本实用新型专利技术公开了一种旧路改造用灌缝装置，涉及到一种旧路改造用灌缝装置领域，灌缝车壳体，灌缝车壳体内部设置有车底座，车底座设置有第一固定架，第一固定架内设置有移动杆，移动杆下方设置有连接板，连接板下方设置有辊轴，辊轴上设置有压实辊轮，车底座上方设置有第二固定架。本实用新型专利技术通过设置吸尘装置、电机，对地面上的缝隙进行除尘，使得胶体与缝隙粘合度更高，通过电机工作，使得搅拌装置转动并出料管出来向缝隙里面灌料，通过设置压实辊轮、弹簧，将灌缝冒出来的胶体物料压平，使得路面更加坚固、平整光滑，并且当遇到上坡或下坡时，通过弹簧的弹力，使得压实辊轮根据路面的高低进行自动调节。面的高低进行自动调节。面的高低进行自动调节。
【技术实现步骤摘要】
一种旧路改造用灌缝装置
[0001]本技术涉及道路改造领域，特别涉及一种旧路改造用灌缝装置。
技术介绍
[0002]如专利：一种道路工程用道路灌缝装置（申请号：CN202220052248.2）
[0003]设置的导向头可通过转把丝杠的旋转向下延伸，由于导向头下端设置的连接横杆两端连接有伸缩头，而伸缩头下表面呈倾斜状，便于经转把丝杠带动下使伸缩头末端的滚珠卡入裂缝中，设置的滚珠可与裂缝内壁进行滚动，使得灌封装置能够通过自身的车轮搭配可沿着裂缝路径移动的导向头来对整个灌封装置进行路径引导，以便导向头后方的灌缝头能够通过灌缝箱对裂缝进行准确灌封处理，无需人工时刻观察裂缝进行灌封校准。现有的一种旧路改造用灌缝装置存在不足的是当灌封结束后，地上存在许多胶体，而胶体不及时压平，会导致路面不平整。因此，专利技术一种旧路改造用灌缝装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种旧路改造用灌缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的灌封胶体没有压平而导致路面不平整的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旧路改造用灌缝装置，包括灌缝车壳体，所述灌缝车壳体内部设置有车底座，所述车底座设置有第一固定架，所述第一固定架内设置有移动杆，所述移动杆下方设置有连接板，所述连接板下方设置有辊轴，所述辊轴上设置有压实辊轮，所述车底座上方设置有第二固定架，所述第二固定架上方设置有电机，所述车底座上方设置有第三固定架，所述第三固定架上方设置有吸尘装置，所述第三固定架下方设置有吸尘管，所述吸尘管下方设置有吸尘罩，所述吸尘装置与第三固定架固定连接。
[0006]优选的，所述移动杆上方设置有固定板，所述移动杆周围设置有弹簧，所述移动杆有两组，两组所述移动杆在第一固定架呈等距离分布，所述固定板有两组，两组所述固定板在第一固定架呈等距离分布，所述弹簧外套于移动杆上，且在车底座与第一固定架之间，所述弹簧有两组，两组所述弹簧在第一固定架呈等距离分布，其中固定板起到限制移动杆一直下降的作用，弹簧起到弹力，移动杆可在车底座开设的内孔和第一固定架开设的内孔内上下滑动，使得压实辊轮根据路面的高低进行自动调节。
[0007]优选的，所述灌缝车壳体顶部设置有车盖，所述灌缝车壳体一侧设置有车推把，所述车推把有两组，两组所述车推把在灌缝车壳体上呈对称分布。
[0008]优选的，所述电机下方设置有搅拌装置，所述搅拌装置下方设置有出料管，所述第二固定架上开设有内孔，所述电机转轴从内孔穿过，所述出料管位于搅拌装置的下端，所述出料管的端口穿过车底座，所述出料管与车底座固定连接，其中搅拌装置起到搅拌胶体的作用，出料管将搅拌好的胶体输送出来。
[0009]优选的，所述吸尘管与第三固定架开设的内孔插接，所述吸尘管与车底座开设的内孔插接，所述吸尘管穿过车底座，所述吸尘罩与吸尘管端口固定连接，其中吸尘装置和吸尘管用来吸收灌缝地面上的灰尘，吸尘罩起到扩大吸收范围的作用。
[0010]优选的，所述第三固定架下方设置有支撑杆，所述支撑杆有四组，四组所述支撑杆在第三固定架下方呈等距离分布，其中支撑杆起到支撑第三固定架的作用。
[0011]优选的，所述车底座下方设置有滚轮装置，所述滚轮装置与车底座固定连接，所述滚轮装置有四组，四组所述滚轮装置在车底座下方呈等距离分布，其中滚轮装置起到让灌缝车壳体运行的作用。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置吸尘装置、电机，对地面上的缝隙进行除尘，使得胶体与缝隙粘合度更高，通过电机工作，使得搅拌装置转动并出料管出来向缝隙里面灌料。
[0014]2、通过设置压实辊轮、弹簧，将灌缝冒出来的胶体物料压平，使得路面更加坚固、平整光滑，并且当遇到上坡或下坡时，通过弹簧的弹力，使得压实辊轮根据路面的高低进行自动调节。
附图说明
[0015]图1为本技术一种旧路改造用灌缝装置灌缝车的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种旧路改造用灌缝装置灌缝车壳体内部的正视结构示意图。
[0017]图3为本技术一种旧路改造用灌缝装置灌缝车壳体内部的仰视结构示意图。
[0018]图4为本技术一种旧路改造用灌缝装置灌缝车壳体内部的俯视结构示意图。
[0019]图中：1、灌缝车壳体；2、车盖；3、车推把；4、车底座；5、第一固定架；6、移动杆；7、固定板；8、弹簧；9、连接板；10、辊轴；11、压实辊轮；12、第二固定架；13、电机；14、搅拌装置；15、出料管；16、第三固定架；17、吸尘装置；18、吸尘管；19、吸尘罩；20、支撑杆；21、滚轮装置。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
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4所示的一种旧路改造用灌缝装置，包括灌缝车壳体1，灌缝车壳体1内部设置有车底座4，车底座4设置有第一固定架5，第一固定架5内设置有移动杆6，移动杆6下方设置有连接板9，连接板9下方设置有辊轴10，辊轴10上设置有压实辊轮11，车底座4上方设置有第二固定架12，第二固定架12上方设置有电机13，车底座4上方设置有第三固定架16，第三固定架16上方设置有吸尘装置17，第三固定架16下方设置有吸尘管18，吸尘管18下方设置有吸尘罩19，吸尘装置17与第三固定架16固定连接。
[0022]移动杆6上方设置有固定板7，移动杆6周围设置有弹簧8，移动杆6有两组，两组移动杆6在第一固定架5呈等距离分布，固定板7有两组，两组固定板7在第一固定架5呈等距离分布，弹簧8外套于移动杆6上，且在车底座4与第一固定架5之间，弹簧8有两组，两组弹簧8
在第一固定架5呈等距离分布，其中固定板7起到限制移动杆6一直下降的作用，弹簧8起到弹力，移动杆6可在车底座4开设的内孔和第一固定架5开设的内孔内上下滑动，使得压实辊轮11根据路面的高低进行自动调节。
[0023]灌缝车壳体1顶部设置有车盖2，灌缝车壳体1一侧设置有车推把3，车推把3有两组，两组车推把3在灌缝车壳体1上呈对称分布。
[0024]电机13下方设置有搅拌装置14，搅拌装置14下方设置有出料管15，第二固定架12上开设有内孔，电机13转轴从内孔穿过，出料管15位于搅拌装置14的下端，出料管15的端口穿过车底座4，出料管15与车底座4固定连接，其中搅拌装置14起到搅拌胶体的作用，出料管15将搅拌好的胶体输送出来。
[0025]吸尘管18与第三固定架16开设的内孔插接，吸尘管18与车底座4开设的内孔插接，吸尘管18穿过车底座4，吸尘罩19与吸尘管18端口固定连接，其中吸尘装置17和吸尘管1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旧路改造用灌缝装置，包括灌缝车壳体（1），其特征在于：所述灌缝车壳体（1）内部设置有车底座（4），所述车底座（4）设置有第一固定架（5），所述第一固定架（5）内设置有移动杆（6），所述移动杆（6）下方设置有连接板（9），所述连接板（9）下方设置有辊轴（10），所述辊轴（10）上设置有压实辊轮（11），所述车底座（4）上方设置有第二固定架（12），所述第二固定架（12）上方设置有电机（13），所述车底座（4）上方设置有第三固定架（16），所述第三固定架（16）上方设置有吸尘装置（17），所述第三固定架（16）下方设置有吸尘管（18），所述吸尘管（18）下方设置有吸尘罩（19），所述吸尘装置（17）与第三固定架（16）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种旧路改造用灌缝装置，其特征在于：所述移动杆（6）上方设置有固定板（7），所述移动杆（6）周围设置有弹簧（8），所述移动杆（6）有两组，两组所述移动杆（6）在第一固定架（5）呈等距离分布，所述固定板（7）有两组，两组所述固定板（7）在第一固定架（5）呈等距离分布，所述弹簧（8）外套于移动杆（6）上，且在车底座（4）与第一固定架（5）之间，所述弹簧（8）有两组，两组所述弹簧（8）在第一固定架（5）呈等距离分布。3.根据权利要求1所述的一种旧路改造用灌缝装置，其特征在于：所述灌缝车壳体（1）顶部设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖建威，闫学民，孙梅，李海达，初春明，王禹，赵海涛，
申请(专利权)人：龙建路桥股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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