一种交通临时护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了护栏技术领域的一种交通临时护栏，包括移动板，移动板上端面中部固定连接有安装板，左右两侧安装板下端分别转动连接有套筒和凸块杆，右侧安装板左端面上侧滑动连接有滑块，滑块前端面左侧通过销轴转动连接有第九连杆，第九连杆下端通过销轴转动连接有第十连杆，第十连杆下端通过销轴转动连接有安装板，移动板上端面相互远离的一侧固定连接有矩形板，矩形板前后两侧均通过销轴转动连接有第十一连杆，第十一连杆远离矩形板的一端通过销轴转动连接有铰接块，铰接块下端面中部固定连接有T型板；本实用新型专利技术实现了可对护栏整体起到一个折叠效果，便于运输和收纳；可对整个护栏分别实现移动和稳定放置两种状态。个护栏分别实现移动和稳定放置两种状态。个护栏分别实现移动和稳定放置两种状态。

【技术实现步骤摘要】
一种交通临时护栏


[0001]本技术涉及护栏
，具体为一种交通临时护栏。

技术介绍

[0002]交通护栏在城市交通中有着分隔、阻拦、警示和美观等功能，且更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。
[0003]但是目前的交通临时护栏，不便对整体起到一个折叠效果，导致运输和收纳时，占据空间较大，不够方便；目前的交通临时护栏仅能利用万向轮进行移动，而放置时，不够稳定，容易在外力作用下产生偏移，影响工作。
[0004]基于此，本技术设计了一种交通临时护栏，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种交通临时护栏，包括移动板，所述移动板上端面中部固定连接有安装板，左右两侧所述安装板下端分别转动连接有套筒和凸块杆，所述套筒内腔滑动连接有所述凸块杆，右侧所述安装板左端面上侧滑动连接有滑块，所述滑块前端面左侧通过销轴转动连接有第九连杆，所述第九连杆下端通过销轴转动连接有第十连杆，所述第十连杆下端通过销轴转动连接有所述安装板，所述移动板上端面相互远离的一侧固定连接有矩形板，所述矩形板前后两侧均通过销轴转动连接有第十一连杆，所述第十一连杆远离所述矩形板的一端通过销轴转动连接有铰接块，所述铰接块下端面中部固定连接有T型板。
[0007]更进一步地，右侧所述安装板上端转动连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆通过第一蜗轮啮合连接有所述第十连杆，右侧所述安装板左端面上侧固定连接有右滑槽块，所述右滑槽块内侧通过销轴滑动连接有第八连杆。
[0008]更进一步地，所述第八连杆前端面上端通过销轴转动连接有所述滑块，右侧所述安装板左端面中部通过销轴转动连接有第七连杆，所述第七连杆中部通过销轴转动连接有所述第八连杆，所述第七连杆和第八连杆左端分别转动连接有第六连杆和第五连杆。
[0009]更进一步地，所述第六连杆中部通过销轴转动连接有所述第五连杆，所述第五连杆和第六连杆左端通过销轴分别转动连接有第四连杆和第三连杆，所述第四连杆中部通过销轴转动连接有所述第三连杆。
[0010]更进一步地，所述第三连杆和第四连杆左端通过销轴分别转动连接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆中部通过销轴转动连接有所述第二连杆，所述第一连杆左端通过销轴转动连接有所述安装板，所述第二连杆左端通过销轴滑动连接有左滑槽块，所述左滑槽块左端面固定连接有所述安装板。
[0011]更进一步地，所述套筒左端固定连接有第二蜗轮，所述第二蜗轮啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆下端面转动连接有所述移动板，所述套筒左端面和凸块杆右端面均固
定连接有转动块，所述移动板下端面前后两侧均设有万向轮。
[0012]更进一步地，相互靠近的一侧所述第十一连杆下端均通过销轴固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有齿条，所述齿条滑动连接有限位杆，所述限位杆下端面固定连接有所述移动板，所述齿条上端面固定连接有往复块，所述往复块内侧通过销轴滑动连接有所述转动块。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.通过人工手动转动第一蜗杆带动第一蜗轮和第十连杆转动，第十连杆通过第九连杆带动滑块上下滑动，滑块即可带动第八连杆转动，即可使第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、第七连杆同步转动，使第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、第七连杆、第八连杆之间的夹角大小进行改变，从而可对整个护栏起到一个折叠效果，进而减小了占据空间，便于人员对整个护栏进行运输或收纳。
[0016]2.通过万向轮将整个护栏移动到指定位置，然后人工手动转动第二蜗杆带动第二蜗轮转动，套筒带动凸块杆转动，即可使左右两侧的转动块转动，转动块通过销轴带动往复块向上移动，即可使齿条带动齿轮转动，齿轮通过销轴带动第十一连杆转动，第十一连杆带动铰接块移动，铰接块带动T型板下降，使T型板下端面与地面接触，进行支撑，使万向轮远离地面，即可使整个护栏稳定的放置在地面，从而可对整个护栏分别实现移动和稳定放置两种状态，使整个护栏同时兼具稳定性和便携性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术总体结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A区域放大结构示意图；
[0020]图3为本技术图1中B区域放大结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中C区域放大结构示意图；
[0022]图5为本技术齿条处局部立体结构示意图；
[0023]图6为本技术右侧下端局部立体结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、安装板；2、左滑槽块；3、第一连杆；4、第二连杆；5、第三连杆；6、第四连杆；7、第五连杆；8、第六连杆；9、第七连杆；10、第八连杆；11、右滑槽块；12、滑块；13、第九连杆；14、第十连杆；15、第一蜗杆；16、第一蜗轮；17、套筒；18、凸块杆；19、第二蜗轮；20、第二蜗杆；21、转动块；22、往复块；23、齿条；24、矩形板；25、齿轮；26、第十一连杆；27、限位杆；28、万向轮；29、铰接块；30、T型板；31、移动板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。
[0027]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种交通临时护栏，包括移动板31，移动板31上端面中部固定连接有安装板1，左右两侧安装板1下端分别转动连接有套筒17和凸块杆18，套筒17内腔滑动连接有凸块杆18，右侧安装板1左端面上侧滑动连接有滑块12，滑块12前端面左侧通过销轴转动连接有第九连杆13，第九连杆13下端通过销轴转动连接有第十连杆14，第十连杆14下端通过销轴转动连接有安装板1，移动板31上端面相互远离的一侧固定连接有矩形板24，矩形板24前后两侧均通过销轴转动连接有第十一连杆26，第十一连杆26远离矩形板24的一端通过销轴转动连接有铰接块29，铰接块29下端面中部固定连接有T型板30。
[0029]作为本技术再进一步的实施方案：右侧安装板1上端转动连接有第一蜗杆15，第一蜗杆15通过第一蜗轮16啮合连接有第十连杆14，右侧安装板1左端面上侧固定连接有右滑槽块11，右滑槽块11内侧通过销轴滑动连接有第八连杆10。第八连杆10前端面上端通过销轴转动连接有滑块12，右侧安装板1左端面中部通过销轴转动连接有第七连杆9，第七本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通临时护栏，包括移动板(31)，其特征在于：所述移动板(31)上端面中部固定连接有安装板(1)，左右两侧所述安装板(1)下端分别转动连接有套筒(17)和凸块杆(18)，所述套筒(17)内腔滑动连接有所述凸块杆(18)，右侧所述安装板(1)左端面上侧滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)前端面左侧通过销轴转动连接有第九连杆(13)，所述第九连杆(13)下端通过销轴转动连接有第十连杆(14)，所述第十连杆(14)下端通过销轴转动连接有所述安装板(1)，所述移动板(31)上端面相互远离的一侧固定连接有矩形板(24)，所述矩形板(24)前后两侧均通过销轴转动连接有第十一连杆(26)，所述第十一连杆(26)远离所述矩形板(24)的一端通过销轴转动连接有铰接块(29)，所述铰接块(29)下端面中部固定连接有T型板(30)。2.根据权利要求1所述的一种交通临时护栏，其特征在于：右侧所述安装板(1)上端转动连接有第一蜗杆(15)，所述第一蜗杆(15)通过第一蜗轮(16)啮合连接有所述第十连杆(14)，右侧所述安装板(1)左端面上侧固定连接有右滑槽块(11)，所述右滑槽块(11)内侧通过销轴滑动连接有第八连杆(10)。3.根据权利要求2所述的一种交通临时护栏，其特征在于：所述第八连杆(10)前端面上端通过销轴转动连接有所述滑块(12)，右侧所述安装板(1)左端面中部通过销轴转动连接有第七连杆(9)，所述第七连杆(9)中部通过销轴转动连接有所述第八连杆(10)，所述第七连杆(9)和第八连杆(10)左端分别转动连接有第六连杆(8)和第五连杆(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘安良，
申请(专利权)人：刘安良，
类型：新型
国别省市：