一种摄像头固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种摄像头固定结构，该结构包括摄像头支架和装配在车辆上的固定组件；所述固定组件包括限位固定槽体、限位夹持槽体；所述摄像头支架的一端设置在所述限位固定槽体内，所述摄像头支架的另一端具有限位嵌入件，所述限位嵌入件与所述限位夹持槽体配合连接。本实用新型专利技术通过结构改进实现固定组件对摄像头支架一端的限位固定功能和摄像头支架另一端的夹持功能，既能稳稳固定摄像头，又便于摄像头的安装操作和拆卸操作。摄像头的安装操作和拆卸操作。摄像头的安装操作和拆卸操作。

【技术实现步骤摘要】
一种摄像头固定结构


[0001]本技术涉及设备装配
，尤其是涉及一种摄像头固定结构。

技术介绍

[0002]车辆的挡风玻璃上通常设置有观察路面驾驶情况的摄像头组件；其中，摄像头组件通常包括摄像头以及用于固定摄像头的固定装置。现有的固定装置通常采用螺接的固定方式对摄像头进行固定，在安装摄像头时，需要将螺栓一一装配才能够对摄像头进行固定，而在拆卸摄像头时，又需要将螺栓一一卸下才能够对摄像头进行拆卸，因此现有的固定装置对于摄像头的安装和拆卸极其不便。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种摄像头固定结构，以解决现有的固定装置对于摄像头的安装和拆卸极其不便的问题，通过结构改进实现固定组件对摄像头支架一端的限位固定功能和摄像头支架另一端的夹持功能，既能稳稳固定摄像头，又便于摄像头的安装操作和拆卸操作。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种摄像头固定结构，包括摄像头支架和装配在车辆上的固定组件；
[0005]所述固定组件包括限位固定槽体、限位夹持槽体；所述摄像头支架的一端设置在所述限位固定槽体内，所述摄像头支架的另一端具有限位嵌入件，所述限位嵌入件与所述限位夹持槽体配合连接。
[0006]作为优选方案，所述限位夹持槽体包括夹片和支架限位件；
[0007]所述夹片与所述支架限位件之间形成限位夹持槽。
[0008]作为优选方案，所述夹片为簧片。
[0009]作为优选方案，所述摄像头支架的一端具有限位卡接件，所述限位卡接件设置在所述限位固定槽体内。<br/>[0010]作为优选方案，所述限位固定槽体包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部的一端与所述第二限位部的一端连接，且所述第一限位部与所述第二限位部之间形成锐角或直角，所述第一限位部在靠近锐角或直角的一侧设有限位固定槽。
[0011]作为优选方案，所述限位夹持槽体还包括底架；
[0012]所述底架包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部与所述第二支撑部相对设置；
[0013]所述支架限位件设于所述第一支撑部，所述夹片设于所述第二支撑部。
[0014]作为优选方案，所述摄像头支架设有至少一个摄像头装配孔。
[0015]作为优选方案，所述固定组件还包括镜头固定支架；所述镜头固定支架设有至少一个镜头装配口。
[0016]作为优选方案，设置于所述镜头固定支架的镜头装配口与设置于所述摄像头支架
的摄像头装配孔相对设置。
[0017]作为优选方案，所述固定组件还包括底板；所述限位固定槽体、所述限位夹持槽体和所述镜头固定支架均装配在所述底板上。
[0018]相比于现有技术，本技术实施例的有益效果在于，首先通过摄像头支架对摄像头进行固定，当需要将摄像头装配在车辆上时，仅需要将摄像头支架的一端设置在限位固定槽体内，然后将摄像头支架另一端的限位嵌入件按压进限位夹持槽体内，就能够稳稳将摄像头固定在车辆上；当需要将摄像头拆卸下来时，仅需要将限位嵌入件从限位夹持槽体内拔出，然后将摄像头支架的另一端从限位固定槽体内拔出，就能够完成摄像头的拆卸操作，因此本技术实施例既能稳稳固定摄像头，又便于摄像头的安装操作和拆卸操作。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的摄像头固定结构的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供的摄像头固定结构的俯视图；
[0021]图3是本技术实施例提供的摄像头固定结构的底视图；
[0022]图4是本技术实施例提供的摄像头固定结构的侧视图；
[0023]其中，1、摄像头支架；101、摄像头装配孔；2、限位夹持槽体；201、支架限位件；202、夹片；203、底架；2031、第一支撑部；2032、第二支撑部；3、限位固定槽体；301、第一限位部；302、第二限位部；4、限位嵌入件；5、镜头固定支架；501、镜头装配口；6、底板；7、限位卡接件。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参见图1至图4，本技术实施例提供一种摄像头固定结构，包括摄像头支架1和装配在车辆上的固定组件；
[0026]所述固定组件包括限位固定槽体3、限位夹持槽体2；所述摄像头支架1的一端设置在所述限位固定槽体3内，所述摄像头支架1的另一端具有限位嵌入件4，所述限位嵌入件4与所述限位夹持槽体2配合连接。
[0027]在本实施例中，摄像头支架1用于装配摄像头，以使摄像头固定设置于摄像头支架1上。为了实现对摄像头支架1两端进行固定，装配在车辆上的固定组件包括限位固定槽体3、限位夹持槽体2，通过将摄像头支架1的一端设置在限位固定槽体3内，将摄像头支架1另一端的限位嵌入件4按压进限位夹持槽体2内，即能够稳稳将摄像头固定在车辆上。此外，当需要将摄像头从车辆上拆卸下来时，仅需要将限位嵌入件4从限位夹持槽体2内拔出，然后将摄像头支架1的另一端从限位固定槽体3内拔出，就能够完成摄像头的拆卸操作，因此本技术实施例既能稳稳固定摄像头，又极其便于摄像头的安装操作和拆卸操作。
[0028]作为其中一种可选的实施例，所述限位嵌入件4为圆柱状嵌入件。
[0029]作为其中一种可选的实施例，所述固定组件装配在车辆的前挡风玻璃上。
[0030]作为优选方案，所述限位夹持槽体2包括夹片202和支架限位件201；
[0031]所述夹片202与所述支架限位件201之间形成限位夹持槽。
[0032]在本实施例中，夹片202与支架限位件201之间形成的限位夹持槽用于供摄像头支架1的限位嵌入件4嵌入，当摄像头支架1的限位嵌入件4嵌入该限位夹持槽时，由于力的作用，夹片202发生形变从而致使夹片202与支架限位件201之间的开口变大，进而限位嵌入件4能够从开口嵌入限位夹持槽内；当限位嵌入件4嵌入限位夹持槽后，夹片202恢复形变，并与支架限位件201共同对限位嵌入件4形成夹紧力，从而防止摄像头支架1在x、y、z方向上的移动，以及在x、z方向上的转动。此外，当限位嵌入件4从限位夹持槽内拔出时，由于力的作用，夹片202发生形变从而致使夹片202与支架限位件201之间的开口变大，进而限位嵌入件4能够从开口拔出。通过将限位嵌入件4嵌入限位夹持槽内和从限位夹持槽内拔出的方式，既能够稳稳固定摄像头，又能够提高对摄像头进行安装和拆卸的便捷性。
[0033]可以理解的是，x方向表示为左右方向，y方向表示为前后方向，z方向表示为上下方向；还可以理解的是，x方向表示为沿车身宽度方向，y方向表示为沿车身长度方向，z方向表示为沿车身高度方向。
[0034]作为优选方案，所述夹片202本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摄像头固定结构，其特征在于，包括摄像头支架和装配在车辆上的固定组件；所述固定组件包括限位固定槽体、限位夹持槽体；所述摄像头支架的一端设置在所述限位固定槽体内，所述摄像头支架的另一端具有限位嵌入件，所述限位嵌入件与所述限位夹持槽体配合连接。2.如权利要求1所述的摄像头固定结构，其特征在于，所述限位夹持槽体包括夹片和支架限位件；所述夹片与所述支架限位件之间形成限位夹持槽。3.如权利要求2所述的摄像头固定结构，其特征在于，所述夹片为簧片。4.如权利要求1所述的摄像头固定结构，其特征在于，所述摄像头支架的一端具有限位卡接件，所述限位卡接件设置在所述限位固定槽体内。5.如权利要求4所述的摄像头固定结构，其特征在于，所述限位固定槽体包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部的一端与所述第二限位部的一端连接，且所述第一限位部与所述第二限位部之间形成锐角或直角，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钦豪，庄须林，何彦，邓晓天，
申请(专利权)人：华人运通上海自动驾驶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：