一种防滑动阻滞轴承机构制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，具体为一种防滑动阻滞轴承机构，包括外轴承套，外轴承套的内侧开设有滚珠槽，外轴承套的内侧设置有滚珠内套，且滚珠内套与滚珠槽相互配合，外轴承套的外侧设置有安装板，外轴承套的内部设置有防滑动阻滞机构，且防滑动阻滞机构的内部包括有密封塞、注油槽、海绵和进油槽，外轴承套与安装板之间设置有安装机构，外轴承套与滚珠内套之间设置有防尘机构。本实用新型专利技术不仅提高了轴承机构使用时的便利程度，避免了轴承机构使用时发生滑动阻滞的现象，而且大大减少了轴承机构使用时发生灰尘进入轴承机构内部的现象。构使用时发生灰尘进入轴承机构内部的现象。构使用时发生灰尘进入轴承机构内部的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑动阻滞轴承机构


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种防滑动阻滞轴承机构。

技术介绍

[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
[0003]经检索，专利号为201920189870.6，名称为一种骨科临床换药装置的技术，包括轴承座及设于轴承座内的轴承主体，轴承座包括底座，底座中部向上垂直设有安装座，安装座顶部对应底座设有顶座，安装座中部横向贯通开设有轴承孔，安装座侧方开设有入水孔，入水孔向安装座内部延伸距离轴承孔0.5cm处沿轴承孔半周设有过水道，安装座另一侧位于过水道另一端设有出水孔，轴承主体安装于轴承孔内，轴承主体包括轴承外圈、轴承内圈及保持架，保持架上设有若干滚动体，轴承外圈左侧端、右侧端及中间端分别沿轴承外圈圆周面一周凸设有环形凸条。
[0004]通过研究分析发现，该轴承结构简单，能够防止轴承外圈在与安装座连接后产生的位移现象，连接更加紧固，且通过设置过水道，能够有效降低轴承长时间工作产生热量导致安装座变形问题，增加了使用寿命，值得广泛推广，但是，轴承在安装时较为繁琐，从而严重的影响了轴承使用时的便利程度；其次，轴承在使用时很难实现润滑功能，从而容易导致轴承使用时发生滑动阻滞的现象；再次，轴承在使用时未设置防尘功能，从而容易导致轴承使用时发生灰尘进入轴承机构内部的现象。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防滑动阻滞轴承机构，以解决上述
技术介绍
中提出轴承机构使用时的便利程度低，发生滑动阻滞的现象，以及发生灰尘进入轴承机构内部的现象的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防滑动阻滞轴承机构，包括外轴承套，外轴承套的内侧开设有滚珠槽，外轴承套的内侧设置有滚珠内套，且滚珠内套与滚珠槽相互配合，外轴承套的外侧设置有安装板，外轴承套的内部设置有防滑动阻滞机构，且防滑动阻滞机构的内部包括有密封塞、注油槽、海绵和进油槽，外轴承套与安装板之间设置有安装机构，外轴承套与滚珠内套之间设置有防尘机构。
[0007]优选的，外轴承套的内部开设有注油槽，且注油槽与滚珠槽相连通，注油槽的底部位置处粘黏有海绵，外轴承套的顶部位置处开设有进油槽，且进油槽沿注油槽一侧倾斜，并且进油槽的一端填塞有密封塞。
[0008]优选的，安装机构由紧固螺栓、收容槽、调节弹簧、卡块和卡口组成，外轴承套的表面沿周向开设有等间距的收容槽，且收容槽的内部设置有卡块，并且卡块可在收容槽内部
滑动，收容槽的内壁皆固定有调节弹簧，且调节弹簧的一端与卡块的表面相固定连接。
[0009]优选的，卡口分别开设在安装板的内壁，且卡口与卡块相互卡接配合，安装板的表面皆螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端贯穿安装板并与卡块螺纹紧固。
[0010]优选的，防尘机构的内部设置有挡环、防尘圈、辅助滚珠以及紧固螺柱，滚珠内套两侧的表面皆设置有挡环，且挡环的表面与外轴承套的表面无接触，挡环的边缘位置处皆嵌入设置有辅助滚珠，且辅助滚珠的表面与外轴承套的表面相互接触。
[0011]优选的，挡环的一侧粘黏有防尘圈，且防尘圈位于外轴承套和滚珠内套之间，并且防尘圈分别与外轴承套和滚珠内套之间间隔有微小缝隙，挡环的表面皆螺纹连接有紧固螺柱，且紧固螺柱的一端贯穿挡环并与滚珠内套的表面螺纹紧固。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防滑动阻滞轴承机构不仅提高了轴承机构使用时的便利程度，避免了轴承机构使用时发生滑动阻滞的现象，而且大大减少了轴承机构使用时发生灰尘进入轴承机构内部的现象；
[0013]1、通过设置有安装机构，将外轴承套插入安装板的内部，此时，卡块收缩至收容槽的内部，当卡块移动至卡口一侧时，卡块在调节弹簧的作用下卡至卡口的内部，将轴承机构固定，随后旋转紧固螺栓，将卡块紧固，实现了轴承机构便于安装的功能，从而提高了轴承机构使用时的便利程度；
[0014]2、通过设置有防滑动阻滞机构，当轴承机构工作一段时间后，可取下密封塞，再将润滑油注入进油槽的内部，使润滑油沿进油槽进入注油槽的内部，在海绵的作用下对润滑油进行吸收，并可对滚珠内套表面的滚珠进行润滑，实现了轴承机构的润滑功能，从而避免了轴承机构使用时发生滑动阻滞的现象；
[0015]3、通过设置有防尘机构，将挡环放至滚珠内套的两侧，并在紧固螺柱的作用下将挡环固定，此时，防尘圈位于外轴承套与滚珠内套之间，在挡环和防尘圈的作用下可对轴承机构进行防尘，并且由于防尘圈分别与外轴承套和滚珠内套之间间隔有微小缝隙，使防尘圈不影响外轴承套与滚珠内套工作，同时，在辅助滚珠的作用下可使挡环随着滚珠内套转动时更易在外轴承套的表面转动，实现了轴承机构的防尘功能，从而大大减少了轴承机构使用时发生灰尘进入轴承机构内部的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术的三维外观结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的安装机构放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的防滑动阻滞机构放大结构示意图。
[0020]图中：1、外轴承套；101、安装板；102、滚珠内套；103、滚珠槽；2、防滑动阻滞机构；201、密封塞；202、注油槽；203、海绵；204、进油槽；3、安装机构；301、紧固螺栓；302、收容槽；303、调节弹簧；304、卡块；305、卡口；4、防尘机构；401、挡环；402、防尘圈；403、辅助滚珠；404、紧固螺柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供的一种防滑动阻滞轴承机构的结构如图1和图2所示，包括外轴承套1，外轴承套1的内侧开设有滚珠槽103，外轴承套1的内侧设置有滚珠内套102，且滚珠内套102与滚珠槽103相互配合，外轴承套1的外侧设置有安装板101。
[0023]进一步地，如图2和图4所示，外轴承套1的内部设置有防滑动阻滞机构2，且防滑动阻滞机构2的内部包括有密封塞2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑动阻滞轴承机构，包括外轴承套（1），其特征在于：所述外轴承套（1）的内侧开设有滚珠槽（103），所述外轴承套（1）的内侧设置有滚珠内套（102），且滚珠内套（102）与滚珠槽（103）相互配合，所述外轴承套（1）的外侧设置有安装板（101），所述外轴承套（1）的内部设置有防滑动阻滞机构（2），且防滑动阻滞机构（2）的内部包括有密封塞（201）、注油槽（202）、海绵（203）和进油槽（204），所述外轴承套（1）与安装板（101）之间设置有安装机构（3），所述外轴承套（1）与滚珠内套（102）之间设置有防尘机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种防滑动阻滞轴承机构，其特征在于：所述外轴承套（1）的内部开设有注油槽（202），且注油槽（202）与滚珠槽（103）相连通，所述注油槽（202）的底部位置处粘黏有海绵（203），所述外轴承套（1）的顶部位置处开设有进油槽（204），且进油槽（204）沿注油槽（202）一侧倾斜，并且进油槽（204）的一端填塞有密封塞（201）。3.根据权利要求1所述的一种防滑动阻滞轴承机构，其特征在于：所述安装机构（3）由紧固螺栓（301）、收容槽（302）、调节弹簧（303）、卡块（304）和卡口（305）组成，所述外轴承套（1）的表面沿周向开设有等间距的收容槽（302），且收容槽（302）的内部设置有卡块（304），并且卡块（304）可在收容槽（302...

【专利技术属性】
技术研发人员：易彪彪，
申请(专利权)人：沈阳宝众通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：