可调式液体燃料雾化喷嘴制造技术

技术编号:36137446 阅读:10 留言:0更新日期:2022-12-28 14:57
本实用新型专利技术公开了一种可调式液体燃料雾化喷嘴,在旋流芯体的芯体旋流部前部内壁沿周向均匀形成有多个切向槽;中心体调节面部与旋流室主体部壁面及旋流室收缩部壁面形成了旋流室空腔,液体从切向槽中喷入至旋流室内,在旋流室空腔内做离心运动,最终从喷口喷出;中心体调节面部探入到旋流芯体的芯体旋流部内并与芯体旋流部的内壁之间间隙配合,增大中心体调节面部探入到旋流芯体的芯体旋流部内深度,能将切向槽的截面积缩小,使旋流强度加强,雾化角增加,雾化效果得到改善。本实用新型专利技术,可应用于多种场合,可使各类产品的应用范围更广、灵活性更高,且可根据实际情况调整雾化特性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
可调式液体燃料雾化喷嘴


[0001]本技术涉及燃烧设备
,特别涉及一种可调式液体燃料雾化喷嘴。

技术介绍

[0002]传统燃料喷嘴不可调的缺点使得燃料喷嘴的应用范围较窄,大部分情况下只能用于特定的工况范围,这使得发动机的慢车或燃气轮机的加速减速过程的效率降低,也使得某一几何特征的燃料喷嘴应用限制在特定机械产品中。举例来说,当流量一定时,应用到具有某一种几何特征的切向孔/槽,但是当流量下降时,这种切向孔/槽的旋流强度下降,雾化角减小,雾化效果变差。
[0003]图11所示是现有液体燃料雾化喷嘴在喷洒器中的实际作用,黑色点为喷嘴位置,黑色圆圈为喷洒范围,左边是现有喷嘴在一定流量下的喷洒范围。但花园主种植了更多花草,如果单纯地增加流量,将导致图11中右边的情况,导致喷洒范围过大,致使浪费水资源。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种可调式液体燃料雾化喷嘴,可应用于多种场合,可使各类产品的应用范围更广、灵活性更高,且可根据实际情况调整雾化特性。
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供的种可调式液体燃料雾化喷嘴,其包括调节杆1、顶端罩壳5、底端罩壳8、旋流芯体7、中心体6及多个螺旋弹簧602;
[0006]所述顶端罩壳5具有后前依次同轴结合在一起的调节部及后腔体部,后腔体部内径大于调节部内径;
[0007]所述调节部的中部内侧形成有环形定位板503;
[0008]所述定位板503前侧的调节部一体固定并连通一进液孔504;
[0009]所述底端罩壳8具有后前依次同轴固定结合的前腔体部、旋流室主体部805及旋流室收缩部804,旋流室收缩部804前端形成有喷口803;
[0010]前腔体部的内径大于旋流室主体部805的内径,在结合处形成台阶;
[0011]所述后腔体部同所述前部腔体部同轴对接固定,构成喷嘴主腔体;
[0012]所述旋流芯体7具有后前依次一体同轴固接的芯体行程部及芯体旋流部;
[0013]所述芯体旋流部的内径小于所述芯体行程部的内径,在结合处形成台阶;
[0014]在芯体旋流部前部内壁沿周向均匀形成有多个切向槽706;
[0015]在芯体旋流部管壁沿周向均匀设置有多个开口朝后的弹簧孔704;
[0016]所述旋流芯体7装配固定在所述喷嘴主腔体内,其前端贴合到旋流室主体部805管壁后端;
[0017]所述中心体6具有后前依次一体同轴固定结合的中心体导向部及中心体调节面部604;
[0018]所述中心体导向部的外径大于中心体调节面部604外径,在结合处形成台阶;
[0019]所述中心体6能前后移动的同轴装配在所述旋流芯体7内,中心体调节面部604探
入到所述旋流芯体7的芯体旋流部内并与芯体旋流部的内壁之间间隙配合;
[0020]所述多个螺旋弹簧602,前端分别置于相应弹簧孔704,后端分别抵靠所述中心体导向部前端;
[0021]所述调节杆1具有后前依次一体同轴固接的行程控制部及连接部102;
[0022]所述行程控制部的外径大于所述连接部102的外径,在结合处形成台阶;
[0023]所述行程控制部的外径大于环形定位板503内径,所述连接部的外径小于环形定位板503内径;
[0024]所述连接部穿过所述环形定位板503,前端抵靠到所述中心体6后端;
[0025]所述行程控制部同所述顶端罩壳5的调节部后部装配在一起。
[0026]较佳的,所述定位板503后侧的调节部形成有顶端罩壳内螺纹501;
[0027]所述行程控制部通过外螺纹同顶端罩壳内螺纹501配合,同所述顶端罩壳5的调节部螺纹配合装配在一起。
[0028]较佳的,所述调节杆1的行程控制部后端面形成有定位孔105。
[0029]较佳的,所述调节杆1的行程控制部后端形成有内六角槽104;
[0030]所述调节杆1的连接部前端103为圆形平面。
[0031]较佳的,在芯体旋流部管壁前端形成有至少一个旋流芯体定位孔705;
[0032]在所述底端罩壳8的旋流室主体部805管壁后端形成有至少一个底端罩壳定位柱802;
[0033]底端罩壳定位柱802配合插入对应旋流芯体定位孔705。
[0034]较佳的,所述底端罩壳8的旋流室主体部805同前腔体部的结合处台阶呈导流圆角806。
[0035]较佳的,在芯体行程部内壁沿周向形成有多条轴向的调节导轨701;
[0036]在中心体导向部外侧沿周向形成有多个轴向的凸筋601;
[0037]中心体导向部外侧的凸筋601同芯体行程部内壁的调节导轨701匹配对应装配在一起,用于固定中心体6相对于旋流芯体7的周向位置。
[0038]较佳的,所述旋流芯体7外侧形成有一圈径向防振凸台703;
[0039]径向防振凸台703与底端罩壳8之间为间隙配合。
[0040]较佳的,所述旋流芯体7的芯体旋流部同芯体行程部的结合处形成有一圈旋流芯体密封槽702;
[0041]所述旋流芯体密封槽702嵌入一密封环10;
[0042]所述密封环10形成有多个圆孔1001;
[0043]圆孔1001的直径与弹簧孔704一致;
[0044]所述多个螺旋弹簧602一一对应分别穿过相应圆孔1001。
[0045]较佳的,所述顶端罩壳5的后腔体部的前端部外侧形成有顶端罩壳外螺纹505;
[0046]所述底端罩壳8的前腔体部的后端部形成有底端罩壳内螺纹801;
[0047]所述顶端罩壳5同底端罩壳8通过顶端罩壳外螺纹505、底端罩壳内螺纹801配合同轴对接,并由腔体密封垫片9密封及点焊加固和构成喷嘴主腔体。
[0048]较佳的,所述旋流室主体部805内壁面为圆柱面;
[0049]所述旋流室收缩部804内壁面为后粗前细的锥台面。
[0050]较佳的,在顶端罩壳后端配有喉箍3,用于将顶端罩壳后端同调节杆1的行程控制部锁紧密封。
[0051]较佳的,所述顶端罩壳5的调节部的同定位板503结合处后侧形成有顶端罩壳密封槽502;
[0052]环形调节密封垫片4外周嵌入到所述顶端罩壳密封槽502。
[0053]较佳的,所述可调式液体燃料雾化喷嘴还包括供液接口2;
[0054]所述供液接口2螺纹配合接入至顶端罩壳5的进液孔504。
[0055]较佳的,所述中心体6的轴向可调距离范围为小于30mm。
[0056]本技术的可调式液体燃料雾化喷嘴,在所述旋流芯体7的芯体旋流部前部内壁沿周向均匀形成有多个切向槽706,液体燃料从切向槽706喷出后,切向槽706可使液体燃料以液膜的形式贴附在旋流室主体部805壁面上流动;中心体调节面部604与旋流室主体部805壁面及旋流室收缩部804壁面形成了旋流室空腔,液体从切向槽706中喷入至旋流室内,在本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式液体燃料雾化喷嘴,其特征在于,其包括调节杆(1)、顶端罩壳(5)、底端罩壳(8)、旋流芯体(7)、中心体(6)及多个螺旋弹簧(602);所述顶端罩壳(5)具有后前依次同轴结合在一起的调节部及后腔体部,后腔体部内径大于调节部内径;所述调节部的中部内侧形成有环形定位板(503);所述定位板(503)前侧的调节部一体固定并连通一进液孔(504);所述底端罩壳(8)具有后前依次同轴固定结合的前腔体部、旋流室主体部(805)及旋流室收缩部(804),旋流室收缩部(804)前端形成有喷口(803);前腔体部的内径大于旋流室主体部(805)的内径,在结合处形成台阶;所述后腔体部同所述前部腔体部同轴对接固定,构成喷嘴主腔体;所述旋流芯体(7)具有后前依次一体同轴固接的芯体行程部及芯体旋流部;所述芯体旋流部的内径小于所述芯体行程部的内径,在结合处形成台阶;在芯体旋流部前部内壁沿周向均匀形成有多个切向槽(706);在芯体旋流部管壁沿周向均匀设置有多个开口朝后的弹簧孔(704);所述旋流芯体(7)装配固定在所述喷嘴主腔体内,其前端贴合到旋流室主体部(805)管壁后端;所述中心体(6)具有后前依次一体同轴固定结合的中心体导向部及中心体调节面部(604);所述中心体导向部的外径大于中心体调节面部(604)外径,在结合处形成台阶;所述中心体(6)能前后移动的同轴装配在所述旋流芯体(7)内,中心体调节面部(604)探入到所述旋流芯体(7)的芯体旋流部内并与芯体旋流部的内壁之间间隙配合;所述多个螺旋弹簧(602),前端分别置于相应弹簧孔(704),后端分别抵靠所述中心体导向部前端;所述调节杆(1)具有后前依次一体同轴固接的行程控制部及连接部(102);所述行程控制部的外径大于所述连接部(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱海天高闯郑甜华汪京冯志炜刘玉芳
申请(专利权)人:上海和兰透平动力技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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