System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳制造技术_技高网

一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳制造技术

技术编号:44490200 阅读:7 留言:0更新日期:2025-03-04 17:55
本发明专利技术公开了一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,包括壳体和底座,其特征在于,所述壳体底面一体式连接有底板,且底板插入到底座中,并且底板与底座内壁之间填充有橡胶条,所述壳体内部设置有升降板。本发明专利技术中,本发明专利技术,采用了气囊和刺针,刺针安装在气囊外侧,当壳体受到撞击时,壳体连带底板移动,刺针刺破气囊,气囊瞬间放气,弹簧瞬间伸长,推动升降板和激光雷达本体下移,收缩至壳体内部,进而避免了激光雷达本体受到进一步挤压损伤的问题,提高了对激光雷达本体的防护效率,提高了使用的安全性,并且刺针安装在壳体周围,无论壳体受到哪个方向的碰撞,都能及时触发刺破气囊,完成保护作用,工作效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及激光雷达,尤其涉及一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳


技术介绍

1、激光雷达安装在自动驾驶车辆顶部的探测机构,用于探测车辆周围的驾驶环境,并将数据反馈至车载电脑中,以使得车辆做出进一步的判断,确保行车安全。

2、经过检索后发现,申请号为cn202121075357.8,名称为一种安全性高的激光雷达,该申请提出了激光雷达容易损坏且更换麻烦的问题,通过缓冲杆的布置保护雷达不受伤害,同时,利用螺钉进行固定安装,便于更换,但是,现阶段的自动驾驶车辆都具备较好的减震效果,激光雷达颠簸损坏概率极低,但是,一旦发生碰撞事故,激光雷达就很有可能受到挤压碰撞损坏,上述申请在使用的过程中,一旦发生碰撞事故,难以对激光雷达进行有效的防护,容易产生激光雷达损坏的问题,现阶段的自动驾驶车辆也没有对激光雷达进行单独自动防护的措施,还可以进一步做出改进。

3、我们为此,提出了一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳解决上述弊端。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,包括壳体和底座,所述壳体底面一体式连接有底板,且底板插入到底座中,并且底板与底座内壁之间填充有橡胶条,所述壳体内部设置有升降板,且升降板顶面固定安装有激光雷达本体,且升降板底面位于壳体内部设置有气囊,并且升降板与壳体内顶面之间连接有弹簧,所述壳体底部四周表面开设有针孔,且针孔外侧位于底座顶面固定安装有边板,并且边板表面固定安装有刺针,所述刺针尖端延伸至针孔内部。

3、优选的,所述壳体一侧表面设置有侧门,且侧门顶面通过扭簧与壳体侧壁连接。

4、优选的,所述底座顶面开设有顶口,所述壳体贯穿顶口。

5、优选的,所述底板尺寸大于顶口尺寸,且底板与底座内顶面和内底面滑动抵接。

6、优选的,所述弹簧两端分别与升降板和壳体内顶面固定连接,且弹簧分布于激光雷达本体两侧。

7、优选的,所述壳体正立面开设有透孔,所述激光雷达本体检测端正对透孔。

8、优选的,所述壳体背立面开设有线孔,所述激光雷达本体的输送线路贯穿线孔。

9、优选的,所述气囊表面安装有充气阀。

10、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是;

11、(1)、本专利技术,采用了气囊和刺针,刺针安装在气囊外侧,当壳体受到撞击时,壳体连带底板移动,刺针刺破气囊,气囊瞬间放气,弹簧瞬间伸长,推动升降板和激光雷达本体下移,收缩至壳体内部,进而避免了激光雷达本体受到进一步挤压损伤的问题,提高了对激光雷达本体的防护效率,提高了使用的安全性,并且刺针安装在壳体周围,无论壳体受到哪个方向的碰撞,都能及时触发刺破气囊,完成保护作用,工作效率更高。

12、(2)、本专利技术,采用了可开启式侧门,当气囊刺破后,工作人员可上转侧门取出刺破后的气囊,随后将新的气囊放入到升降板下方,通过充气阀充气,直至激光雷达本体抵紧壳体内底面后,即可完成快速更换,更换使用方便快捷,同时,受到挤压的橡胶条通过弹力会自动推动底板和壳体复位,进一步提高了使用的便利性,并且本装置结构简单,占地面积小,使用更加灵活方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,包括壳体(1)和底座(2),其特征在于,所述壳体(1)底面一体式连接有底板(5),且底板(5)插入到底座(2)中,并且底板(5)与底座(2)内壁之间填充有橡胶条(6),所述壳体(1)内部设置有升降板(9),且升降板(9)顶面固定安装有激光雷达本体(10),且升降板(9)底面位于壳体(1)内部设置有气囊(3),并且升降板(9)与壳体(1)内顶面之间连接有弹簧(11),所述壳体(1)底部四周表面开设有针孔(18),且针孔(18)外侧位于底座(2)顶面固定安装有边板(7),并且边板(7)表面固定安装有刺针(8),所述刺针(8)尖端延伸至针孔(18)内部。

2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述壳体(1)一侧表面设置有侧门(16),且侧门(16)顶面通过扭簧(15)与壳体(1)侧壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述底座(2)顶面开设有顶口(4),所述壳体(1)贯穿顶口(4)。

4.根据权利要求3所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述底板(5)尺寸大于顶口(4)尺寸,且底板(5)与底座(2)内顶面和内底面滑动抵接。

5.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述弹簧(11)两端分别与升降板(9)和壳体(1)内顶面固定连接,且弹簧(11)分布于激光雷达本体(10)两侧。

6.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述壳体(1)正立面开设有透孔(12),所述激光雷达本体(10)检测端正对透孔(12)。

7.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述壳体(1)背立面开设有线孔(13),所述激光雷达本体(10)的输送线路(14)贯穿线孔(13)。

8.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述气囊(3)表面安装有充气阀(17)。

...

【技术特征摘要】

1.一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,包括壳体(1)和底座(2),其特征在于,所述壳体(1)底面一体式连接有底板(5),且底板(5)插入到底座(2)中,并且底板(5)与底座(2)内壁之间填充有橡胶条(6),所述壳体(1)内部设置有升降板(9),且升降板(9)顶面固定安装有激光雷达本体(10),且升降板(9)底面位于壳体(1)内部设置有气囊(3),并且升降板(9)与壳体(1)内顶面之间连接有弹簧(11),所述壳体(1)底部四周表面开设有针孔(18),且针孔(18)外侧位于底座(2)顶面固定安装有边板(7),并且边板(7)表面固定安装有刺针(8),所述刺针(8)尖端延伸至针孔(18)内部。

2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述壳体(1)一侧表面设置有侧门(16),且侧门(16)顶面通过扭簧(15)与壳体(1)侧壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆的激光雷达保护壳,其特征在于,所述底座(2)顶面开设有顶口...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨岑浩杨军汪杰朱天宇王立东
申请(专利权)人:苏州远测智能技术有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1