一种具有过热防护结构的马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有过热防护结构的马达，包括机壳、安装于机壳内的内壳、安装于内壳的定子组件、设于定子组件内的动子组件，机壳的两端环面上环阵列分布有若干贯穿机壳两端的通孔，在各通孔内穿设有冷却管且各冷却管的进水端连接至主进水管、各冷却管的出水端连接至主出水管，在主进水管或主出水管上安装有电磁阀以控制冷却水的通断；内壳具有贯穿两端的定子组件安装腔，该定子组件安装腔和内壳的外围壳体之间形成风道；机壳上且贴向内壳的外围壳体的一侧，安装有温度传感器，该温度传感器电连接至马达处理器，马达处理器能够控制电磁阀的工作。本实用新型专利技术的马达采用增加马达的散热能力来解决马达的过热问题。的散热能力来解决马达的过热问题。的散热能力来解决马达的过热问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有过热防护结构的马达


[0001]本技术涉及马达，具体的说是涉及一种具有过热防护结构的马达。

技术介绍

[0002]马达在使用过程中会出现温度升高的现象，在正常情况下并不会对马达的运行产生巨大的影响，但是当马达在过热的情况下，就会对马达本身的结构造成损害，容易产生噪声，造成额外负荷，甚至影响马达的使用寿命。
[0003]传统的方式是对马达进行风扇散热，但风扇散热仍然不满足马达散热要求时，则需要对马达进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种具有过热防护结构的马达，设计该马达的目的是通过加强马达的散热能力以防止马达过热。
[0005]为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：本技术的一种具有过热防护结构的马达，包括机壳、安装于所述机壳内的内壳、安装于所述内壳的定子组件、设于所述定子组件内的动子组件，所述机壳的两端环面上环阵列分布有若干贯穿所述机壳两端的通孔，在各通孔内穿设有冷却管且各冷却管的进水端连接至主进水管、各冷却管的出水端连接至主出水管，在主进水管或主出水管上安装有电磁阀以控制冷却水的通断；
[0006]所述内壳具有贯穿两端的定子组件安装腔，该定子组件安装腔和内壳的外围壳体之间形成风道；
[0007]所述机壳上且贴向所述内壳的外围壳体的一侧，安装有温度传感器，该温度传感器电连接至马达处理器，所述马达处理器能够控制所述电磁阀的工作。
[0008]进一步的，所述定子组件包括定子、安装于所述定子一端的若干定位壳，在该定位壳上固定有若干定位柱。
[0009]进一步的，所述定子组件还包括端壳，所述端壳套接于各定位柱上且该端壳的外侧面设有快接插座。
[0010]更进一步的，所述快接插座上的电路连接至所述定子组件内的定子绕组。
[0011]进一步的，所述动子组件包括：
[0012]旋转轴；
[0013]套接并固定于所述旋转轴上的永磁体，所述永磁体设于所述定子组件的定子绕组区域内。
[0014]更进一步的，所述动子组件还包括：
[0015]轴承，套设于所述旋转轴的轴杆上且被定位于所述内壳的轴承安装槽内；
[0016]风扇，固定于所述旋转轴的一端。
[0017]更进一步的，所述旋转轴的所述轴承之间设有弹簧。
[0018]更进一步的，所述风扇，其朝向所述轴承的一面文化的环槽。
[0019]更进一步的，所述内壳，其朝向所述风扇的一端设有“凸”形结构柱，所述“凸”形结构柱的凸部伸入所述环槽。
[0020]相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术的马达采用增加马达的散热能力来解决马达的过热问题。
[0021]增加马达的散热能力是在内壳外装有机壳，机壳上设置若干冷却管，冷却管过冷却水来散热，以达到提高马达散热的能力。
[0022]主进水管或主出水管上安装电磁阀，当马达未过热时，电磁阀关闭，不使用水冷散热。当温度传感器感应到马达过热时，马达处理器会控制电磁阀打开，启动水冷散热。
附图说明
[0023]图1为本技术马达去除机壳后的爆炸图。
[0024]图2为本技术内壳的结构图。
[0025]图3为本技术机壳的结构图。
[0026]图4为本技术若干冷却管展开后与主进水管和主出水管连接的结构图。
[0027]附图中标记：快接插座1、端壳2、定位柱3、定子4、内壳5、永磁体6、弹簧7、风扇8、轴承9、环槽10、机壳11、冷却管12、旋转轴13、风道51、温度传感器52、“凸”形结构柱53、马达处理器54、通孔111、主进水管121、主出水管122、电磁阀123。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0029]实施例1：本技术的具体结构如下：
[0030]请参照附图1
‑
4，本技术的一种具有过热防护结构的马达，包括机壳11、安装于所述机壳11内的内壳5、安装于所述内壳5的定子组件、设于所述定子组件内的动子组件，所述机壳11的两端环面上环阵列分布有若干贯穿所述机壳11两端的通孔111，在各通孔111 内穿设有冷却管且各冷却管12的进水端连接至主进水管121、各冷却管12的出水端连接至主出水管122，在主进水管121或主出水管122上安装有电磁阀123以控制冷却水的通断；
[0031]所述内壳5具有贯穿两端的定子组件安装腔，该定子组件安装腔和内壳5的外围壳体之间形成风道51；
[0032]所述机壳11上且贴向所述内壳5的外围壳体的一侧，安装有温度传感器52，该温度传感器52电连接至马达处理器54，所述马达处理器54能够控制所述电磁阀123的工作。
[0033]本实施例的一种优选技术方案：所述定子组件包括定子4、安装于所述定子4一端的若干定位壳，在该定位壳上固定有若干定位柱3。
[0034]本实施例的一种优选技术方案：所述定子组件还包括端壳2，所述端壳2套接于各定位柱3上且该端壳2的外侧面设有快接插座1。
[0035]本实施例的一种优选技术方案：所述快接插座1上的电路连接至所述定子组件内的定子绕组。
[0036]本实施例的一种优选技术方案：所述动子组件包括：
[0037]旋转轴13；
[0038]套接并固定于所述旋转轴13上的永磁体6，所述永磁体6设于所述定子组件的定子绕组区域内。
[0039]本实施例的一种优选技术方案：所述动子组件还包括：
[0040]轴承9，套设于所述旋转轴13的轴杆上且被定位于所述内壳5的轴承安装槽内；
[0041]风扇8，固定于所述旋转轴13的一端。
[0042]本实施例的一种优选技术方案：所述旋转轴13的所述轴承9之间设有弹簧7。
[0043]本实施例的一种优选技术方案：所述风扇8，其朝向所述轴承9的一面文化的环槽10。
[0044]本实施例的一种优选技术方案：所述内壳5，其朝向所述风扇8的一端设有“凸”形结构柱53，所述“凸”形结构柱53的凸部伸入所述环槽10。
[0045]实施例2：
[0046]如图1
‑
4所示，定子组件驱动动子组件上的永磁体6旋转，永磁体6带动旋转轴13旋转，旋转轴13带动风扇8旋转，风扇8向外排风，使内壳5内的风道内空气流通，形成散热通道。马达处理器54安装于机壳11上。
[0047]当马达未过热时，风扇8所排出的热量足够马达散热，电磁阀123处于关闭状态。
[0048]由于温度传感器52感应到的温度信号实时传输给马达处理器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有过热防护结构的马达，包括机壳(11)、安装于所述机壳(11)内的内壳(5)、安装于所述内壳(5)的定子组件、设于所述定子组件内的动子组件，其特征在于，所述机壳(11)的两端环面上环阵列分布有若干贯穿所述机壳(11)两端的通孔(111)，在各通孔(111)内穿设有冷却管且各冷却管(12)的进水端连接至主进水管(121)、各冷却管(12)的出水端连接至主出水管(122)，在主进水管(121)或主出水管(122)上安装有电磁阀(123)以控制冷却水的通断；所述内壳(5)具有贯穿两端的定子组件安装腔，该定子组件安装腔和内壳(5)的外围壳体之间形成风道(51)；所述机壳(11)上且贴向所述内壳(5)的外围壳体的一侧，安装有温度传感器(52)，该温度传感器(52)电连接至马达处理器(54)，所述马达处理器(54)能够控制所述电磁阀(123)的工作。2.根据权利要求1所述的一种具有过热防护结构的马达，其特征在于，所述定子组件包括定子(4)、安装于所述定子(4)一端的若干定位壳，在该定位壳上固定有若干定位柱(3)。3.根据权利要求1所述的一种具有过热防护结构的马达，其特征在于，所述定子组件还包括端壳(2)，所述端壳(2)套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖梅魁，李强强，李永，戚蕊，
申请(专利权)人：深圳日商拓产科技有限公司，
类型：新型
国别省市：