一种脚架焊接辅助定位工装制造技术

本申请公开了一种脚架焊接辅助定位工装，包括轴心法兰、手柄、平台钢板、中轴管件定位机构中心孔、脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔、手柄法兰、底部定位法兰、轴心螺牙杆、电机减速机安装板、脚架管定位块轨道板、脚架管定位块、弹簧阻尼卡位片、卡隼机构手柄、阻尼卡位机构支架、机构装配安装孔、脚架铁线卡槽、支架长孔、脚架管卡位侧板、脚架管卡槽、脚架管卡位槽、铁线卡隼以及弹簧阻尼卡位片。该种脚架焊接辅助定位工装设计新颖、结构简单，多重定位固定，能保证焊接过程工件不会因热变形偏位，保证工装的稳定性和精准性，降低返工率，提升焊接质量，能便捷上下料，且手感舒适，操作简单，大大减轻工人的工作强度。大大减轻工人的工作强度。大大减轻工人的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种脚架焊接辅助定位工装


[0001]本申请涉及脚架焊接辅助定位工装
，尤其是一种脚架焊接辅助定位工装。

技术介绍

[0002]圣诞树，是指用灯烛和装饰品把枞树或洋松装点起来的常青树。作为是圣诞节重要的组成元素之一，近代圣诞树起源于德国，后来逐步在世界范围内流行起来，成为圣诞节庆祝中最有名的传统之一。
[0003]在圣诞树脚架的焊接工艺中，需要对脚架中轴管件和脚架管、脚架铁线按照产品的相关要求做好定位，然后再进行焊接，传统的焊接工装在焊接的过程中，由于工装的定位点不合理、被加工部件在焊接过程中容易晃动等因素，常常会导致焊接位置精度不够，返工率很高，且大部份传统工装通常只能适配一种规格的产品，每种管径都需要专用工装，致使专用工装太多，制造成本高昂，最后，传统焊接工装在焊接完成后需要将焊接完成的工件拆卸下来，安装换上新的工件再进行焊接，工件的安装需要在前一个工件焊接完成后才能够安装，又因为拆装不方便，所以整体的焊接效率低。因此，针对上述问题提出一种脚架焊接辅助定位工装。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种脚架焊接辅助定位工装用于解决现有技术中在圣诞树脚架的焊接工艺中，需要对脚架中轴管件和脚架管、脚架铁线按照产品的相关要求做好定位，然后再进行焊接，传统的焊接工装在焊接的过程中，由于工装的定位点不合理、被加工部件在焊接过程中容易晃动等因素，常常会导致焊接位置精度不够，返工率很高，且大部份传统工装通常只能适配一种规格的产品，每种管径都需要专用工装，致使专用工装太多，制造成本高昂，最后，传统焊接工装在焊接完成后需要将焊接完成的工件拆卸下来，安装换上新的工件再进行焊接，工件的安装需要在前一个工件焊接完成后才能够安装，又因为拆装不方便，所以整体的焊接效率低的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种脚架焊接辅助定位工装，包括轴心法兰、手柄、平台钢板、中轴管件定位机构中心孔、脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔、手柄法兰、底部定位法兰、轴心螺牙杆、电机减速机安装板、脚架管定位块轨道板、脚架管定位块、弹簧阻尼卡位片、卡隼机构手柄、阻尼卡位机构支架、机构装配安装孔、脚架铁线卡槽、支架长孔、脚架管卡位侧板、脚架管卡槽、脚架管卡位槽、铁线卡隼以及弹簧阻尼卡位片；其中所述电机减速机安装板相对两侧表面固定连接有平台钢板，所述平台钢板中部表面开设有中轴管件定位机构中心孔，所述平台钢板表面开设有脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔以及可调节多规格共轨脚架管定位块安装长孔，所述脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔顶侧表面安装有阻尼卡位机构支架，所述可调节多规格共轨脚架管定位块安装长孔顶侧安装有脚架管定位块轨道板，所述脚架管定位块轨道板顶侧表面固定连接有
脚架管定位块，所述中轴管件定位机构中心孔内安装有轴心螺牙杆，所述轴心螺牙杆底端表面安装有底部定位法兰；
[0006]所述轴心螺牙杆顶端表面设置有手柄法兰，所述手柄法兰顶侧设置有轴心法兰，所述轴心螺牙杆顶端侧表面固定连接有手柄，所述阻尼卡位机构支架顶端左侧设置有卡隼机构手柄，所述阻尼卡位机构支架内滑动连接有脚架管卡位侧板，所述脚架管卡位侧板侧表面开设有脚架管卡位槽，所述脚架管卡位槽一侧设置有弹簧阻尼卡位片。
[0007]进一步地，所述手柄法兰内开设有卡槽，所述卡槽中卡合连接有中轴管件，所述中轴管件表面开设有洞孔，所述手柄上安装有弹簧机构以及卡销，所述卡销与洞孔卡合连接，所述中轴管件表面设置有轴心法兰，所述中轴管件内腔套接在轴心螺牙杆顶端表面。
[0008]进一步地，所述轴心螺牙杆底端贯穿中轴管件定位机构中心孔内腔，所述轴心螺牙杆底端螺纹连接有螺牙螺母，所述轴心螺牙杆与轴心法兰以及中轴管件同轴设置。
[0009]进一步地，所述轴心螺牙杆四周设置有四个脚架管定位块轨道板，四个所述脚架管定位块轨道板关于轴心螺牙杆环形分布，所述脚架管定位块轨道板顶侧表面等距固定连接有多个脚架管定位块。
[0010]进一步地，所述阻尼卡位机构支架底端表面开设有机构装配安装孔，所述阻尼卡位机构支架侧表面开设有脚架铁线卡槽，所述脚架铁线卡槽内设置有铁线卡隼，所述阻尼卡位机构支架侧表面开设有支架长孔。
[0011]进一步地，所述平台钢板表面开设有四个可调节多规格共轨脚架管定位块安装长孔以及四个脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔。
[0012]通过本申请上述实施例，采用了轴心法兰、手柄、平台钢板、手柄法兰、底部定位法兰、轴心螺牙杆、电机减速机安装板、脚架管定位块轨道板、脚架管定位块、弹簧阻尼卡位片、卡隼机构手柄、阻尼卡位机构支架、脚架管卡位侧板、脚架管卡槽、脚架管卡位槽以及铁线卡隼，解决了在圣诞树脚架的焊接工艺中，需要对脚架中轴管件和脚架管、脚架铁线按照产品的相关要求做好定位，然后再进行焊接，传统的焊接工装在焊接的过程中，由于工装的定位点不合理、被加工部件在焊接过程中容易晃动等因素，常常会导致焊接位置精度不够，返工率很高，且大部份传统工装通常只能适配一种规格的产品，每种管径都需要专用工装，致使专用工装太多，制造成本高昂，最后，传统焊接工装在焊接完成后需要将焊接完成的工件拆卸下来，安装换上新的工件再进行焊接，工件的安装需要在前一个工件焊接完成后才能够安装，又因为拆装不方便，所以整体的焊接效率低的问题，双工位旋转式平台板，可一边上料，另一边焊接，安装伺服电机和减速机后，还可与焊接机械手配合，实现高速自动旋转，大大提高焊接效率，可调式的定位块和阻尼卡位，能同时满足多种规格产品的定位需要，实现一装多用，减少专用工装数量，大幅降低成本。且一次调整后，下次使用时便无需再次变动，实现即放即用，重定位固定，能保证焊接过程工件不会因热变形偏位，保证工装的稳定性和精准性，降低返工率，提升焊接质量，能便捷上下料，且手感舒适，操作简单，大大减轻工人的工作强。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0015]图2为本申请一种实施例的脚架管通用型可调节阻尼卡位机构结构示意图；
[0016]图3为本申请一种实施例的脚架管定位块轨道板和脚架管定位块连接结构示意图；
[0017]图4为本申请一种实施例的平台钢板与电机减速机安装板连接结构示意图；
[0018]图5为本申请一种实施例的平台钢板与电机减速机安装板以及轴心螺牙杆连接结构示意图。
[0019]图中：1、轴心法兰；2、手柄；3、平台钢板；301、中轴管件定位机构中心孔；302、脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔；303、可调节多规格共轨脚架管定位块安装长孔；4、手柄法兰；5、底部定位法兰；6、轴心螺牙杆；7、电机减速机安装板；8、脚架管定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚架焊接辅助定位工装，其特征在于：包括轴心法兰(1)、手柄(2)、平台钢板(3)、中轴管件定位机构中心孔(301)、脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔(302)、手柄法兰(4)、底部定位法兰(5)、轴心螺牙杆(6)、电机减速机安装板(7)、脚架管定位块轨道板(8)、脚架管定位块(9)、弹簧阻尼卡位片(10)、卡隼机构手柄(11)、阻尼卡位机构支架(12)、机构装配安装孔(1201)、脚架铁线卡槽(1202)、支架长孔(1203)、脚架管卡位侧板(13)、脚架管卡槽(14)、脚架管卡位槽(15)、铁线卡隼(16)以及弹簧阻尼卡位片(10)；其中所述电机减速机安装板(7)相对两侧表面固定连接有平台钢板(3)，所述平台钢板(3)中部表面开设有中轴管件定位机构中心孔(301)，所述平台钢板(3)表面开设有脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔(302)以及可调节多规格共轨脚架管定位块(9)安装长孔(303)，所述脚架管通用型可调节阻尼卡位机构安装长孔(302)顶侧表面安装有阻尼卡位机构支架(12)，所述可调节多规格共轨脚架管定位块(9)安装长孔(303)顶侧安装有脚架管定位块轨道板(8)，所述脚架管定位块轨道板(8)顶侧表面固定连接有脚架管定位块(9)，所述中轴管件定位机构中心孔(301)内安装有轴心螺牙杆(6)，所述轴心螺牙杆(6)底端表面安装有底部定位法兰(5)；所述轴心螺牙杆(6)顶端表面设置有手柄法兰(4)，所述手柄法兰(4)顶侧设置有轴心法兰(1)，所述轴心螺牙杆(6)顶端侧表面固定连接有手柄(2)，所述阻尼卡位机构支架(12)顶端左侧设置有卡隼机构手柄(11)，所述阻尼卡位机构支架(12)内滑动连接有脚架管卡位侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：国涛，张德志，
申请(专利权)人：深圳市尖创智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：