双链条式传输送料机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种双链条式传输送料机构，包括机架、设置于机架上的用于对空磁环进行输送的下层链条传输组件、设置于机架上的用于对绕线磁环进行运输的上层链条传输组件、用于夹取并运输下层链条传输组件上的空磁环给到磁环绕线机的多个第一转运送组件、用于从磁环绕线机夹取并运送绕线磁环给到上层链条传输组件的多个第二转运送组件，第一转运送和第二转运送组件数目一一对应。本实用新型专利技术提供的双链条式传输送料机构，可以实现同时为多台磁环绕线机输送空磁环以及运走绕线磁环，能够提高磁环绕线及运输效率。高磁环绕线及运输效率。高磁环绕线及运输效率。

【技术实现步骤摘要】
双链条式传输送料机构


[0001]本技术涉及绕线磁环制造设备
，特别是涉及一种双链条式传输送料机构。

技术介绍

[0002]人们日常生活中所用到的电子产品，电路板上大部分要用到绕线磁环结构。因此生产、制造绕线磁环是一大产业。
[0003]目前的磁环绕线机大都单台独立运行的，每台磁环绕线机设置独立的进空磁环以及出绕线磁环的运输机构，这样绕线磁环的生产效率比较低。
[0004]如果要多台磁环绕线机都工作，那么每台都配置进出料的运输机构，绕线机的占地面积和成本就比较高。

技术实现思路

[0005]本技术主要解决的技术问题是提供一种双链条式传输送料机构，上下两层链条运输磁环载具，节省了横向空间，而且同时对接多台磁环绕线机，能够提高绕线磁环的生产效率。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种双链条式传输送料机构，包括机架1、设置于机架1上的用于对空磁环8进行输送的下层链条传输组件2、设置于机架1上的用于对绕线磁环9进行运输的上层链条传输组件3、用于夹取并运输下层链条传输组件2上的空磁环8给到磁环绕线机4的多个第一转运送组件5、用于从磁环绕线机4夹取并运送绕线磁环9给到上层链条传输组件3的多个第二转运送组件6，第一转运送组件5和第二转运送组件6数目一一对应。
[0007]实施例中，优选，下层链条传输组件2上设置有第一探测器21以及第一气缸驱动挡杆组件22，第一探测器21探测到其上方有磁环载具通过时，触发第一气缸驱动挡杆组件22阻挡该磁环载具继续通行；上层链条传输组件3上设置有第二探测器31以及第二气缸驱动挡杆组件32，第二探测器31探测到期上方有磁环载具通过时，触发第二气缸驱动挡杆组件32对该磁环载具放行。
[0008]实施例中，优选，所述第一气缸驱动挡杆组件22包括第一驱动气缸221以及第一挡杆222；第二气缸驱动挡杆组件32包括第二驱动气缸321以及第二挡杆322。
[0009]实施例中，优选，第一转运送组件5包括用于勾取并承载空磁环8的第一载台51、连接第一载台51并驱动第一载台51上下移动的第一竖向气缸驱动组件52、连接并驱动第一竖向气缸驱动组件52横向直线往复移动的第一横向气缸驱动组件53。
[0010]实施例中，优选，第一载台51面向下层链条传输组件2的边沿开口，且该开口边沿具有相相向延伸的勾手511。
[0011]实施例中，优选，第二转运送组件6包括承载并释放绕线磁环9第二载台61、连接第二载台61并驱动第二载台61上下移动的第二竖向气缸驱动组件、连接并驱动第二竖向气缸
驱动组件横向直线往复移动的第二横向气缸驱动组件。
[0012]实施例中，优选，第一载台51和第二载台61结构相同。
[0013]本技术的有益效果：
[0014](1)上下两层链条运输磁环载具，节省了横向空间；
[0015](2)同时为多台磁环绕线机输送空磁环以及运走绕线磁环，能够将多台磁环绕线机和下层链条传输组件以及上层链条传输组件集成，多台磁环绕线机同时工作，提高绕线磁环的生产效率。
附图说明
[0016]图1和图2是本技术的双链条式传输送料机构的两个不同视角下的立体结构示意图；
[0017]图3和图4是本技术中下层链条传输组件2和上层链条传输组件3的两个不同视角下的立体结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合图1
‑
图4所示对本技术的技术方案进行详述。
[0019]如图1
‑
图4所示，本技术的双链条式传输送料机构，包括机架1、设置于机架1上的用于对空磁环8进行输送的下层链条传输组件2、设置于机架1上的用于对绕线磁环9进行运输的上层链条传输组件3、用于夹取并运输下层链条传输组件2上的空磁环8给到磁环绕线机4的多个第一转运送组件5、用于从磁环绕线机4夹取并运送绕线磁环9给到上层链条传输组件3的多个第二转运送组件6，第一转运送组件5和第二转运送组件6数目一一对应。
[0020]本实施例的双链条式传输送料机构，可以时间多个空磁环的夹取以及多个绕线磁环的输送，那么就可以同时供应给多台磁环绕线机空磁环物料，提高绕线磁环的生产效率。
[0021]进一步地，如图3和图4所示，下层链条传输组件2上设置有第一探测器21以及第一气缸驱动挡杆组件22，第一探测器21探测到其上方有磁环载具7通过时，触发第一气缸驱动挡杆组件22阻挡该磁环载具7继续通行；上层链条传输组件3上设置有第二探测器31以及第二气缸驱动挡杆组件32，第二探测器31探测到期上方有磁环载具7通过时，触发第二气缸驱动挡杆组件32对该磁环载具放行。因此，磁环载具7的停止前进以及方形是自动化控制的。
[0022]更进一步地，如图3和图4所示，所述第一气缸驱动挡杆组件22包括第一驱动气缸221以及第一挡杆222；第二气缸驱动挡杆组件32包括第二驱动气缸321以及第二挡杆322。
[0023]实施例中，如图1和图2所示，第一转运送组件5包括用于勾取并承载空磁环8的第一载台51、连接第一载台51并驱动第一载台51上下移动的第一竖向气缸驱动组件52、连接并驱动第一竖向气缸驱动组件52横向直线往复移动的第一横向气缸驱动组件53。具体地，在夹取空磁环8的过程中，第一竖向气缸驱动组件52驱动第一载台51上升到一定高度，第一横向气缸驱动组件53驱动第一竖向气缸驱动组件52前伸出到磁环载具7的下方，然后第一竖向气缸驱动组件52再升起夹住磁环载具7上升到一定高度，第一横向气缸驱动组件53带动第一竖向气缸驱动组件52往回移动，从而实现磁环载具7的卸载，那么磁环载具7上的空磁环8就被从下层链条传输组件2取下来了。
[0024]进一步如图2所示，第一载台51面向下层链条传输组件2的边沿开口，且该开口边
沿具有相相向延伸的勾手511，取走空磁环8的过程中，发生脱落的情况。
[0025]如图1和图2所示，第二转运送组件6包括承载并释放绕线磁环9第二载台61、连接第二载台61并驱动第二载台61上下移动的第二竖向气缸驱动组件、连接并驱动第二竖向气缸驱动组件横向直线往复移动的第二横向气缸驱动组件。首先磁环绕线机4将绕好的绕线磁环9放置到磁环载具7上，第二载台61夹取绕线磁环9并通过第二竖向气缸驱动组件和第二横向气缸驱动组件的联合运动，将装载有绕线磁环9的磁环载具7放置到上层链条传输组件3上，供上层链条传输组件3运送到下一工序位置。
[0026]在本技术的优选实施例中，第一载台51和第二载台61结构相同。
[0027]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双链条式传输送料机构，其特征在于，包括机架(1)、设置于机架(1)上的用于对空磁环(8)进行输送的下层链条传输组件(2)、设置于机架(1)上的用于对绕线磁环(9)进行运输的上层链条传输组件(3)、用于夹取并运输下层链条传输组件(2)上的空磁环(8)给到磁环绕线机(4)的多个第一转运送组件(5)、用于从磁环绕线机(4)夹取并运送绕线磁环(9)给到上层链条传输组件(3)的多个第二转运送组件(6)，第一转运送组件(5)和第二转运送组件(6)数目一一对应。2.根据权利要求1所述的双链条式传输送料机构，其特征在于，下层链条传输组件(2)上设置有第一探测器(21)以及第一气缸驱动挡杆组件(22)，第一探测器(21)探测到其上方有磁环载具通过时，触发第一气缸驱动挡杆组件(22)阻挡该磁环载具继续通行；上层链条传输组件(3)上设置有第二探测器(31)以及第二气缸驱动挡杆组件(32)，第二探测器(31)探测到期上方有磁环载具通过时，触发第二气缸驱动挡杆组件(32)对该磁环载具放行。3.根据权利要求2所述的双链条式传输送料机构，其特征在于，所述第一气缸驱动挡杆组件(22)包括第一驱动气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂立坚，洪锦华，
申请(专利权)人：中山市科彼特自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：