一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及铸造模具技术领域，具体为一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有左模具，所述底座的顶部设置有连接机构，所述连接机构的一侧滑动连接有卡接机构，所述连接机构的顶部设置有右模具，所述连接机构包括连接板、支撑板、连接孔、第一插座、连接口、第二插座、滑块和滚珠，所述连接板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧开设有连接孔，所述连接板的顶部固定连接有第一插座。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置卡接机构，便于对右模具进行安装，且操作起来十分的方便，通过设置连接机构，在使用时，确保气缸的输出端不会因受到压力而出现弯曲，增加了气缸的使用寿命，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具


[0001]本技术涉及铸造模具
，特别是一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具。

技术介绍

[0002]为了提高车辆舒适度，轨道客车普遍采用具有空气弹簧的悬挂结构。随着车轮磨耗的增加，车体上的安装的设备，例如车钩、信号天线等设备将超出所适用范围，因此必须通过在空气弹簧加垫的方式来调整车体的高度，空气弹簧安装在安装梁上，而安装梁铸件的生产离不开铸造模具。
[0003]现有的安装梁铸件铸造模具中左模和右模的安装，操作起来较为麻烦，影响使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具，包括安装梁铸件和铸造模具，所述铸造模具包括底座，所述底座的顶部固定安装有左模具，所述底座的顶部设置有连接机构，所述连接机构的一侧滑动连接有卡接机构，所述连接机构的顶部设置有右模具；
[0006]所述连接机构包括连接板、支撑板、连接孔、第一插座、连接口、第二插座、滑块和滚珠，所述连接板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧开设有连接孔，所述连接板的顶部固定连接有第一插座，所述第一插座的一侧开设有连接口，所述连接板的顶部固定连接有第二插座，所述连接板的底部固定连接有滑块，所述连接板的底部设置有滚珠；
[0007]所述卡接机构包括连接轴、限位板、拉环、弹簧和卡块，所述连接轴的一端固定连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有拉环，所述连接轴的外表面设置有弹簧，所述连接轴的一端固定连接有卡块；
[0008]所述右模具包括模具本体、把手、第一插块、卡槽、斜槽和第二插块，所述模具本体的顶部固定连接有把手，所述模具本体的底部固定连接有第一插块，所述第一插块的中部开设有卡槽，所述第一插块的底部开设有斜槽，所述模具的底部固定连接有第二插块。
[0009]优选的，所述底座包括座体、支撑脚、气缸和滑槽，所述座体的底部固定连接有支撑脚，所述座体的中部固定安装有气缸，所述座体的顶部开设有滑槽。
[0010]优选的，所述连接板的一侧固定连接在气缸的输出端。
[0011]优选的，所述滑块通过滑槽与座体滑动连接，所述连接板通过滚珠与座体活动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，避免右模具的重量全部压在气缸的输出端上，从而确保了气缸的输出端不会因受到压力而出现弯曲，增加了气缸的使用寿命。
[0013]优选的，所述连接轴位于连接孔的内部，所述连接轴通过连接孔与支撑板滑动连接，所述卡块位于连接口的内部。
[0014]通过采用上述技术方案，需要对右模具进行拆卸时，只需要拉动拉环将卡块从卡槽中抽出即可。
[0015]优选的，所述第一插块插接在第一插座的内部，所述第二插块插接在第二插座的内部。
[0016]优选的，所述卡槽与卡块相适配，所述卡块卡接在卡槽的内部。
[0017]优选的，所述卡块的顶部倒有与斜槽相适配的倒角。
[0018]通过采用上述技术方案，在第一插块插入到第一插座中时，斜槽向下压动卡块时，卡块会向连接口处移动，弹簧压缩，当卡块的位置与卡槽的位置相对时，弹簧回弹，卡块卡入到卡槽中对右模具进行固定。
[0019]本技术具有以下优点：
[0020]1、该磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具，通过设置卡接机构，在对右模具进行安装时，只需要将第一插块对准第一插座，将第二插块对准第二插座，然后将第一插块插入到第一插座中，将第二插块插入到第二插座中即可，在第一插块插入到第一插座中时，斜槽向下压动卡块时，卡块会向连接口处移动，弹簧压缩，当卡块的位置与卡槽的位置相对时，弹簧回弹，卡块卡入到卡槽中对右模具进行固定，便于对右模具进行安装，且操作起来十分的方便；
[0021]2、该磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具，通过设置连接机构，在使用时，滑块通过滑槽与座体滑动连接，连接板通过滚珠与座体活动连接，避免右模具的重量全部压在气缸的输出端上，从而确保了气缸的输出端不会因受到压力而出现弯曲，增加了气缸的使用寿命，提高了实用性。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术底座的结构示意图；
[0024]图3为本技术连接机构第一视角的结构示意图；
[0025]图4为本技术连接机构第二视角的结构示意图；
[0026]图5为本技术卡接机构的结构示意图；
[0027]图6为本技术右模具的局部剖视结构示意图。
[0028]图中：1
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底座，101
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座体，102
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支撑脚，103
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气缸，104
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滑槽，2
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左模具，3
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连接机构，301
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连接板，302
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支撑板，303
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连接孔，304
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第一插座，305
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连接口，306
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第二插座，307
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滑块，308
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滚珠，4
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卡接机构，401
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连接轴，402
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限位板，403
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拉环，404
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弹簧，405
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卡块，5
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右模具，501
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模具本体，502
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把手，503
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第一插块，504
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卡槽，505
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斜槽，506
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第二插块。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0030]如图1
‑
6所示，一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具，它包括安装梁铸件
和铸造模具，安装梁铸件成型于左模具2和右模具5组成的模具中，铸造模具包括底座1，底座1的顶部固定安装有左模具2，底座1的顶部设置有连接机构3，连接机构3的一侧滑动连接有卡接机构4，连接机构3的顶部设置有右模具5；
[0031]连接机构3包括连接板301、支撑板302、连接孔303、第一插座304、连接口305、第二插座306、滑块307和滚珠308，连接板301的顶部固定连接有支撑板302，支撑板302的一侧开设有连接孔303，连接板301的顶部固定连接有第一插座304，第一插座304的一侧开设有连接口305，连接板301的顶部固定连接有第二插座306，连接板301的底部固定连接有滑块307，连接板301的底部设置有滚珠308；
[0032]卡接机构4包括连接轴401、限位板402、拉环4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车空簧安装梁铸件及其铸造模具，其特征在于：包括安装梁铸件(6)和铸造模具，所述铸造模具包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定安装有左模具(2)，所述底座(1)的顶部设置有连接机构(3)，所述连接机构(3)的一侧滑动连接有卡接机构(4)，所述连接机构(3)的顶部设置有右模具(5)；所述连接机构(3)包括连接板(301)、支撑板(302)、连接孔(303)、第一插座(304)、连接口(305)、第二插座(306)、滑块(307)和滚珠(308)，所述连接板(301)的顶部固定连接有支撑板(302)，所述支撑板(302)的一侧开设有连接孔(303)，所述连接板(301)的顶部固定连接有第一插座(304)，所述第一插座(304)的一侧开设有连接口(305)，所述连接板(301)的顶部固定连接有第二插座(306)，所述连接板(301)的底部固定连接有滑块(307)，所述连接板(301)的底部设置有滚珠(308)；所述卡接机构(4)包括连接轴(401)、限位板(402)、拉环(403)、弹簧(404)和卡块(405)，所述连接轴(401)的一端固定连接有限位板(402)，所述限位板(402)的一侧固定连接有拉环(403)，所述连接轴(401)的外表面设置有弹簧(404)，所述连接轴(401)的一端固定连接有卡块(405)；所述右模具(5)包括模具本体(501)、把手(502)、第一插块(503)、卡槽(504)、斜槽(505)和第二插块(506)，所述模具本体(501)的顶部固定连接有把手(502)，所述模具本体(501)的底部固定连接有第一插块(503)，所述第一插块(503)的中部开设有卡槽(504)，所述第一插块(503)的底部开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭雪剑，许利彬，王然然，
申请(专利权)人：赛普工业研究院安阳有限公司，
类型：新型
国别省市：