一种智能交通屏幕保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能交通屏幕保护装置，涉及智能交通技术领域，包括柱杆，所述柱杆外壁的顶部固定套接有锁扣，所述锁扣的左侧固定安装有智能交通屏幕主体，所述智能交通屏幕主体的正面固定安装有连接结构，所述连接结构的外壁固定安装有玻璃罩。本实用新型专利技术当智能交通屏幕主体正面的玻璃罩上灰尘较多时，启动电机，在电机的作用下，带动螺纹杆进行旋转，从而使螺套在螺纹杆的作用下，带动梯形板进行移动，并利用摩擦橡胶的作用，对玻璃罩表面的灰尘进行刮擦，同时在第一支撑弹簧的作用下，对支柱进行推动，使毛刷的底部与屏幕之间进行摩擦，从而使毛刷对屏幕上的灰尘进行清扫，从而达到对玻璃罩正面的灰尘进行清理的目的。达到对玻璃罩正面的灰尘进行清理的目的。达到对玻璃罩正面的灰尘进行清理的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通屏幕保护装置


[0001]本技术涉及智能交通
，具体涉及一种智能交通屏幕保护装置。

技术介绍

[0002]智能交通屏幕，可以将智能交通系统中一些重要的信息实时、准确、高效显示在公众面前，现有的智能交通显示装置一般设置在道路旁，以便于来往车辆和行人能够获取到信息，智能交通屏幕在使用时需要一种智能交通屏幕保护装置，避免智能交通屏幕在使用时受到外力的作用造成损害。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]现有的智能交通屏幕保护装置，不便于对屏幕正面玻璃罩的正面吸附的灰尘进行清理的问题，长时间不对玻璃罩的正面进行清理，会影响驾驶员对交通信息的观察；现有的智能交通屏幕保护装置，经常会因为外力的作用对智能交通屏幕进行冲击，从而对智能屏幕造成损坏的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种智能交通屏幕保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种智能交通屏幕保护装置，包括柱杆，所述柱杆外壁的顶部固定套接有锁扣，所述锁扣的左侧固定安装有智能交通屏幕主体，所述智能交通屏幕主体的正面固定安装有连接结构，所述连接结构的外壁固定安装有玻璃罩，所述玻璃罩的顶部固定安装有防水盖，所述防水盖的右侧固定安装有清刷结构。
[0008]所述清刷结构包括电机，所述电机的一端与防水盖的背面固定安装，所述电机的转动轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺套，所述螺套外壁的右侧固定安装有梯形板，所述梯形板的正面活动套接有支柱。
[0009]所述连接结构包括阻尼杆，所述阻尼杆外壁的左侧与玻璃罩的正面固定安装，所述阻尼杆的输出端固定安装有导柱板，所述导柱板正面的上下两侧插接有螺柱，所述螺柱的外壁活动套接有导套。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述梯形板的底部固定安装有摩擦橡胶，所述摩擦橡胶的底部与玻璃罩的正面搭接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支柱的顶部且位于梯形板的正面搭接有第一支撑弹簧，所述支柱的底部固定安装有毛刷。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述梯形板的正面插接有推杆，所述推杆的右侧且位于梯形板的正面固定安装有第二支撑弹簧，所述推杆的左侧且位于梯形板的正面搭接有滚珠。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述阻尼杆的外壁且位于玻璃罩与智能
交通屏幕主体之间活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的外壁且位于玻璃罩与智能交通屏幕主体之间活动套接有橡胶波纹弹性管。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述导柱板的右侧插接有导套板，所述导套板的外壁与智能交通屏幕主体的正面插接。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种智能交通屏幕保护装置，采用之间的相互配合，当智能交通屏幕主体正面的玻璃罩上灰尘较多时，启动电机，在电机的作用下，带动螺纹杆进行旋转，从而使螺套在螺纹杆的作用下，带动梯形板进行移动，并利用摩擦橡胶的作用，对玻璃罩表面的灰尘进行刮擦，同时在第一支撑弹簧的作用下，对支柱进行推动，使毛刷的底部与屏幕之间进行摩擦，从而使毛刷对屏幕上的灰尘进行清扫，从而达到对玻璃罩正面的灰尘进行清理的目的，在对梯形板进行移动时，利用第二支撑弹簧的作用，对推杆进行推动，使推杆的一端对滚珠进行推动，从而使滚珠对梯形板进行支撑，减少梯形板与防水盖正面之间的磨损，便于梯形板在防水盖和玻璃罩的正面进行移动，从而达到便于对玻璃罩正面的灰尘进行清理的目的。
[0017]2、本技术提供一种智能交通屏幕保护装置，当玻璃罩的表面受到外力的撞击时，利用阻尼杆和复位弹簧的作用，对玻璃罩表面受到的冲击力进行缓冲，避免玻璃罩的表面受到的冲击力过大直接对玻璃罩造成损坏，从而影响玻璃罩对智能交通屏幕主体的四周的保护效果，同时，利用橡胶波纹弹性管的作用，对复位弹簧的外壁进行防护，使复位弹簧处于一个相对封闭的空间，从而提高复位弹簧的使用寿命，避免复位弹簧长时间暴露在空气中，对复位弹簧造成腐蚀的问题，利用螺柱的作用，对导柱板与导套板之间进行连接，从而便于通过连接结构将玻璃罩固定安装在智能交通屏幕主体的四周，从而起到对智能交通屏幕主体的保护作用。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术梯形板的剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、柱杆；2、锁扣；3、清刷结构；31、电机；32、螺纹杆；33、螺套；34、梯形板；35、第一支撑弹簧；36、支柱；37、摩擦橡胶；38、毛刷；39、第二支撑弹簧；310、推杆；311、滚珠；4、连接结构；41、阻尼杆；42、复位弹簧；43、橡胶波纹弹性管；44、导柱板；45、螺柱；46、导套；47、导套板；5、玻璃罩；6、智能交通屏幕主体；7、防水盖。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种智能交通屏幕保护装置，包括柱杆1，柱杆1外壁的顶部固定套接有锁扣2，锁扣2的左侧固定安装有智能交通屏幕主体6，智能交通屏幕主体6的正面固定安装有连接结构4，连接结构4的外壁固定安装有玻璃罩5，玻璃罩5的顶部
固定安装有防水盖7，防水盖7的右侧固定安装有清刷结构3，清刷结构3包括电机31，电机31的一端与防水盖7的背面固定安装，电机31的转动轴固定安装有螺纹杆32，螺纹杆32的外壁螺纹连接有螺套33，螺套33外壁的右侧固定安装有梯形板34，梯形板34的正面活动套接有支柱36，连接结构4包括阻尼杆41，阻尼杆41外壁的左侧与玻璃罩5的正面固定安装，阻尼杆41的输出端固定安装有导柱板44，导柱板44正面的上下两侧插接有螺柱45，螺柱45的外壁活动套接有导套46。
[0026]在本实施例中，通过连接结构4的作用，将玻璃罩5安装在智能交通屏幕主体6的前后两侧，从而使玻璃罩5对智能交通屏幕主体6的四周进行防护避免智能交通屏幕主体6在外力的作用下造成损坏，当智能交通屏幕主体6正面的玻璃罩5上灰尘较多时，启动电机31，在电机31的作用下，带动螺纹杆32进行旋转，从而使螺套33在螺纹杆32的作用下，带动梯形板34进行移动，并利用摩擦橡胶37的作用，对玻璃罩5表面的灰尘进行刮擦，同时在第一支撑弹簧35的作用下，对支柱36进行推动，使毛刷38的底部与屏幕之间进行摩擦，从而使毛刷38对屏幕上的灰尘进行清扫，从而达到对玻璃罩5正面的灰尘进行清理的目的。
[0027]实施例2
[0028]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通屏幕保护装置，包括柱杆（1），其特征在于：所述柱杆（1）外壁的顶部固定套接有锁扣（2），所述锁扣（2）的左侧固定安装有智能交通屏幕主体（6），所述智能交通屏幕主体（6）的正面固定安装有连接结构（4），所述连接结构（4）的外壁固定安装有玻璃罩（5），所述玻璃罩（5）的顶部固定安装有防水盖（7），所述防水盖（7）的右侧固定安装有清刷结构（3）；所述清刷结构（3）包括电机（31），所述电机（31）的一端与防水盖（7）的背面固定安装，所述电机（31）的转动轴固定安装有螺纹杆（32），所述螺纹杆（32）的外壁螺纹连接有螺套（33），所述螺套（33）外壁的右侧固定安装有梯形板（34），所述梯形板（34）的正面活动套接有支柱（36）；所述连接结构（4）包括阻尼杆（41），所述阻尼杆（41）外壁的左侧与玻璃罩（5）的正面固定安装，所述阻尼杆（41）的输出端固定安装有导柱板（44），所述导柱板（44）正面的上下两侧插接有螺柱（45），所述螺柱（45）的外壁活动套接有导套（46）。2.根据权利要求1所述的一种智能交通屏幕保护装置，其特征在于：所述梯形板（34）的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾立杰，卢晓琴，
申请(专利权)人：青岛邦运新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：