本实用新型专利技术公开了一种汽车空调离合器加工机床夹具，包括夹持框、夹持液压机、固定板、夹持组件和夹持板一；所述夹持框为圆环结构，所述固定板环绕设于夹持框外侧面上，所述夹持液压机设于固定板下，所述夹持液压机的移动端移动贯穿夹持框设置，所述夹持板一设于夹持液压机的移动端侧面上，所述夹持组件环绕设于夹持框外侧面上且设于固定板之间。本实用新型专利技术属于机床夹具技术领域，具体是指一种汽车空调离合器加工机床夹具。合器加工机床夹具。合器加工机床夹具。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调离合器加工机床夹具
[0001]本技术属于机床夹具
，具体是指一种汽车空调离合器加工机床夹具。
技术介绍
[0002]汽车空调离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的，而目前的汽车空调离合器加工机床夹具对于不同尺寸的离合器，由于固定板的尺寸单一，导致对于部分尺寸的离合器固定效果并不好，严重影响加工质量。
技术实现思路
[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种汽车空调离合器加工机床夹具。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种汽车空调离合器加工机床夹具，包括夹持框、夹持液压机、固定板、夹持组件和夹持板一；所述夹持框为圆环结构，所述固定板环绕设于夹持框外侧面上，所述夹持液压机设于固定板下，所述夹持液压机的移动端移动贯穿夹持框设置，所述夹持板一设于夹持液压机的移动端侧面上，所述夹持组件环绕设于夹持框外侧面上且设于固定板之间；所述夹持组件包括夹持仓、齿轮二、螺杆、衔接板、滑轨、夹持板二、推动杆、滑块、驱动电机、齿轮一和固定管，所述夹持仓环绕设于夹持框外侧面上，所述固定管设于夹持仓内上壁下，所述螺杆移动设于固定管内，所述齿轮二旋转设于固定管下且内啮合套接于螺杆上，所述驱动电机设于夹持仓内壁侧面中部，所述齿轮一设于驱动电机侧面上且啮合连接于齿轮二，所述衔接板旋转设于螺杆下，所述滑轨对称设于夹持仓内壁侧面下端，所述滑块滑动套接于滑轨上且设于衔接板侧面上，所述推动杆设于衔接板下且移动贯穿夹持框设置，所述夹持板二设于推动杆下且设于夹持框内，驱动电机带动齿轮一旋转，齿轮一带动齿轮二旋转，齿轮二控制螺杆旋转，螺杆旋转同时带动衔接板、推动杆和夹持板二上下移动，通过夹持板二实现离合器夹持固定，并且通过夹持液压机控制夹持板一移动，通过夹持板一实现离合器夹持固定。
[0005]其中，所述固定板、夹持液压机和夹持板一对应设置。
[0006]为了提高稳定性，所述夹持仓内上壁下设有肋板，所述肋板环绕固定管设置。
[0007]优选地，所述滑轨上下对称设有限位板。
[0008]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种汽车空调离合器加工机床夹具操作简单，机构紧凑，设计合理，通过夹持板一和夹持板二实现对不同尺寸的离合器夹持固定，避免由于离合器尺寸和夹持板的尺寸相差较大，导致接触面积较小，影响夹持固定效果，最终导致离合器加工质量不高。
附图说明
[0009]图1为本技术提出的一种汽车空调离合器加工机床夹具的整体结构图；
[0010]图2为本技术提出的一种汽车空调离合器加工机床夹具的夹持组件的结构图。
[0011]其中，1、夹持框，2、夹持液压机，3、固定板，4、夹持组件，5、夹持板一，6、夹持仓，7、齿轮二，8、螺杆，9、衔接板，10、滑轨，11、夹持板二，12、推动杆，13、滑块，14、驱动电机，15、齿轮一，16、固定管，17、肋板，18、限位板。
具体实施方式
[0012]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0014]如图1和图2所示，本技术提出的一种汽车空调离合器加工机床夹具，包括夹持框1、夹持液压机2、固定板3、夹持组件4和夹持板一5；夹持框1为圆环结构，固定板3环绕设于夹持框1外侧面上，夹持液压机2设于固定板3下，夹持液压机2的移动端移动贯穿夹持框1设置，夹持板一5设于夹持液压机2的移动端侧面上，夹持组件4环绕设于夹持框1外侧面上且设于固定板3之间；夹持组件4包括夹持仓6、齿轮二7、螺杆8、衔接板9、滑轨10、夹持板二11、推动杆12、滑块13、驱动电机14、齿轮一15和固定管16，夹持仓6环绕设于夹持框1外侧面上，固定管16设于夹持仓6内上壁下，螺杆8移动设于固定管16内，齿轮二7旋转设于固定管16下且内啮合套接于螺杆8上，驱动电机14设于夹持仓6内壁侧面中部，齿轮一15设于驱动电机14侧面上且啮合连接于齿轮二7，衔接板9旋转设于螺杆8下，滑轨10对称设于夹持仓6内壁侧面下端，滑块13滑动套接于滑轨10上且设于衔接板9侧面上，推动杆12设于衔接板9下且移动贯穿夹持框1设置，夹持板二11设于推动杆12下且设于夹持框1内，驱动电机14带动齿轮一15旋转，齿轮一15带动齿轮二7旋转，齿轮二7控制螺杆8旋转，螺杆8旋转同时带动衔接板9、推动杆12和夹持板二11上下移动，通过夹持板二11实现离合器夹持固定，并且通过夹持液压机2控制夹持板一5移动，通过夹持板一5实现离合器夹持固定。
[0015]如图1所示，固定板3、夹持液压机2和夹持板一5对应设置。
[0016]如图2所示，为了提高稳定性，夹持仓6内上壁下设有肋板17，肋板17环绕固定管16设置。
[0017]如图2所示，滑轨10上下对称设有限位板18。
[0018]具体使用时，驱动电机14带动齿轮一15旋转，齿轮一15带动齿轮二7旋转，齿轮二7控制螺杆8旋转，螺杆8旋转同时带动衔接板9、推动杆12和夹持板二11上下移动，通过夹持板二11实现离合器夹持固定，并且通过夹持液压机2控制夹持板一5移动，通过夹持板一5实现离合器夹持固定。
[0019]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调离合器加工机床夹具，其特征在于：包括夹持框、夹持液压机、固定板、夹持组件和夹持板一；所述夹持框为圆环结构，所述固定板环绕设于夹持框外侧面上，所述夹持液压机设于固定板下，所述夹持液压机的移动端移动贯穿夹持框设置，所述夹持板一设于夹持液压机的移动端侧面上，所述夹持组件环绕设于夹持框外侧面上且设于固定板之间；所述夹持组件包括夹持仓、齿轮二、螺杆、衔接板、滑轨、夹持板二、推动杆、滑块、驱动电机、齿轮一和固定管，所述夹持仓环绕设于夹持框外侧面上，所述固定管设于夹持仓内上壁下，所述螺杆移动设于固定管内，所述齿轮二旋转设于固定管下且内啮合套接于螺杆上，所述驱动电机设于夹持仓内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：田村有二，飯塚康之，张传福，
申请(专利权)人：小仓离合机东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：
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