一种冲孔翻孔顶出模具制造技术

一种冲孔翻孔顶出模具，包括冲头、翻孔镶块、活动凸模、镶块安装座、顶杆总成和废料导管，所述翻孔镶块装配于所述镶块安装座的顶部，所述活动凸模沿轴向设置于所述翻孔镶块与所述镶块安装座之间且能够在所述翻孔镶块内沿轴向滑动，所述冲头用于在冲孔、翻孔和顶出时通过板件与所述活动凸模的顶部相抵，所述顶杆总成装配于所述镶块安装座内且能够在所述镶块安装座内沿轴向滑动，所述顶杆总成用于在顶出时与所述活动凸模的底部相抵并为所述活动凸模提供推力，所述废料导管与所述冲头同轴设置且沿所述镶块安装座的周向安装于所述顶杆总成和活动凸模的内侧。杆总成和活动凸模的内侧。杆总成和活动凸模的内侧。

【技术实现步骤摘要】
一种冲孔翻孔顶出模具


[0001]本技术涉及汽车冲压模具领域，尤其涉及一种冲孔翻孔顶出模具。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和审美的变化，在汽车制造行业中，汽车的造型越来越复杂，尤其是侧围外板和翼子板等外部可见零件，而对应的汽车模具复杂程度也水涨船高，如侧围外板A柱和后保处的翻孔以及一些相关的侧围零件。随着这些零件的造型日益复杂，其加工难度也有所提升。由于受到工序限制，需要在同一工序中为其安排冲孔、翻孔和顶出中的多个工序，在使用传统的模具进行加工时多有不便。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种能够完成冲孔、翻孔和顶出的模具。
[0004]本技术提供的冲孔翻孔顶出模具包括冲头、翻孔镶块、活动凸模、镶块安装座、顶杆总成和废料导管，所述翻孔镶块装配于所述镶块安装座的顶部，所述活动凸模沿轴向设置于所述翻孔镶块与所述镶块安装座之间且能够在所述翻孔镶块内沿轴向滑动，所述冲头用于在冲孔、翻孔和顶出时通过板件与所述活动凸模的顶部相抵，所述顶杆总成装配于所述镶块安装座内且能够在所述镶块安装座内沿轴向滑动，所述顶杆总成用于在顶出时与所述活动凸模的底部相抵并为所述活动凸模提供推力，所述废料导管与所述冲头同轴设置且沿所述镶块安装座的周向安装于所述顶杆总成和活动凸模的内侧。
[0005]进一步地，所述活动凸模包括自上而下一体成型的冲孔部、第一限位部和第二限位部，所述冲孔部位于所述活动凸模的顶部，所述冲孔部中央设置有用于冲孔的废料通孔，所述第一限位部位于所述冲孔部的下方，所述第一限位部的周向尺寸自上而下渐扩且大于所述冲孔部的周向尺寸，所述第二限位部位于所述第一限位部的下方，所述第二限位部的周向尺寸大于所述第一限位部的周向尺寸。
[0006]进一步地，所述第一限位部包括第一斜坡部和平直部，所述第一斜坡部和所述平直部自上而下一体成型，所述第一斜坡部的周向尺寸自上而下渐扩，所述平直部的周向尺寸与所述第一斜坡部的大端周向尺寸相同，所述第一斜坡部与所述翻孔镶块之间为间隙配合，所述平直部与所述翻孔镶块之间为过渡配合。
[0007]进一步地，所述翻孔镶块包括第一台阶部和第二台阶部，所述第一台阶部凹设于所述翻孔镶块的内壁，所述第一台阶部用于与所述第一限位部相抵，沿轴向限位所述第一限位部向上滑动，所述第二台阶部设置于所述翻孔镶块的底部，所述第二台阶部用于与所述第二限位部的顶部相抵，沿轴向限位所述第二限位部向上滑动。
[0008]进一步地，所述第一台阶部还包括第二斜坡部和凸模导向部，所述第二斜坡部设置于所述凸模导向部的上方，所述第二斜坡部的周向尺寸自上而下渐扩，所述凸模导向部的周向尺寸与所述第二斜坡部的大端周向尺寸相同，所述第二斜坡部用于与所述第一斜坡部相抵并沿轴向与其形成间隙配合，所述凸模导向部用于为所述平直部提供轴向导向并沿
轴向与其形成过渡配合。
[0009]进一步地，所述顶杆总成包括顶杆本体和弹性件，所述顶杆本体沿轴向纵设于所述镶块安装座内，所述顶杆本体的顶部与所述活动凸模的底部相抵，所述弹性件设置于所述顶杆本体的底部，所述弹性件与所述镶块安装座相对固定，所述弹性件用于沿轴向为所述顶杆本体提供回弹力。
[0010]进一步地，所述顶杆总成还包括第一垫板和第二垫板，所述第一垫板套设于所述顶杆本体上，所述顶杆本体能够相对所述第一垫板沿轴向滑动，所述第二垫板与所述顶杆本体固连一体，所述第二垫板垫设于所述顶杆本体和所述弹性件之间，所述第一垫板均安装固定于所述镶块安装座上。
[0011]进一步地，所述镶块安装座还包括顶杆导向部和第三台阶部，所述顶杆导向部沿轴向开设于所述镶块安装座内，所述第一垫板和所述第二垫板沿轴向分别设置于所述顶杆导向部的上下两侧，所述顶杆本体沿轴向插设于所述顶杆导向部内，所述第三台阶部设置于所述顶杆导向部的底端，所述第三台阶部用于与所述第二垫板的顶部相抵，沿轴向限位所述第二垫板向上滑动。
[0012]进一步地，所述镶块安装座还包括盖板，所述盖板通过螺栓安装于所述镶块安装座的底部，所述废料导管与所述盖板固连一体，所述弹性件的底部安装于所述盖板上。
[0013]进一步地，所述冲孔部、所述凸模导向部、所述顶杆导向部和所述废料导管同轴设置。
[0014]本技术提供的冲孔翻孔顶出模具通过翻孔镶块为活动凸模进行轴向导向，通过顶杆总成为活动凸模提供回弹力，通过废料导管排出废料避免废料影响顶出机构，使用单个模具实现了对板件的冲孔、翻孔和顶出，有效减少了模具工序数，提高了生产效率。本技术的冲孔翻孔顶出模具制造成本低，安装拆卸方便，结构简单，调试难度低且可靠性高，节约了加工和装调工时。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的冲孔翻孔顶出模具闭模的示意图。
[0016]图2为本技术中的冲孔翻孔顶出模具开模的示意图。
[0017]图3为本技术中的冲孔翻孔顶出模具的爆炸图。
具体实施方式
[0018]为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本技术详细说明如下。
[0019]本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0020]请参阅图1至图3，本技术的冲孔翻孔顶出模具主要用于冲压汽车侧围外板和后保，其能够对板件依次完成冲孔、翻孔和顶出三个工序。本技术的冲孔翻孔顶出模具包括冲头1、翻孔镶块2、活动凸模3、镶块安装座4、顶杆总成5和废料导管6，冲头1位于上模座，翻孔镶块2、活动凸模3、镶块安装座4、顶杆总成5和废料导管6安装一体且位于下模座，冲头1朝向下模座的一端上设有冲头1冲孔，冲头1冲孔一侧设置有用于翻孔的圆角，冲头1
用于在冲孔、翻孔和顶出时通过板件与活动凸模3的顶部相抵，顶杆总成5用于在顶出时与活动凸模3的底部相抵并为活动凸模3提供推力，活动凸模3安装于翻孔镶块2内，顶杆总成5和废料导管6安装于镶块安装座4内。在本实施例中，冲头1冲孔的尺寸与板件翻孔展开后的尺寸相同，圆角设置于距离冲头1冲孔5mm处，翻孔深度为1mm。
[0021]具体地，翻孔镶块2装配于镶块安装座4的顶部，活动凸模3沿轴向设置于翻孔镶块2与镶块安装座4之间且能够在翻孔镶块2内沿轴向滑动，顶杆总成5装配于镶块安装座4内且能够在镶块安装座4内沿轴向滑动，废料导管6与冲头1同轴设置且沿镶块安装座4的周向安装于顶杆总成5和活动凸模3的内侧。
[0022]进一步地，活动凸模3包括自上而下一体成型的冲孔部31、第一限位部32和第二限位部33，冲孔部31位于活动凸模3的顶部，冲孔部31中央设置有用于冲孔的通孔，第一限位部32位于冲孔部31的下方，第一限位部32的周向尺寸自上而下渐扩且大于冲孔部31的周向尺寸，第二限位部33位于第一限位部32的下方，第二限位部33的周向尺寸大于第一限位部32的周向尺寸。具体地，翻孔镶块2和活动凸模3均为中空结构，二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲孔翻孔顶出模具，其特征在于：包括冲头(1)、翻孔镶块(2)、活动凸模(3)、镶块安装座(4)、顶杆总成(5)和废料导管(6)，所述翻孔镶块(2)装配于所述镶块安装座(4)的顶部，所述活动凸模(3)沿轴向设置于所述翻孔镶块(2)与所述镶块安装座(4)之间且能够在所述翻孔镶块(2)内沿轴向滑动，所述冲头(1)用于在冲孔、翻孔和顶出时通过板件与所述活动凸模(3)的顶部相抵，所述顶杆总成(5)装配于所述镶块安装座(4)内且能够在所述镶块安装座(4)内沿轴向滑动，所述顶杆总成(5)用于在顶出时与所述活动凸模(3)的底部相抵并为所述活动凸模(3)提供推力，所述废料导管(6)与所述冲头(1)同轴设置且沿所述镶块安装座(4)的周向安装于所述顶杆总成(5)和活动凸模(3)的内侧。2.如权利要求1所述的冲孔翻孔顶出模具，其特征在于：所述活动凸模(3)包括自上而下一体成型的冲孔部(31)、第一限位部(32)和第二限位部(33)，所述冲孔部(31)位于所述活动凸模(3)的顶部，所述冲孔部(31)中央设置有用于冲孔的废料通孔，所述第一限位部(32)位于所述冲孔部(31)的下方，所述第一限位部(32)的周向尺寸自上而下渐扩且大于所述冲孔部(31)的周向尺寸，所述第二限位部(33)位于所述第一限位部(32)的下方，所述第二限位部(33)的周向尺寸大于所述第一限位部(32)的周向尺寸。3.如权利要求2所述的冲孔翻孔顶出模具，其特征在于：所述第一限位部(32)包括第一斜坡部(32a)和平直部(32b)，所述第一斜坡部(32a)和所述平直部(32b)自上而下一体成型，所述第一斜坡部(32a)的周向尺寸自上而下渐扩，所述平直部(32b)的周向尺寸与所述第一斜坡部(32a)的大端周向尺寸相同，所述第一斜坡部(32a)与所述翻孔镶块(2)之间为间隙配合，所述平直部(32b)与所述翻孔镶块(2)之间为过渡配合。4.如权利要求3所述的冲孔翻孔顶出模具，其特征在于：所述翻孔镶块(2)包括第一台阶部(21)和第二台阶部(22)，所述第一台阶部(21)凹设于所述翻孔镶块(2)的内壁，所述第一台阶部(21)用于与所述第一限位部(32)相抵，沿轴向限位所述第一限位部(32)向上滑动，所述第二台阶部(22)设置于所述翻孔镶块(2)的底部，所述第二台阶部(22)用于与所述第二限位部(33)的顶部相抵，沿轴向限位所述第二限位部(33)向上滑动。5.如权利要求4所述的冲孔翻孔顶出模具，其特征在于：所述第一台阶部(21)还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐羽鹏，王占全，袁世军，李红兵，徐向伦，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：