一种船舶用舷窗窗座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用舷窗窗座，包括窗座，所述窗座内侧外端设有若干个安装耳，所述安装耳内均设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆内均穿插设有锁紧手柄，其中，所述窗座内侧中心处设有清扫机构，所述清扫机构包括中心盘，所述中心盘远离所述窗座一端套设有三角支架，所述三角支架外侧设有齿轮环，所述齿轮环下方设有与所述齿轮环相啮合的主齿轮，所述主齿轮对应所述窗座一端连接有马达，所述马达安装在所述窗座内侧下部一端上，所述中心盘远离所述窗座的一端中心处设有固定板三，所述固定板三远离所述中心盘一端设有固定板二，所述固定板二远离所述固定板三的一端设有固定板一，不需要使用附加工具，避免浪费较多的体力。避免浪费较多的体力。避免浪费较多的体力。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用舷窗窗座


[0001]本技术涉及舷窗
，具体来说，涉及一种船舶用舷窗窗座。

技术介绍

[0002]舷窗是设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处，具有水密性的圆形窗，一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成。船用舷窗连同其玻璃和舷窗盖(风暴盖)应为坚固的结构，并应能有效地关闭和保证水密。
[0003]原有船舶用舷窗上均缺少必要的清洁机构，在需要对舷窗的玻璃面板进行清洁时，需要使用附加工具，十分繁杂，且会浪费较多体力。

技术实现思路

[0004]本技术的技术任务是针对以上不足，提供一种船舶用舷窗窗座，来解决上述中的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种船舶用舷窗窗座，包括窗座，所述窗座内侧外端设有若干个安装耳，所述安装耳内均设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆内均穿插设有锁紧手柄，其中，所述窗座内侧中心处设有清扫机构，所述清扫机构包括中心盘，所述中心盘远离所述窗座一端套设有三角支架，所述三角支架外侧设有齿轮环，所述齿轮环下方设有与所述齿轮环相啮合的主齿轮，所述主齿轮对应所述窗座一端连接有马达，所述马达安装在所述窗座内侧下部一端上，所述中心盘远离所述窗座的一端中心处设有固定板三，所述固定板三远离所述中心盘一端设有固定板二，所述固定板二远离所述固定板三的一端设有固定板一，所述固定板一远离所述固定板二的一端设有连接杆一，所述固定板一远离所述连接杆一的一端与所述固定板二端部之间以及所述固定板二远离所述固定板一的一端与所述固定板三的端部之间均设有连接杆二，所述连接杆一以及所述连接杆二的外端均设有回形滑板，所述回形滑板的回型槽内均设有限位滑杆，所述限位滑杆分别固定在所述三角支架的侧边外端上，所述回形滑板远离所述三角支架的一侧外端均设有U型夹块，所述U型夹块内均设有扇形清扫板，所述扇形清扫板远离所述U型夹块一侧均设有毛刷块。
[0007]作为优选，所述中心盘设置为长方形圆柱结构，所述中心盘的一端固定在所述窗座的内侧中心处，所述中心盘远离所述窗座一端表面设有凹槽，所述三角支架套设在所述凹槽内。
[0008]作为优选，所述毛刷块内均设有填充腔，所述填充腔内均填充有冰块，所述填充腔侧边上均设有若干个出水孔，所述填充腔一端均设有冰块放入口，所述冰块放入口贯穿于所述填充腔延伸至所述毛刷块一端，所述填充腔外侧设有蜂窝结构。
[0009]作为优选，所述固定板一远离所述连接杆一的一端通过固定杆一与所述固定板二的对应端部固定连接，所述固定板二远离所述固定杆一的一端通过固定杆二与所述固定板三的对应端部固定连接。
[0010]作为优选，所述扇形清扫板设置为三个，所述扇形清扫板组合后形成一个圆形结构，所述毛刷块均采用可拆卸式的方式安装在所述扇形清扫板的侧边。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、在窗座上安装清扫机构，通过清扫机构的驱动对舷窗玻璃面板进行有效的清洁，使得不需要使用附加工具，避免浪费较多的体力。
[0013]2、将清扫机构设置在窗座上，避免清扫机构影响舷窗的正常使用，可具有很好的收纳效果，当需要对舷窗玻璃面板进行清扫时，可以直接将窗座盖上后，随着清扫机构来对舷窗玻璃面板进行清扫。
[0014]3、通过设置可拆卸式的毛刷块，使得方便对毛刷块进行更换，同时在毛刷块内设置填充腔，通过填充腔内部的冰块产生的水雾透过蜂窝结构随着毛刷块的表面对其进行有效的清扫，提高清洁效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的窗座总结构示意图；
[0017]图2是根据本技术实施例的清扫机构结构示意图；
[0018]图3是根据本技术实施例的清扫机构驱动部结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、窗座；2、安装耳；3、锁紧螺杆；4、锁紧手柄；5、清扫机构；6、中心盘；7、三角支架；8、齿轮环；9、主齿轮；10、马达；11、固定板三；12、固定板二；13、固定板一；14、连接杆一；15、连接杆二；16、回形滑板；17、限位滑杆；18、U型夹块；19、扇形清扫板；20、毛刷块；21、填充腔；22、出水孔；23、冰块放入口；24、蜂窝结构。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
[0023]根据本技术的实施例，如图1
‑
3中所展示的：
[0024]本技术提供一种船舶用舷窗窗座，包括窗座1，所述窗座1内侧外端设有若干个安装耳2，所述安装耳2内均设有锁紧螺杆3，所述锁紧螺杆3内均穿插设有锁紧手柄4，其中，所述窗座1内侧中心处设有清扫机构5，所述清扫机构5包括中心盘6，所述中心盘6远离所述窗座1一端套设有三角支架7，所述三角支架7外侧设有齿轮环8，所述齿轮环8下方设有与所述齿轮环8相啮合的主齿轮9，所述主齿轮9对应所述窗座1一端连接有马达10，所述马达10安装在所述窗座1内侧下部一端上，所述中心盘6远离所述窗座1的一端中心处设有固定板三11，所述固定板三11远离所述中心盘6一端设有固定板二12，所述固定板二12远离所
述固定板三11的一端设有固定板一13，所述固定板一13远离所述固定板二12的一端设有连接杆一14，所述固定板一13远离所述连接杆一14的一端与所述固定板二12端部之间以及所述固定板二12远离所述固定板一13的一端与所述固定板三11的端部之间均设有连接杆二15，所述连接杆一14以及所述连接杆二15的外端均设有回形滑板16，所述回形滑板16的回型槽内均设有限位滑杆17，所述限位滑杆17分别固定在所述三角支架7的侧边外端上，所述回形滑板16远离所述三角支架7的一侧外端均设有U型夹块18，所述U型夹块18内均设有扇形清扫板19，所述扇形清扫板19远离所述U型夹块18一侧均设有毛刷块20。
[0025]其中，根据图2
‑
3中所示的，所述中心盘6设置为长方形圆柱结构，所述中心盘6的一端固定在所述窗座1的内侧中心处，所述中心盘6远离所述窗座1一端表面设有凹槽，所述三角支架7套设在所述凹槽内，所述毛刷块20内均设有填充腔21，所述填充腔21内均填充有冰块，所述填充腔21侧边上均设有若干个出水孔22，所述填充腔21一端均设有冰块放入口23，所述冰块放入口23贯穿于所述填充腔21延伸至所述毛刷块20一端，所述填充腔21外侧设有蜂窝结构24，所述固定板一13远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用舷窗窗座，其特征在于，包括窗座(1)，所述窗座(1)内侧外端设有若干个安装耳(2)，所述安装耳(2)内均设有锁紧螺杆(3)，所述锁紧螺杆(3)内均穿插设有锁紧手柄(4)，其中，所述窗座(1)内侧中心处设有清扫机构(5)，所述清扫机构(5)包括中心盘(6)，所述中心盘(6)远离所述窗座(1)一端套设有三角支架(7)，所述三角支架(7)外侧设有齿轮环(8)，所述齿轮环(8)下方设有与所述齿轮环(8)相啮合的主齿轮(9)，所述主齿轮(9)对应所述窗座(1)一端连接有马达(10)，所述马达(10)安装在所述窗座(1)内侧下部一端上，所述中心盘(6)远离所述窗座(1)的一端中心处设有固定板三(11)，所述固定板三(11)远离所述中心盘(6)一端设有固定板二(12)，所述固定板二(12)远离所述固定板三(11)的一端设有固定板一(13)，所述固定板一(13)远离所述固定板二(12)的一端设有连接杆一(14)，所述固定板一(13)远离所述连接杆一(14)的一端与所述固定板二(12)端部之间以及所述固定板二(12)远离所述固定板一(13)的一端与所述固定板三(11)的端部之间均设有连接杆二(15)，所述连接杆一(14)以及所述连接杆二(15)的外端均设有回形滑板(16)，所述回形滑板(16)的回型槽内均设有限位滑杆(17)，所述限位滑杆(17)分别固定在所述三角支架(7)的侧边外端上，所述回形滑板(16)远离所述三角...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：徐州众国望联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：