一种新型机油滤清器总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型机油滤清器总成，包括滤清器壳体和滤芯，所述滤清器壳体上设有油路通道和水路通道，所述滤清器壳体上设有供滤芯安装的安装腔，所述滤芯设置在安装腔内，所述安装腔的开口端设有密封盖，其特征在于：所述滤清器壳体上设有与油路通道导通过的第一油路模具孔、第二油路模具孔及与水路通道导通的水路模具孔，所述第一油路模具孔、第二油路模具孔和水路模具孔上均设有可拆卸的密封螺塞，所述密封螺塞分别通过螺纹连接设置在第一油路模具孔、第二油路模具孔和水路模具孔上，本实用新型专利技术提供了一种新型机油滤清器总成，水路模具孔和油路模具孔密封效果好，使用时间长，延长滤清器总成的使用寿命。延长滤清器总成的使用寿命。延长滤清器总成的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机油滤清器总成


[0001]本技术涉及滤清器
，特别涉及一种新型机油滤清器总成。

技术介绍

[0002]在燃油汽车的发动机底部通常会设置机油滤清器，机油滤清器可过滤机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，从而对发动机起到保护作用，滤清器壳体上设有用于降温的水路通道和进出油的油路通道，众所周知滤清器壳体是通过把原材料加入滤清器壳体模具进行加工而成，为了便于滤清器壳体的加工，滤清器壳体会有多余水路模具孔和油路模具孔，在使用滤清器总成的过程中会对水路模具孔和油路模具孔进行密封住，而现有滤清器总成对水路模具孔和油路模具孔的密封效果不好，在使用一段时间后就会出现漏水或漏油的情况，影响滤清器总成的使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种新型机油滤清器总成，水路模具孔和油路模具孔密封效果好，使用时间长，延长滤清器总成的使用寿命。
[0004]实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型机油滤清器总成，包括滤清器壳体和滤芯，所述滤清器壳体上设有油路通道和水路通道，所述滤清器壳体上设有供滤芯安装的安装腔，所述滤芯设置在安装腔内，所述安装腔的开口端设有密封盖，其特征在于：所述滤清器壳体上设有与油路通道导通过的第一油路模具孔、第二油路模具孔及与水路通道导通的水路模具孔，所述第一油路模具孔、第二油路模具孔和水路模具孔上均设有可拆卸的密封螺塞，所述密封螺塞分别通过螺纹连接设置在第一油路模具孔、第二油路模具孔和水路模具孔上。
[0005]采用上述技术方案，密封螺塞的设置保证了第一油路模具孔、第二油路模具孔和水路模具孔的密封效果，延长了使用寿命，这样设置结构简单，设计合理。
[0006]本技术更进一步设置为：所述密封螺塞包括螺塞本体，所述螺塞本体上设有外螺纹，所述螺塞本体一端设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封圈，所述螺塞本体相对于环形凹槽一端的另一端设有环形定位凸耳，所述环形凸耳中心位置上设有开口凹槽。
[0007]采用上述技术方案，这样设置一方面密封效果好，另一方面便于安装。
[0008]本技术更进一步设置为：所述滤芯包括中心管、滤纸、上盖体和下盖体，所述滤纸套设在中心管上，所述上盖体和下盖体设置在滤纸两端，所述下盖体上设有卡接组件，所述安装腔内设有与卡接组件相配的卡孔，所述中心管、滤纸与上盖体之间设有容腔，所述容腔内设有定位柱和限位件，所述定位柱上套设有第一弹簧，所述限位件包括与容腔相适配的中空固定件，所述中空固定件上设有环形定位板，所述环形定位板设置在上盖体上，所述环形定位板上设有若干个支撑柱，所述支撑柱间隔均匀分布在环形定位板上，所述支撑柱相对于环形定位板一端的另一端上设有环形连接件，所述环形定位板、支撑柱和环形连接件构成环形容置腔，所述环形容置内设有第二弹簧。
[0009]采用上述技术方案，这样设置便于便于滤芯的安装和固定，结构简单，设计合理。
[0010]本技术更进一步设置为：所述卡接组件包括底座和卡接件，所述底座设置在下盖体上，所述卡接件设设置为圆柱体，所述卡接件表面设有环形凹槽。
[0011]采用上述技术方案，这样设置便于滤芯的安装和固定，结构简单，设计合理。
[0012]本技术更进一步设置为：所述密封盖一端设有外螺纹，所述安装腔上设有与密封盖相配合的内螺纹，所述密封盖相对于外螺纹一端的另一端设有六边形凸柱，所述密封盖内设有若干定位凸板和若干卡勾，所述定位凸板与环形连接件的上端面相抵，
[0013]所述卡勾卡接在环形连接件的下端面上。
[0014]采用上述技术方案，这样设置便于密封盖的安装和固定，结构简单，设计合理。
[0015]本技术更进一步设置为：所述滤清器壳体上设有油路凹腔，
[0016]所述油路凹腔与油路通道导通，所述油路凹腔上设有密封件。
[0017]采用上述技术方案，油路凹腔的设置可以对油路通道中的油起到缓冲的作用，这样设置结构简单，设计合理。
[0018]本技术更进一步设置为：所述滤清器壳体采用铝材浇注成型，所述密封螺塞采用铁浇注成型。
[0019]采用上述技术方案，滤清器壳体采用铝材浇注成型保证了结构强度，整体强度高，耐热性高，受热不易变形，保证使用寿命。
[0020]本技术更进一步设置为：所述滤清器壳体采用塑料粒子注塑而成，所述述密封螺塞采用塑料料子注塑而成。
[0021]采用上述技术方案，生产加工成本低。
[0022]下面结合附图对本技术作进一步描述。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例的分解结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例的分解结构示意图；
[0025]图3为本技术实施例的分解结构示意图；
[0026]图4为本技术实施例的分解结构示意图；
[0027]图5为本技术实施例的密封盖结构示意图；
[0028]图6为本技术实施例的密封螺塞结构示意图。
具体实施方式
[0029]如图1
‑
6所示的一种新型机油滤清器总成，包括滤清器壳体1 和滤芯2，滤清器壳体1上设有油路通道11和水路通道，滤清器壳体上设有供滤芯安装的安装腔12，滤芯2设置在安装腔12内，安装腔12的开口端设有密封盖3，滤清器壳体1上设有与油路通道11导通过的第一油路模具孔13、第二油路模具孔14及与水路通道导通的水路模具孔15，第一油路模具孔13、第二油路模具孔 14和水路模具孔15上均设有可拆卸的密封螺塞4，密封螺塞4分别通过螺纹连接设置在第一油路模具孔13、第二油路模具孔14 和水路模具孔15上，密封螺塞4包括螺塞本体41，螺塞本体41 上设有外螺纹411，螺塞本体41一端设有环形凹槽412，环形凹槽412内设有密封圈(图中未显示)，螺塞本体41相对于环形凹槽412一端的另一端设有环
形定位凸耳413，环形凸耳413中心位置上设有开口凹槽414。
[0030]本技术更进一步设置为：滤芯2包括中心管21、滤纸22、上盖体23和下盖体24，滤纸22套设在中心管21上，上盖体23 和下盖体24设置在滤纸22两端，下盖体23上设有卡接组件25，安装腔12内设有与卡接组件25相配的卡孔，中心管21、滤纸22 与上盖体23之间设有容腔26，容腔26内设有定位柱5和限位件 6，定位柱5上套设有第一弹簧7，限位件6包括与容腔26相适配的中空固定件61，中空固定件61上设有环形定位板62，环形定位板62设置在上盖体23上，环形定位板62上设有若干个支撑柱63，支撑柱63间隔均匀分布在环形定位板62上，支撑柱63 相对于环形定位板62一端的另一端上设有环形连接件64，环形定位板62、支撑柱63和环形连接件64构成环形容置腔，环形容置内设有第二弹簧8，卡接组件25包括底座251和卡接件252，底座251设置在下盖体23上，卡接件252设设置为圆柱体，卡接件252表面设有环形凹槽25本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型机油滤清器总成，包括滤清器壳体和滤芯，所述滤清器壳体上设有油路通道和水路通道，所述滤清器壳体上设有供滤芯安装的安装腔，所述滤芯设置在安装腔内，所述安装腔的开口端设有密封盖，其特征在于：所述滤清器壳体上设有与油路通道导通过的第一油路模具孔、第二油路模具孔及与水路通道导通的水路模具孔，所述第一油路模具孔、第二油路模具孔和水路模具孔上均设有可拆卸的密封螺塞，所述密封螺塞分别通过螺纹连接设置在第一油路模具孔、第二油路模具孔和水路模具孔上。2.根据权利要求1所述的一种新型机油滤清器总成，其特征在于：所述密封螺塞包括螺塞本体，所述螺塞本体上设有外螺纹，所述螺塞本体一端设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封圈，所述螺塞本体相对于环形凹槽一端的另一端设有环形定位凸耳，所述环形凸耳中心位置上设有开口凹槽。3.根据权利要求2所述的一种新型机油滤清器总成，其特征在于：所述滤芯包括中心管、滤纸、上盖体和下盖体，所述滤纸套设在中心管上，所述上盖体和下盖体设置在滤纸两端，所述下盖体上设有卡接组件，所述安装腔内设有与卡接组件相配的卡孔，所述中心管、滤纸与上盖体之间设有容腔，所述容腔内设有定位柱和限位件，所述定位柱上套设有第一弹簧，所述限位件包括与容腔相适配的中空固定件，所述中空固定件上设有环形定位板，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林孝富，
申请(专利权)人：浙江亚德鑫汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：