一种可移动式冷库制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏装置技术领域，特别是一种可移动式冷库，其特征在于，包括由多块厢板两两结合构成的的车厢，所述车厢呈长方体，多块所述厢板包括顶板、底板、前侧板、左侧板、右侧板、后侧板，所述左侧板上安装有厢门，所述车厢内壁固定连接有多个沿其长度方向间隔布置的隔板，所述车厢内壁固定连接有沿横向均布的风道，所述风道开设有多个沿横向间隔布置的通风口，所述车厢内壁固定安装有与风道连通的制冷机组，所述车厢下端安装有多个呈矩形阵列布置的万向轮；各所述厢板均有外蒙皮、保温芯层和内蒙皮构成，所述保温芯层由横木框架和聚氨酯泡沫构成。氨酯泡沫构成。氨酯泡沫构成。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式冷库


[0001]本技术涉及冷藏装置
，特别是一种可移动式冷库。

技术介绍

[0002]现有的移动式冷库有三种，一种是简易一体式冷库，需要外接220V市电，强度差，万向轮使用场景有限，不适合频繁搬运，也不适合在户外使用。第二种不具备自走能力，需要通过叉车搬运。第三种是冷藏集装箱，结构复杂，成本高。故本技术提供一种可移动式冷库，本移动式冷库移动灵活灵便，适应性强，在厢板制作和厢体组装时，利用方木框架作为厢板骨架，在框架中采用聚氨酯泡沫作为保温芯材进行填充，采用树脂胶进行粘接，冷库可以同时装载多种需要不同温度的物品，节省能源，提升生产效率，提升了冷藏车在生产及使用过程中的环保性。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种可移动式冷库，其解决的技术方案是，包括由多块厢板两两结合构成的的车厢，所述车厢呈长方体，多块所述厢板包括顶板、底板、前侧板、左侧板、右侧板、后侧板，所述左侧板上安装有厢门，所述车厢内壁固定连接有多个沿其长度方向间隔布置的隔板，所述车厢内壁固定连接有沿横向均布的风道，所述风道开设有多个沿横向间隔布置的通风口，所述车厢内壁固定安装有与风道连通的制冷机组，所述车厢下端安装有多个呈矩形阵列布置的万向轮；
[0004]各所述厢板均有外蒙皮、保温芯层和内蒙皮构成，所述保温芯层由横木框架和聚氨酯泡沫构成。
[0005]本技术有益效果是：
[0006]本技术为了解决上述问题，从而提供一种新型可移动式冷库。所述新型可移动式冷库包括各厢板,所述车厢由顶板、底板、前侧板、左侧板、右侧板、后侧板、隔板及万向轮组成。所有厢板均采用外蒙皮加保温芯层框加内蒙皮的结构，为了保证厢板的强度，厢板内均含有方木作为骨架，采用聚氨酯泡沫作为保温芯层填充在框架内，用树脂胶进行粘接从而制成，并采用聚氨酯结构胶及装饰铝型材进行加固，降低了厢体质量，可提高车辆的装载能力，同时保温能力较强。隔板将厢体内部隔成独立空间，以便于每个独立空间内温度可控，进而可以同时存放运输多种且对保存温度要求不一样的物品，节省能源，提升生产效率，提升了冷藏车在生产及使用过程中的环保性。
附图说明
[0007]图1为本技术结构图之一。
[0008]图2为本技术布局图。
[0009]图3为本技术结构图之二。
[0010]图4为本技术厢板连接结构图。
[0011]图5为本技术厢板结构示意图。
[0012]附图标记
[0013]1‑
左侧板；2
‑
底板；3
‑
前侧板；4
‑
顶板；5
‑
隔板；6
‑
厢门；7
‑
制冷机组；8
‑
聚氨酯泡沫；9
‑
厢体结构粘接剂；10
‑
外蒙皮；11
‑
内蒙皮； 12
‑
树脂胶；13
‑
风道；14
‑
通风口。
具体实施方式
[0014]以下结合附图1
‑
5对本技术的具体实施方式做出进一步详细说明。
[0015]实施例一，其解决的技术方案是，本技术为了解决上述问题，从而提供一种新型可移动式冷库。所述新型可移动式冷库包括各厢板,所述车厢由顶板4、底板2、前侧板3、左侧板1、右侧板、后侧板、隔板5及万向轮组成。所有厢板均采用外蒙皮10加保温芯层框加内蒙皮11的结构，为了保证厢板的强度，厢板内均含有方木作为骨架，采用聚氨酯泡沫8作为保温芯层填充在框架内，用树脂胶12进行粘接从而制成，并采用聚氨酯结构胶及装饰铝型材进行加固，降低了厢体质量，可提高车辆的装载能力，同时保温能力较强。隔板5将厢体内部隔成独立空间，以便于每个独立空间内温度可控，进而可以同时存放运输多种且对保存温度要求不一样的物品，节省能源，提升生产效率，提升了冷藏车在生产及使用过程中的环保性。车厢下端，具体为底板下端安装有万向轮，以便于车厢进行移动。
[0016]实施例二，在实施例一的基础上，具体的：本技术在使用时，所述车厢由多快厢板两两拼接构成长方体式车厢，厢板具体包括呈前后对应布置的前侧板3和后侧板、呈左右对应布置的左侧板1和右侧板、以及呈上下对应布置的顶板4和底板2，各厢板在拼接时采用厢体结构粘接剂9进行粘接。各厢板均为三层结构，三层结构从里到外依次为内蒙皮11、保温芯层和外蒙皮10，其中保温芯层先以横木搭建矩形骨架，之后在骨架内填充聚氨酯泡沫8泡沫作为保温型材，内蒙皮11和外蒙皮10通过通过树脂胶12与保温芯层进行粘结。
[0017]车厢内设有多块隔板5进而将车厢内部分隔成多个独立空间，设有的风道13沿横向贯穿车厢，在制冷机组7的作用下可以通过通风口14向各个隔板5形成的独立空间输送冷气进行制冷。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动式冷库，其特征在于，包括由多块厢板两两结合构成的车厢，所述车厢呈长方体，多块所述厢板包括顶板（4）、底板（2）、前侧板（3）、左侧板（1）、右侧板、后侧板，所述左侧板（1）上安装有厢门（6），所述车厢内壁固定连接有多个沿其长度方向间隔布置的隔板（5），所述车厢内壁固定连接有沿横向均布...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪军，张亚航，贺立新，焦燕，李聚圣，夏文豪，孙宇航，
申请(专利权)人：河南新飞专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：