一种汽车电子助力转向控制器的安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子助力转向控制器的安装机构，属于汽车电子助力转向控制器技术领域，包括控制器本体与固定板，所述控制器本体上设置有底板，所述底板与固定板的一端通过限位组件相连，且底板与固定板的另一端通过紧固组件相连；所述限位组件包括通过固定块与底板固接且平行的夹板，在所述底板与夹板之间形成有供固定板插接的插槽。本实用新型专利技术通过设置的限位组件来限定底板与固定板的相对位置，然后再利用紧固组件中由螺纹杆与圆柱头组成的螺栓来将底板与固定板固定，从而就实现了控制器本体的安装固定，且整个过程中只需要使用一个螺栓即可完成，降低了实际的拆装难度，提高了实际的拆装效率。提高了实际的拆装效率。提高了实际的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子助力转向控制器的安装机构


[0001]本技术属于汽车电子助力转向控制器
，尤其涉及一种汽车电子助力转向控制器的安装机构。

技术介绍

[0002]电子助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。
[0003]该系统需要配合单独的控制器来实现，其工作原理大概是：驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到控制器，控制器根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作
[0004]目前，汽车电子助力转向控制器均是通过螺栓济进行安装固定的，具体来说，就是利用至少四个螺栓，并使该螺栓贯穿控制器上的底板然后再与固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子助力转向控制器的安装机构，包括控制器本体(1)与固定板(2)，所述控制器本体(1)上设置有底板(11)，其特征在于，所述底板(11)与固定板(2)的一端通过限位组件(3)相连，且底板(11)与固定板(2)的另一端通过紧固组件(4)相连；所述限位组件(3)包括通过固定块(31)与底板(11)固接且平行的夹板(32)，在所述底板(11)与夹板(32)之间形成有供固定板(2)插接的插槽(33)；所述紧固组件(4)包括与固定板(2)固接的紧固块二(42)、与底板(11)固接的紧固块一(41)、螺纹杆(44)以及固接在螺纹杆(44)顶端的圆柱头(43)，所述紧固块一(41)上沿竖直方向开设有通孔(411)，所述紧固块二(42)上沿竖直方向开设有螺纹孔(421)，所述螺纹杆(44)的底端穿过通孔(411)并螺纹连接在螺纹孔(421)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子助力转向控制器的安装机构，其特征在于，所述圆柱头(43)顶端面的圆心位置开设有六角孔(431)。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子助力转向控制器的安装机构，其特征在于，所述固定块(31)上开设有锥形孔(34)，所述固定板(2)上固接有与锥形孔(34)相匹配的锥形件(35)。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨岑浩，杨军，汪杰，朱天宇，
申请(专利权)人：苏州远测智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：