一种具有补光结构的车牌识别一体机制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有补光结构的车牌识别一体机，其包括一体机本体，所述一体机本体的底部设置有底板，所述底板的后侧固定连接有连接块，所述底板的顶部设置有防护机构；所述防护机构包括防护板、支柱和顶块，所述支柱的前侧与防护板的后侧固定连接，所述顶块的前侧与支柱的后侧固定连接，所述顶块的表面与一体机本体的表面接触，所述防护板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的数量为三个，所述弹簧的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的顶部固定连接有固定块。解决了现有的车牌一体识别机不具备防护功能，当车辆不慎与车牌识别一体机发生碰撞后，会导致车牌一体识别机损坏，造成经济损失的问题。经济损失的问题。经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有补光结构的车牌识别一体机


[0001]本技术涉及车牌识别一体机领域，尤其涉及一种具有补光结构的车牌识别一体机。

技术介绍

[0002]车牌识别一体机，又名车牌识别一体化摄像机，通常在小区地下车库入口设有车辆识别一体机，来对车辆进行识别，控制拉杆的升降来对车辆进行放行，现有的车牌一体识别机不具备防护功能，当车辆不慎与车牌识别一体机发生碰撞后，会导致车牌一体识别机损坏，造成经济损失。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种具有补光结构的车牌识别一体机，旨在解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的一种具有补光结构的车牌识别一体机包括一体机本体，所述一体机本体的底部设置有底板，所述底板的后侧固定连接有连接块，所述底板的顶部设置有防护机构；
[0005]所述防护机构包括防护板、支柱和顶块，所述支柱的前侧与防护板的后侧固定连接，所述顶块的前侧与支柱的后侧固定连接，所述顶块的表面与一体机本体的表面接触。
[0006]在一实施例中，所述防护板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的数量为三个，所述弹簧的底部与底板的顶部固定连接。
[0007]在一实施例中，所述底板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的后侧固定连接有磁铁，所述磁铁的后侧与一体机本体的前侧相磁吸。
[0008]在一实施例中，所述固定块的内部螺纹连接有固定杆，所述固定杆的后侧穿过固定块且延伸至固定块的后侧，所述固定杆的表面与一体机本体的内部螺纹连接。
[0009]在一实施例中，所述一体机本体的底部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的底部与底板的顶部固定连接。
[0010]在一实施例中，所述连接块的顶部固定连接有支块，所述支块的顶部固定连接有橡胶块。
[0011]在一实施例中，所述底板的内部设置有螺丝，所述螺丝的数量为四个，所述螺丝的底部穿过底板且延伸至底板的底部。
[0012]在一实施例中，所述防护板的前侧固定连接有防护垫，所述防护垫的材质为橡胶。
[0013]本技术的技术方案中，先将底板使用螺丝将底板固定在地面，在车辆转弯进入地下车库的过程中，如果与防护板发生碰撞，此时防护板即可推动支柱和顶块，此时垫块即可将一体机本体向后推动，使得一体机本体与磁铁脱离，通过第一转轴与第二转轴的转动连接，一体机本体即可向后倾倒，并与橡胶块接触，此时即可避免车辆对防护板的过度碰撞，对一体机本体造成损坏，达到了对一体机本体进行防护的效果，在大风天气情况下，使
用固定杆与一体机本体进行连接，即可避免大风将一体机本体吹倒，无法进行识别工作，一体机本体本身具有补光结构，补光结构在一体机本体的摄像位置。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例中底板与一体机本体的立体连接示意图；
[0017]图3为本技术实施例中防护机构的立体连接示意图；
[0018]图4为本技术实施例中固定块与磁铁的立体连接示意图；
[0019]图5为本技术实施例中一体机本体与第一转轴和第二转轴的立体连接示意图；
[0020]图6为本技术实施例中一体机本体与固定杆的立体连接示意图。
[0021]附图标号说明：1、一体机本体；2、橡胶块；3、支块；4、连接块；5、螺丝；6、底板；7、防护垫；8、防护机构；801、防护板；802、支柱；803、顶块；9、磁铁；10、固定块；11、固定杆；12、第一转轴；13、第二转轴；14、弹簧。
[0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]并且，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]本技术提供一种具有补光结构的车牌识别一体机。
[0028]如图1
‑
6所示，本技术实施例提供的一种具有补光结构的车牌识别一体机，包括一体机本体1，一体机本体1的底部设置有底板6，底板6的后侧固定连接有连接块4，底板6的顶部设置有防护机构8；
[0029]防护机构8包括防护板801、支柱802和顶块803，支柱802的前侧与防护板801的后侧固定连接，顶块803的前侧与支柱802的后侧固定连接，顶块803的表面与一体机本体1的表面接触。
[0030]本技术的技术方案中，先将底板6使用螺丝5将底板6固定在地面，在车辆转弯进入地下车库的过程中，如果与防护板801发生碰撞，此时防护板801即可推动支柱802和顶块803，此时垫块即可将一体机本体1向后推动，使得一体机本体1与磁铁9脱离，通过第一转轴12与第二转轴13的转动连接，一体机本体1即可向后倾倒，并与橡胶块2接触，此时即可避免车辆对防护板801的过度碰撞，对一体机本体1造成损坏，达到了对一体机本体1进行防护的效果，在大风天气情况下，使用固定杆11与一体机本体1进行连接，即可避免大风将一体机本体1吹倒，无法进行识别工作，一体机本体1本身具有补光结构，补光结构在一体机本体1的摄像位置。
[0031]其中请参考图1，防护板801的底部固定连接有弹簧14，弹簧14的数量为三个，弹簧14的底部与底板6的顶部固定连接。在本实施例中，通过弹簧14将防护板801与底板6之间进行连接，在车辆与防护板801发生碰撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有补光结构的车牌识别一体机，其特征在于，所述具有补光结构的车牌识别一体机包括一体机本体(1)，所述一体机本体(1)的底部设置有底板(6)，所述底板(6)的后侧固定连接有连接块(4)，所述底板(6)的顶部设置有防护机构(8)；所述防护机构(8)包括防护板(801)、支柱(802)和顶块(803)，所述支柱(802)的前侧与防护板(801)的后侧固定连接，所述顶块(803)的前侧与支柱(802)的后侧固定连接，所述顶块(803)的表面与一体机本体(1)的表面接触。2.根据权利要求1所述的具有补光结构的车牌识别一体机，其特征在于，所述防护板(801)的底部固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的数量为三个，所述弹簧(14)的底部与底板(6)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的具有补光结构的车牌识别一体机，其特征在于，所述底板(6)的顶部固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的后侧固定连接有磁铁(9)，所述磁铁(9)的后侧与一体机本体(1)的前侧相磁吸。4.根据权利要求3所述的具有补光结构的车牌识别一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，林森，
申请(专利权)人：深圳市佳信捷智慧物联有限公司，
类型：新型
国别省市：