一种新能源汽车电池主板安全管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池主板安全管理装置，包括柜体和平开门，所述柜体的上部后端从左往右依次设置有灭火剂箱和复燃抑制剂箱，所述平开门设置于柜体的前端，所述柜体的内部中端设置有分隔板，所述灭火组件包括管道一和排放管一。该新能源汽车电池主板安全管理装置，在使用过程中，可以有效减小火势蔓延，对电池主板和装置主体进行消防保护，减少火灾伤害，可以便于工作人员对检测数据进行查阅和记录，可以使工作人员及时发现异常状况，及时实施维修工作，可以减少柜体内部热量，保护电池主板，避免电池主板受高温环境影响而损坏，同时在风扇的后端设置防护网，可以避免风扇在运转时，伤害到工作人员。伤害到工作人员。伤害到工作人员。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池主板安全管理装置


[0001]本技术涉及安全管理装置
，具体为一种新能源汽车电池主板安全管理装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景，其突出的特点是：重量轻、储能大(能量密度高)、无污染、无记忆效应、使用寿命长，在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20％～30％，开发前景非常光明，同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池，而电池主板的安全管理也尤为重要，安全管理装置则是用来保护和检测电池主板性能的装置，多与电池柜相融合使用。
[0003]如公开号为CN211858725U的专利文件公开了电池柜，包括机柜主体以及冷却系统，机柜主体内位于最上层的第一托架和位于最下层的第二托架的高度大于高压盒和电池插箱的高度，高压盒设置在第一托架或第二托架内，多个电池插箱分别设置在除了高压盒所在的托架外的其它托架内，冷却系统包括风道、风机和支撑固定装置，风道的朝向机柜主体内部的一侧对应多层托架设置有多个出风口，风道的端部设置有进风口，风机可拆卸连接在风道的具有进风口的一端且和进风口连通，支撑固定装置可拆卸连接在风道的端部，用于固定连接在机柜主体的顶部或底部。该技术提供的电池柜，可以快速实现上出线或下出线和上进风或下进风之间的任意切换，使电池柜适用于各种工作场景。
[0004]上述装置在使用过程中，虽然可以实现上出线或下出线和上进风或下进风之间的任意切换，但是在实际储存电池主板的过程中，可能会产生一些意外火灾，而该装置未配有消防机构，不能对意外火灾进行应急处理，不利于使用者对电池主板进行安全管理，为此，我们提出一种新能源汽车电池主板安全管理装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池主板安全管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池主板安全管理装置，包括柜体和平开门，所述柜体的上部后端从左往右依次设置有灭火剂箱和复燃抑制剂箱，所述平开门设置于柜体的前端，且柜体的内部上端设置有烟感，所述柜体的内部中端设置有分隔板，且分隔板的内部左端设置有灭火组件，所述灭火组件包括管道一和排放管一，且管道一的右端设置有排放管一，所述管道一的内部设置有电磁阀，所述分隔板的内部右端设置有复燃抑制组件，所述复燃抑制组件包括管道二和排放管二，且管道二的左
端设置有排放管二。
[0007]进一步的，所述柜体的上部前端设置有警示灯，且警示灯与柜体为镶嵌连接。
[0008]进一步的，所述平开门的前端从上往下依次设置有显示器和把手，且把手与平开门为固定连接。
[0009]进一步的，所述平开门与柜体为旋转连接，且分隔板与柜体为一体化连接。
[0010]进一步的，所述分隔板的下端设置有电池检测器，且电池检测器与分隔板为固定连接。
[0011]进一步的，所述柜体的右端设置有排剂管，且排剂管与柜体为一体化连接。
[0012]进一步的，所述柜体的后端设置有风扇，且风扇的后端设置有防护网。
[0013]本技术提供了一种新能源汽车电池主板安全管理装置，具备以下有益效果：在使用过程中，可以有效减小火势蔓延，对电池主板和装置主体进行消防保护，减少火灾伤害，可以便于工作人员对检测数据进行查阅和记录，可以使工作人员及时发现异常状况，及时实施维修工作，可以减少柜体内部热量，保护电池主板，避免电池主板受高温环境影响而损坏，同时在风扇的后端设置防护网，可以避免风扇在运转时，伤害到工作人员。
[0014]1、本技术通过复燃抑制剂箱、灭火剂箱、灭火组件、管道一、排放管一、复燃抑制组件、管道二、排放管二、烟感和电磁阀的设置，当电池主板因内部短路或外部短路而意外引起火灾时，烟感检测到烟雾，会致使电磁阀打开，此时灭火剂箱中的灭火剂会沿灭火组件中的管道一向柜体中运输，并通过排放管一流至电池主板上，对火源进行灭火，同时复燃抑制剂箱中的复燃抑制剂，沿着复燃抑制组件中的管道二向柜体中运输，并通过排放管二流至电池主板上，避免电池主板二次点燃，在此过程中，通过烟感、电磁阀、灭火剂箱、灭火组件、复燃抑制剂箱和复燃抑制组件的使用，可以有效减小火势蔓延，对电池主板和装置主体进行消防保护，减少火灾伤害。
[0015]2、本技术通过柜体、显示器、警示灯和电池检测器的设置，使用时，将电池主板放入柜体后，电池检测器会对电池主板进行实时检测，实时检测的相关数据会在显示器上显示，以便工作人员对实时数据进行记录，当电池检测器检测到电池主板异常时，会通过警示灯来提醒工作人，以便工作人员及时发现异常状况时，实施维修工作，在此过程中，通过电池检测器对电池主板的性能进行实时检测，再通过显示器进行展示，同时使用警示灯进行故障报警，可以便于工作人员对检测数据进行查阅和记录，可以使工作人员及时发现异常状况，及时实施维修工作。
附图说明
[0016]图1为本技术一种新能源汽车电池主板安全管理装置的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术一种新能源汽车电池主板安全管理装置的灭火组件正视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种新能源汽车电池主板安全管理装置的正视剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术一种新能源汽车电池主板安全管理装置的后视剖视结构示意图；
[0020]图5为本技术一种新能源汽车电池主板安全管理装置的后视结构示意图；
[0021]图6为本技术一种新能源汽车电池主板安全管理装置的俯视结构示意图；
[0022]图7为本技术一种新能源汽车电池主板安全管理装置的分隔板立体结构示意图。
[0023]图中：1、柜体；2、平开门；3、显示器；4、把手；5、警示灯；6、复燃抑制剂箱；7、灭火剂箱；8、排剂管；9、灭火组件；901、管道一；902、排放管一；10、分隔板；11、电池检测器；12、复燃抑制组件；1201、管道二；1202、排放管二；13、烟感；14、电磁阀；15、风扇；16、防护网。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
3和图5
‑
7所示，一种新能源汽车电池主板安全管理装置，包括柜体1和平开门2，柜体1的上部后端从左往右依次设置有灭火剂箱7和复燃抑制剂箱6，平开门2设置于柜体1的前端，且柜体1的内部上端设置有烟感13，柜体1的内部中端设置有分隔板10，且分隔板10的内部左端设置有灭火组件9，灭火组件9包括管道一901和排放管一902，且管道一901的右端设置有排放管一90本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池主板安全管理装置，包括柜体（1）和平开门（2），其特征在于，所述柜体（1）的上部后端从左往右依次设置有灭火剂箱（7）和复燃抑制剂箱（6），所述平开门（2）设置于柜体（1）的前端，且柜体（1）的内部上端设置有烟感（13），所述柜体（1）的内部中端设置有分隔板（10），且分隔板（10）的内部左端设置有灭火组件（9），所述灭火组件（9）包括管道一（901）和排放管一（902），且管道一（901）的右端设置有排放管一（902），所述管道一（901）的内部设置有电磁阀（14），所述分隔板（10）的内部右端设置有复燃抑制组件（12），所述复燃抑制组件（12）包括管道二（1201）和排放管二（1202），且管道二（1201）的左端设置有排放管二（1202）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池主板安全管理装置，其特征在于，所述柜体（1）的上部前端设置有警示灯（5），且警示灯（5）与柜体（1）为镶嵌连...

【专利技术属性】
技术研发人员：余嫚，刘江峰，王番，吴秋兰，
申请(专利权)人：深圳市芯电精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：