一种用于电梯的张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电梯运行技术领域，具体地说，涉及一种用于电梯的张紧装置，包括定位轴，一端固定连接于固定架处；摆臂，可转动地与定位轴相配合，一端朝向限速器绳轮方向延伸设置，另一端朝向检测开关方向延伸设置；复位弹簧，设于定位轴与摆臂之间且用于保持摆臂的另一端远离检测开关；其中，限速器绳轮下降与摆臂的一端相配合以实现摆臂的转动，摆臂的另一端用于触发检测开关以实现电梯的断电；在摆臂的一端的阻挡下，限速器绳轮的运动会发生偏移或晃动，从而使得限速器绳轮越过摆臂的一端继续下降，此时由于摆臂的一端的作用力消失，摆臂在复位弹簧的作用下转动，使得摆臂的另一端远离检测开关转动，进而避免了摆臂与检测开关的持续挤压。的持续挤压。的持续挤压。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电梯的张紧装置


[0001]本技术涉及电梯运行
，具体地说，涉及一种用于电梯的张紧装置。

技术介绍

[0002]限速器，是一种用于检测电梯超速的安全部件，在电梯超速运行时，限速器动作并提供足够的提拉力触发安全钳；限速器的张紧装置放置在井道底坑中，用于向限速器钢丝绳施加一定的张力，以确保限速器钢丝绳与限速器轮之间具有足够的摩擦力，使限速器轮转动线速度与限速器钢丝绳上下运行速度保持一致。
[0003]目前，张紧装置安装在电梯导轨上，其包括：固定在电梯导轨上的固定架、与固定架连接的检测开关、与固定架铰接的摆臂、以及安装在摆臂上的限速器张紧轮和配重块；摆臂可绕铰接轴转动，利用远离摆臂铰接轴的配重块产生所需张紧力，且通过检测开关检测限速器钢丝绳的松弛。
[0004]上述张紧装置由于限速器张紧轮直接与摆臂相连接，故而当限速器钢丝绳伸长或断裂时，限速器张紧轮下降较大距离，摆臂会对检测开关进行持续挤压，严重的会造成摆臂或检测开关的损坏，不利于长期使用；同时，现有的限速器张紧轮直接暴露在外，在限速器钢丝绳松动的情况下，使得限速器张紧轮上的限速器钢丝绳存在脱落的风险。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种用于电梯的张紧装置。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0007]一种用于电梯的张紧装置，其包括，
[0008]定位轴，一端固定连接于固定架处；
[0009]摆臂，可转动地与所述定位轴相配合，一端朝向限速器绳轮方向延伸设置，另一端朝向检测开关方向延伸设置；
[0010]复位弹簧，设于定位轴与所述摆臂之间且用于保持摆臂的另一端远离检测开关；
[0011]其中，所述限速器绳轮下降与摆臂的一端相配合以实现摆臂的转动，摆臂的另一端用于触发检测开关以实现电梯的断电。
[0012]作为优选，摆臂包括转动轴、驱动板和开关打板，
[0013]转动轴通过所述复位弹簧转动安装于定位轴上；
[0014]驱动板为弹性板且一端固定连接于转动轴上，另一端与限速器绳轮相配合；
[0015]开关打板的一端与转动轴相配合，另一端与检测开关相配合。
[0016]作为优选，开关打板为弹性板且一端固定连接于转动轴上；
[0017]其中，驱动板的弹性系数小于开关打板。
[0018]作为优选，还包括防脱壳、第一通孔和第二通孔，
[0019]防脱壳包覆于限速器绳轮外；
[0020]第一通孔和第二通孔设置于防脱壳处；
[0021]其中，限速器绳轮可转动地与防脱壳相配合；限速器钢丝绳通过第一通孔和第二通孔伸入防脱壳内并套设于限速器绳轮上。
[0022]作为优选，防脱壳上固定连接有配重块。
[0023]作为优选，还包括一端与所述固定架固定连接，另一端弯曲设置用于抵挡限速器钢丝绳的挡线板，
[0024]其中，挡线板处于所述限速器钢丝绳靠近摆臂的一侧；挡线板的另一端弯曲的角度为90
°
。
[0025]本技术至少具备以下有益效果：
[0026]1、在摆臂的一端的阻挡下，限速器绳轮的运动会发生偏移或晃动，从而使得限速器绳轮越过摆臂的一端继续下降，此时由于摆臂的一端的作用力消失，摆臂在复位弹簧的作用下转动，使得摆臂的另一端远离检测开关转动，进而避免了摆臂与检测开关的持续挤压。
[0027]2、通过驱动板和开关打板的设置，能够通过发生形变，一方面避免开关打板施加在检测开关上的作用力过大，另一方面避免限速器绳轮在驱动板的阻挡下发生较大偏移或剧烈晃动，保证张紧装置的安全有效工作。
[0028]3、通过防脱壳的配合，能够较佳地实现对限速器钢丝绳的限位，使得限速器钢丝绳能够稳定地套设于限速器绳轮上，避免限速器钢丝绳的脱离。
附图说明
[0029]图1为本申请中张紧装置的示意图。
[0030]附图中各数字标号所指代的部位名称如下：
[0031]100、导轨；110、定位轴；120、固定架；130、限速器绳轮；140、检测开关；150、转动轴；151、驱动板；152、开关打板；153、固定件；160、防脱壳；161、第一通孔；170、配重块；180、挡线板；190、开关安装支架；210、限速器钢丝绳。
具体实施方式
[0032]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本技术进行解释而并非限定。
[0033]如图1所示，本实施例提供了一种用于电梯的张紧装置，其包括，
[0034]定位轴110，一端固定连接于固定架120处；
[0035]摆臂，可转动地与所述定位轴110相配合，一端朝向限速器绳轮130方向延伸设置，另一端朝向检测开关140方向延伸设置；
[0036]复位弹簧，设于定位轴110与所述摆臂之间且用于保持摆臂的另一端远离检测开关140；
[0037]其中，所述限速器绳轮130下降与摆臂的一端相配合以实现摆臂的转动，摆臂的另一端用于触发检测开关140以实现电梯的断电。
[0038]本实施例中，固定架120通过螺栓固定安装于导轨100上；固定架120上通过螺栓固定连接有开关安装支架190，检测开关140通过螺栓固定安装于开关安装支架190上；限速器绳轮130挂在限速器钢丝绳210上，起到对限速器钢丝绳210的张紧作用，确保电梯的正常运
行；定位轴110采用半牙螺栓固定于固定架120上可实现拆卸；
[0039]在限速器钢丝绳210伸长的情况下，限速器绳轮130在重力的作用下下降，从而与摆臂的一端相接触，实现限速器绳轮130对摆臂的一端的推动，从而驱动定位轴110上的摆臂进行转动，进而摆臂的另一端朝向检测开关140的方向转动，实现摆臂的另一端对检测开关140的触发，进而电梯的安全回路断电，电梯停止工作；待工作人员将限速器钢丝绳210进行修剪调整后，将检测开关140复位，电梯即正常工作；
[0040]在限速器钢丝绳210断裂的情况下，限速器绳轮130下降，进而驱动摆臂转动，使得摆臂触发检测开关140，从而实现电梯的停止工作；待工作人员更换钢丝绳并复位检测开关140后，电梯即可正常运行；
[0041]需要说明的是，在限速器绳轮130下降的过程中，当摆臂转动至摆臂的另一端触发检测开关140后，摆臂的另一端即与检测开关140相挤压，此时，摆臂即转动至最大角度使得摆臂的位置固定不同；在限速器绳轮130继续下降的过程中，由于摆臂的位置固定不动，在摆臂的一端的阻挡下，限速器绳轮130的运动会发生偏移或晃动，从而使得限速器绳轮130越过摆臂的一端继续下降，此时由于摆臂的一端的作用力消失，摆臂在复位弹簧的作用下转动，使得摆臂的另一端远离检测开关140转动，进而避免了摆臂与检测开关140的持续挤压。
[0042]本实施例中，摆臂包括转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电梯的张紧装置，其特征在于：包括，定位轴，一端固定连接于固定架处；摆臂，可转动地与所述定位轴相配合，一端朝向限速器绳轮方向延伸设置，另一端朝向检测开关方向延伸设置；复位弹簧，设于定位轴与所述摆臂之间且用于保持摆臂的另一端远离检测开关；其中，所述限速器绳轮下降与摆臂的一端相配合以实现摆臂的转动，摆臂的另一端用于触发检测开关以实现电梯的断电。2.根据权利要求1所述的一种用于电梯的张紧装置，其特征在于：摆臂包括转动轴、驱动板和开关打板，转动轴通过所述复位弹簧转动安装于定位轴上；驱动板为弹性板且一端固定连接于转动轴上，另一端与限速器绳轮相配合；开关打板的一端与转动轴相配合，另一端与检测开关相配合。3.根据权利要求2所述的一种用于电梯的张紧装置，其特征在于：开关打板...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东南，
申请(专利权)人：上海江菱机电有限公司，
类型：新型
国别省市：