一种装配式可周转标牌支架制造技术

本实用新型专利技术属于道路标牌技术领域，具体涉及一种装配式可周转标牌支架。包括：开设有安装槽的上牌体、下牌体和基体座，上牌体和下牌体通过两侧的肋条坐落于基体座上，下牌体内部设有升降机构，上牌体通过升降机构可降落于下牌体内；升降机构包括安装于上牌体底部的水平支板和中心处交叉铰接设置主动杆和从动杆，主动杆和从动杆的一端铰接于水平支板上，从动杆的另一端铰接有滑块，滑块可在滑轨上水平往复运动，主动杆的另一端与从动齿固定连接，从动齿的一侧设有相啮合的主动齿轮，主动齿轮上安装有握把。本实用新型专利技术便于对指示牌装车运输并且满足任意现场对指示牌高度的要求。且满足任意现场对指示牌高度的要求。且满足任意现场对指示牌高度的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式可周转标牌支架


[0001]本技术属于工程建设道路标牌
，具体涉及一种装配式可周转标牌支架。

技术介绍

[0002]目前我国在工程建设领域的标牌支架常用的有两种形式：一种为采用钢筋等施工现场常见材料简易制作，该种成品支架不美观，不利于工地标准化；使用完成后材料变为废料，浪费资源；另一种为不锈钢钢管进行焊接，其成品为抵抗侧风能力低，需在底座增加配重，影响标化效果，材质单薄，容易损坏，周转次数少。
[0003]以上两种成品支架结构均为包括上牌体和下牌体，其共同存在的问题是：1、当施工场地需大量指示牌时，需对指示牌进行运输，而指示牌成品本体占地大，不便于装车输送；2、现有指示牌高度固定，不适用任意现场所需高度；3、指示牌上部的文字内容不可适情况更换。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种装配式可周转标牌支架。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种装配式可周转标牌支架，包括：开设有安装槽的上牌体、下牌体和基体座，所述上牌体和下牌体通过两侧的肋条坐落于基体座上，下牌体内部设有升降机构，所述上牌体通过升降机构可降落于下牌体内；
[0007]所述升降机构包括安装于上牌体底部的水平支板和中心处交叉铰接设置主动杆和从动杆，所述主动杆和从动杆的一端铰接于水平支板上，从动杆的另一端铰接有滑块，所述滑块可在滑轨上水平往复运动，主动杆的另一端与从动齿固定连接，所述从动齿的一侧设有相啮合的主动齿轮，所述主动齿轮上安装有握把。
[0008]优选的，所述从动杆包括第一副杆和第二副杆，所述第一副杆设置于主动杆的背部，第一副杆的上端铰接于水平支板上，第一副杆的下端铰接于主动杆的中心处，所述第二副杆设置于主动杆的前部，第二副杆的上端与主动杆的中心处、第一副杆的下端铰接设置，第二副杆的下端与滑块铰接。
[0009]优选的，所述滑轨的两侧设置有安装片，所述安装片将滑轨固定于下牌体的内侧壁上。
[0010]优选的，所述从动齿为弧形齿，其底部设有相啮合的底座，所述底座的底部固定于下牌体的内底壁上。
[0011]优选的，所述上牌体的两侧为透视材质，上牌体的顶部设有保护端盖。
[0012]优选的，两个所述肋条之间设置有横撑，所述横撑设置于下牌体的下方，横撑包括两个水平方管和设置于水平方管之间的弯折圆钢，所述肋条的内侧壁上设置有与水平方管相适配的槽口，使水平方管的两端可承插于槽口内。
[0013]优选的，所述基体座包括倒T型的主架和固定于主架上的八字撑，所述主架的垂直架体上设置有放置腔，所述肋条的下端承插于放置腔内，主架的水平架体上表面的两侧设有预留腔，可在所述预留腔内灌入细石混凝土或水泥砂浆。
[0014]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0015]1、本技术采用牌体与肋条为一体式，两者与横撑、基体座为装配式设计，当施工场地需大量指示牌时，便于对指示牌装车运输。
[0016]2、本技术采用升降机构，一方面通过主动杆、从动杆、从动齿和主动齿轮之间的相互配合，满足任意现场对指示牌高度的要求，另一方面因上牌体的两侧为透视材质，当运输过程中，上牌体降落至下牌体内对其透视材质起到一定的保护作用。
[0017]3、本技术采用开设有安装槽的上牌体，可以适情况更换标牌的指示内容，一改以往需整体更换移动标牌支架的方式。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术上牌体的结构示意图；
[0021]图3为本技术升降机构展开状态下的示意图；
[0022]图4为本技术升降机构收缩状态下的示意图；
[0023]图5为本技术基体座的正视图；
[0024]图6为本技术基体座的俯视图。
[0025]图中：1为上牌体，2为下牌体，3为基体座，31为主架，32为八字撑，33为放置腔，34为预留腔，4为肋条，5为水平支板，6为主动杆，7为滑块，8为滑轨，81为安装片，9为从动齿，10为主动齿轮，11为握把，12为第一副杆，13为第二副杆，14为底座，15为保护端盖，16为水平方管，17为弯折圆钢。
具体实施方式
[0026]下面结合具体实施例做进一步的说明。
[0027]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0028]请参阅附图1
‑
图2，一种装配式可周转标牌支架，包括：
[0029]开设有安装槽101的上牌体1、下牌体2和基体座3，上牌体1的两侧为透视材质，上牌体1的顶部设有保护端盖15，上牌体1和下牌体2通过两侧的肋条4坐落于基体座3上，下牌体2内部设有升降机构，上牌体1通过升降机构可降落于下牌体2内，上牌体1、下牌体2和两侧的肋条为一体式设置，便于标牌的运输，仅需在现场横撑和基体座装配即可。
[0030]请参阅附图3
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图4，升降机构包括安装于上牌体1底部的水平支板5和中心处交叉铰接设置主动杆6和从动杆，主动杆6和从动杆的一端铰接于水平支板5上，从动杆的另一端铰接有滑块7，滑块7可在滑轨8上水平往复运动，主动杆6的另一端与从动齿9固定连接，从动齿9为弧形齿，其底部设有相啮合的底座14，底座14的底部固定于下牌体2的内底壁上，从动齿9的一侧设有相啮合的主动齿轮10，主动齿轮10上安装有握把11。在运输的过程中上牌体在下牌体的内部，一方面便于输送，另一方面对上牌体形成一个保护。
[0031]请参阅附图3
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图4，从动杆包括第一副杆12和第二副杆13，第一副杆12设置于主动杆6的背部，第一副杆12的上端铰接于水平支板5上，第一副杆12的下端铰接于主动杆6的中心处，第二副杆13设置于主动杆6的前部，第二副杆13的上端与主动杆6的中心处、第一副杆12的下端铰接设置，第二副杆13的下端与滑块7铰接。此处的从动杆采用前后两个副杆，缩小升降机构整体的厚度，也就是缩小整个下牌体的厚度。
[0032]请参阅附图4，滑轨8的两侧设置有安装片81，安装片81将滑轨8固定于下牌体2的内侧壁上。滑轨8的位置为固定位置，不做任何移动。
[0033]请参阅附图1，两个肋条4之间设置有横撑，横撑设置于下牌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式可周转标牌支架，其特征在于，包括：开设有安装槽（101）的上牌体（1）、下牌体（2）和基体座（3），所述上牌体（1）和下牌体（2）通过两侧的肋条（4）坐落于基体座（3）上，下牌体（2）内部设有升降机构，所述上牌体（1）通过升降机构可降落于下牌体（2）内；所述升降机构包括安装于上牌体（1）底部的水平支板（5）和中心处交叉铰接设置主动杆（6）和从动杆，所述主动杆（6）和从动杆的一端铰接于水平支板（5）上，从动杆的另一端铰接有滑块（7），所述滑块（7）可在滑轨（8）上水平往复运动，主动杆（6）的另一端与从动齿（9）固定连接，所述从动齿（9）的一侧设有相啮合的主动齿轮（10），所述主动齿轮（10）上安装有握把（11）。2.根据权利要求1所述的一种装配式可周转标牌支架，其特征在于，所述从动杆包括第一副杆（12）和第二副杆（13），所述第一副杆（12）设置于主动杆（6）的背部，第一副杆（12）的上端铰接于水平支板（5）上，第一副杆（12）的下端铰接于主动杆（6）的中心处，所述第二副杆（13）设置于主动杆（6）的前部，第二副杆（13）的上端与主动杆（6）的中心处、第一副杆（12）的下端铰接设置，第二副杆（13）的下端与滑块（7）铰接。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锐军，乔文俊，王奎，吕春雷，宋伟，武斌，杨棋棋，
申请(专利权)人：山西四建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：