一种可折叠组装的便携式平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及移动工具技术领域，尤其为一种可折叠组装的便携式平板车，包括左支撑横杆和右支撑横杆，所述左支撑横杆和右支撑横杆的相反一侧均前后对称安装有行走轮，所述左支撑横杆和右支撑横杆的顶部均连接有提手，所述左支撑横杆和右支撑横杆的内部均开设有矩形凹槽，本实用新型专利技术中，将原本结构固定的平板车拆分成两个整体，两个整体之间可以进行拆分和组装，其中连接外杆通过铰接座可以折叠隐藏在支撑横杆的矩形凹槽内部，便于携带减少存放空间，另外在连接外杆的内部滑动设置有连接内杆，可以根据移动物品的体积和大小进行改变，提高了适用性，本平板车利于携带，且结构连接简单，能快速的进行收起和组装，节省操作人员的时间。的时间。的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠组装的便携式平板车


[0001]本技术涉及移动工具
，具体为一种可折叠组装的便携式平板车。

技术介绍

[0002]平板车是一种工厂当中非常常见的运输工具，其大多为方形并且在方形的底部四角处设置四个脚轮，在平板的顶部放置需要进行运输的物品，通过推动或者是拉动的方式来带动平板车进行移动，实现对物品的运输。
[0003]但是现有的平板车为一个整体不能进行拆分和组装，导致在携带上十分不便，降低了实用性能。
[0004]因此设计一种可折叠组装的便携式平板车以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可折叠组装的便携式平板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种可折叠组装的便携式平板车，包括左支撑横杆和右支撑横杆，所述左支撑横杆和右支撑横杆的相反一侧均前后对称安装有行走轮，所述左支撑横杆和右支撑横杆的顶部均连接有提手，所述左支撑横杆和右支撑横杆的内部均开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部前后对称设置有可组装连接机构，所述可组装连接机构的内侧安装有多组支撑板条；
[0008]所述可组装连接机构包括连接外杆和连接内杆，所述连接外杆朝向矩形凹槽的一端转动连接有铰接座，所述连接外杆的顶部开设有多组间隔相同的限位孔，所述连接内杆的顶部设置有与限位孔配合使用的弹簧卡扣，所述连接外杆和连接内杆的内侧均开设有沿着长度方向延伸的卡槽，位于所述左支撑横杆中连接内杆的前端开设有内螺纹孔，位于所述右支撑横杆中连接内杆的一端转动连接有与内螺纹孔螺纹连接的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓延伸至连接内杆内部的一端设置有圆形旋帽。
[0009]作为本技术优选的方案，所述左支撑横杆和右支撑横杆为左右对称分布，所述行走轮为可锁紧式万向轮结构设计。
[0010]作为本技术优选的方案，所述连接外杆的内部结构大小与连接内杆的外部结构大小相对应设置，所述连接外杆和连接内杆之间的连接方式为滑动连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述铰接座的固定端通过螺栓安装在矩形凹槽的内部，所述连接外杆的外部结构大小与矩形凹槽的内部结构大小相适配。
[0012]作为本技术优选的方案，所述支撑板条的前后两端均设置有与卡槽滑动卡接的矩形凸起。
[0013]作为本技术优选的方案，所述连接内杆的顶部且相对应圆形旋帽的位置处开
设有通槽，且圆形旋帽的一部分延伸出通槽以外。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，通过设置的一种可折叠组装的便携式平板车，将原本结构固定的平板车拆分成两个整体，两个整体之间可以进行拆分和组装，其中连接外杆通过铰接座可以折叠隐藏在支撑横杆的矩形凹槽内部，便于携带减少存放空间，另外在连接外杆的内部滑动设置有连接内杆，可以根据移动物品的体积和大小进行改变，提高了适用性，本平板车利于携带，且结构连接简单，能快速的进行收起和组装，节省操作人员的时间。
附图说明
[0016]图1为本技术整体组装完成结构图；
[0017]图2为本技术连接外杆折叠收纳状态结构图；
[0018]图3为本技术连接外杆和连接内杆结构图；
[0019]图4为本技术支撑板条结构图。
[0020]图中：1、左支撑横杆；2、右支撑横杆；3、行走轮；4、提手；5、矩形凹槽；6、可组装连接机构；601、连接外杆；602、连接内杆；603、铰接座；604、限位孔；605、弹簧卡扣；606、卡槽；607、内螺纹孔；608、锁紧螺栓；609、圆形旋帽；7、支撑板条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]实施例，请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种可折叠组装的便携式平板车，包括左支撑横杆1和右支撑横杆2，左支撑横杆1和右支撑横杆2的相反一侧均前后对称安装有行走轮3，左支撑横杆1和右支撑横杆2的顶部均连接有提手4，方便手提携带，左支撑横杆1和右支撑横杆2的内部均开设有矩形凹槽5，矩形凹槽5的内部前后对称设置有可组装连接机构6，可组装连接机构6的内侧安装有多组支
撑板条7；
[0027]其中左支撑横杆1和右支撑横杆2为左右对称分布，行走轮3为可锁紧式万向轮结构设计，方便移动和操作。
[0028]在该实施例中，请参照图2和图3，可组装连接机构6包括连接外杆601和连接内杆602，连接外杆601朝向矩形凹槽5的一端转动连接有铰接座603，连接外杆601的顶部开设有多组间隔相同的限位孔604，连接内杆602的顶部设置有与限位孔604配合使用的弹簧卡扣605，可以根据移动物品的体积和大小对连接外杆601和连接内杆602的长度进行调节，并通过限位孔604和弹簧卡扣605进行固定，连接外杆601和连接内杆602的内侧均开设有沿着长度方向延伸的卡槽606，位于左支撑横杆1中连接内杆602的前端开设有内螺纹孔607，位于右支撑横杆2中连接内杆602的一端转动连接有与内螺纹孔607螺纹连接的锁紧螺栓608，锁紧螺栓608延伸至连接内杆602内部的一端设置有圆形旋帽609，通过旋转圆形旋帽609使其中一组的连接内杆602上的锁紧螺栓608连接在另一组连接内杆602上的内螺纹孔607中；
[0029]其中连接外杆601的内部结构大小与连接内杆602的外部结构大小相对应设置，连接外杆601和连接内杆602之间的连接方式为滑动连接，铰接座603的固定端通过螺栓安装在矩形凹槽5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠组装的便携式平板车，包括左支撑横杆(1)和右支撑横杆(2)，其特征在于：所述左支撑横杆(1)和右支撑横杆(2)的相反一侧均前后对称安装有行走轮(3)，所述左支撑横杆(1)和右支撑横杆(2)的顶部均连接有提手(4)，所述左支撑横杆(1)和右支撑横杆(2)的内部均开设有矩形凹槽(5)，所述矩形凹槽(5)的内部前后对称设置有可组装连接机构(6)，所述可组装连接机构(6)的内侧安装有多组支撑板条(7)；所述可组装连接机构(6)包括连接外杆(601)和连接内杆(602)，所述连接外杆(601)朝向矩形凹槽(5)的一端转动连接有铰接座(603)，所述连接外杆(601)的顶部开设有多组间隔相同的限位孔(604)，所述连接内杆(602)的顶部设置有与限位孔(604)配合使用的弹簧卡扣(605)，所述连接外杆(601)和连接内杆(602)的内侧均开设有沿着长度方向延伸的卡槽(606)，位于所述左支撑横杆(1)中连接内杆(602)的前端开设有内螺纹孔(607)，位于所述右支撑横杆(2)中连接内杆(602)的一端转动连接有与内螺纹孔(607)螺纹连接的锁紧螺栓(608)，所述锁紧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔学强，冯勇，王奇，
申请(专利权)人：青岛祥通金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：