一种用于船舶配件的便于组装的通风管道制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于船舶配件的便于组装的通风管道，包括管道，所述管道右侧设置有连接组件，所述连接组件上设置有控制组件，所述连接组件包括固定环、滑块、弹簧A、圆环以及挡块，所述滑块和弹簧A均设置有两组且两组滑块和弹簧A均以固定环的中心点为圆心圆周阵列设置，所述挡块设置有四组且四组挡块均以圆环的中心点为圆心圆轴阵列设置。通过设置的连接组件，通过将另一组管道表面的安装块对准另一组管道右侧固定环里侧的滑槽插入即可完成两组管道的对接，且滑块、弹簧A配合挡块和圆环可以对另一组管道进行限位，不需要工作人员对其进行扶持，工作人员使用螺栓固定即可，单人即可操作，提高了通风管道的安装效率。提高了通风管道的安装效率。提高了通风管道的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶配件的便于组装的通风管道


[0001]本技术涉及通风管道领域，特别涉及一种用于船舶配件的便于组装的通风管道。

技术介绍

[0002]通风管一般有：船用通风管有正压通风管和负压通风管及PE薄膜通风管，通风管、镀锌板(白铁)风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、涂胶布通风管(如矿用风筒)、矿用塑料通风管等；伸缩通风管，阻燃风管，铝箔复合保温管；中央空调保温软管。
[0003]现有的用于船舶配件的通风管道在使用的过程中组装工作较为不便，无法将相邻两个通风管道进行快速精确的对接，且在对接完毕后，需要另一个工作人员对其进行扶持，工作人员再通过螺栓对管道进行固定，需要两个人才可以进行操作，影响通风管道的安装效率；鉴于此，我们提出了一种用于船舶配件的便于组装的通风管道。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种用于船舶配件的便于组装的通风管道，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种用于船舶配件的便于组装的通风管道，包括管道，所述管道右侧设置有连接组件，所述连接组件上设置有控制组件，所述连接组件包括：
[0006]固定环，所述固定环固定在管道的表面，所述固定环的里侧开设有滑槽；
[0007]滑块，所述滑块滑动安装在固定环里侧的滑槽内；
[0008]弹簧A，所述固定环里侧的滑槽内固定有弹簧A，所述弹簧A远离固定环的一端与滑块固定；
[0009]圆环，所述圆环转动安装在固定环的表面；
[0010]挡块，所述挡块固定在圆环的里侧。
[0011]可选地，所述滑块和弹簧A均设置有两组且两组滑块和弹簧A均以固定环的中心点为圆心圆周阵列设置，所述挡块设置有四组且四组挡块均以圆环的中心点为圆心圆轴阵列设置。
[0012]可选地，所述滑块和挡块上均开设有螺纹孔，所述圆环的表面开设有滑槽。
[0013]可选地，所述控制组件包括控制环，所述控制环滑动安装在圆环表面的滑槽内，所述控制环的左侧固定有弹簧B，所述弹簧B远离控制环的一端固定在圆环表面滑槽的里侧，所述控制环的里侧固定有滑杆，所述滑杆贯穿圆环且与圆环滑动连接。
[0014]可选地，所述圆环上开设有通孔，所述固定环的表面开设有两组竖向滑槽和一组环形滑槽。
[0015]可选地，所述管道的表面固定有安装块，所述安装块上开设有通孔，所述管道的右
侧设置有橡胶垫。
[0016]相对现有技术，本技术具备如下有益效果：
[0017](1)、该用于船舶配件的便于组装的通风管道，通过设置的连接组件，通过将另一组管道表面的安装块对准另一组管道右侧固定环里侧的滑槽插入即可完成两组管道的对接，且滑块、弹簧A配合挡块和圆环可以对另一组管道进行限位，不需要工作人员对其进行扶持，工作人员使用螺栓固定即可，单人即可操作，提高了通风管道的安装效率。
[0018](2)、该用于船舶配件的便于组装的通风管道，通过设置的控制组件，只有当拉动控制环向左移动时，才可以解除对圆环的限位，避免工作人员在进行安装时，不小心误触圆环，导致圆环发生转动，进而影响管道的正常组装。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术正视的结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中A放大的结构示意图；
[0022]图3为本技术去除圆环和控制组件整体正视的结构示意图；
[0023]图4为本技术控制环、滑杆、圆环和固定环连接侧视结构示意图；
[0024]图5为本技术圆环上通孔的结构示意图。
[0025]附图标号说明：1、管道；2、连接组件；21、固定环；22、滑块；23、弹簧A；24、圆环；25、挡块；3、控制组件；31、控制环；32、弹簧B；33、滑杆；4、安装块；5、竖向滑槽；6、环形滑槽；7、橡胶垫。
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]参照图1至图5，本技术提出一种用于船舶配件的便于组装的通风管道，包括管道1和固定在管道1右侧的连接组件2，连接组件2上设置有控制组件3。
[0031]在本技术实施例中，连接组件2包括固定环21，固定环21固定在管道1的表面，固定环21的里侧开设有滑槽，滑块22滑动安装在固定环21里侧的滑槽内，固定环21里侧的滑槽内固定有弹簧A23，弹簧A23远离固定环21的一端与滑块22固定，圆环24转动安装在固定环21的表面，挡块25固定在圆环24的里侧。
[0032]具体而言，连接组件2包括固定环21、滑块22、弹簧A23、圆环24以及挡块25，滑块22和弹簧A23均设置有两组且两组滑块22和弹簧A23均以固定环21的中心点为圆心圆周阵列设置，挡块25设置有四组且四组挡块25均以圆环24的中心点为圆心圆轴阵列设置。
[0033]在本技术的一实施方式中，滑块22和挡块25上均开设有螺纹孔，圆环24的表面开设有滑槽。
[0034]本实施例中，控制组件3包括控制环31，控制环31滑动安装在圆环24表面的滑槽内，控制环31的左侧固定有弹簧B32，弹簧B32远离控制环31的一端固定在圆环24表面滑槽的里侧，控制环31的里侧固定有滑杆33，滑杆33贯穿圆环24且与圆环24滑动连接。
[0035]另外，圆环24上开设有通孔，滑杆33穿过圆环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶配件的便于组装的通风管道，包括管道(1)，其特征在于：所述管道(1)右侧设置有连接组件(2)，所述连接组件(2)上设置有控制组件(3)，所述连接组件(2)包括：固定环(21)，所述固定环(21)固定在管道(1)的表面，所述固定环(21)的里侧开设有滑槽；滑块(22)，所述滑块(22)滑动安装在固定环(21)里侧的滑槽内；弹簧A(23)，所述固定环(21)里侧的滑槽内固定有弹簧A(23)，所述弹簧A(23)远离固定环(21)的一端与滑块(22)固定；圆环(24)，所述圆环(24)转动安装在固定环(21)的表面；挡块(25)，所述挡块(25)固定在圆环(24)的里侧。2.如权利要求1所述的一种用于船舶配件的便于组装的通风管道，其特征在于：所述滑块(22)和弹簧A(23)均设置有两组且两组滑块(22)和弹簧A(23)均以固定环(21)的中心点为圆心圆周阵列设置，所述挡块(25)设置有四组且四组挡块(25)均以圆环(24)的中心点为圆心圆轴阵列设置。3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：青岛瑞海海洋船舶配件有限公司，
类型：新型
国别省市：