间的空隙，空隙由上下两排的第二转轮5之间的凹槽6形成，需要送料的钢筋在穿过后，随着第二转轮5的转动前行，钢筋前行时候，被控制在由相对的转轮中的凹槽6结合形成空隙中前行，避免出现跳动影响前行。上述钢筋通过第一转轮2交叉形成的凹槽6形成的空隙后，实现垂直方向上转轮的切换，从另一个垂直方向针对钢筋进行防护处理，避免跳动出现跳出情况。钢筋前行的动力为钢筋送入时候的动力供给，使得钢筋从通孔9进入后，依次通过第二转轮5、第一转轮2上的凹槽6交叉形成空隙后，输送到左端的工作台后进行冲压切断下料。在输送过程中，第二转轮4和第一转轮2垂直方向设置，从相互垂直的方向上避免钢筋输送出现偏移，并在转动的转轮的转动下，进行防止跳出处理。通孔9大小、第二转轮5、第一转轮2之间的间距，根据钢筋直径大小进行调节安装，以便适合不同直径大小螺柱钢筋的送料矫直需要。第一安装板1和第二安装板4长度设置，则根据工厂场地和钢筋输送长度来设置。
[0022]该技术所采用的零部件均为现有技术，该技术在申请人产线中得以使
用，可以提供图片参照，对企业生产加工起到了重要的作用，极大便于生产加工，方便螺柱坯料送料下料。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺柱钢筋送料轨道装置，其特征在于：包括第一安装板（1）和第二安装板（4），所述第一安装板（1）和第二安装板（4）垂直固定安装连接，所述第一安装板（1）垂直安装，所述第二安装板（4）水平安装，所述第一安装板（1）侧面固定安装有多个第一安装轴（3），所述第一安装轴（3）均安装有第一转轮（2），所述第一转轮（2）交叉设有两排；所述第二安装板（4）垂直安装有多个第二安装轴（7），所述第二安装轴（7）上安装有第二转轮（5），所述第二转轮（5）交叉设有两排；所述第二安装板（4）右侧设有第三安装板（8），所述第三安装板（8）中间设有通孔（9）...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛少辉，葛海泉，李兴标，
申请(专利权)人：浙江高强度紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。