一种货物输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流输送技术领域，具体为一种货物输送装置，包括车体，车体的前端设置有屏幕，车体的底部对称安装有车轮，车体上表面的一侧安装有固定杆，固定杆的上表面对称安装有支座，两组支座之间安装有连杆，连杆的外表面套设有放货平台，放货平台的下表面对称安装有限位框，放货平台位于限位框的位置处开设有滑槽，车体的内部对称安装有液压杆。本实用新型专利技术，通过设置该固定杆、支座、连杆、放货平台、限位框、滑槽、液压杆以及钢球等结构，可以在该放货平台输送的过程中，到达指定位置之后，利用液压杆的顶起作用，配合上钢球在滑槽内部的滑动效果，将放货平台从一侧顶起，进而实现自动卸货，操作简单方便。操作简单方便。操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种货物输送装置


[0001]本技术涉及物流输送
，尤其涉及一种货物输送装置。

技术介绍

[0002]物流，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，是以仓储为中心，促进生产与市场保持同步，而在仓库时，往往需要对货物进行输送，在输送过程中，有输送带、输送小车等一系列装置，但是目前的输送小车在使用时，到达指定位置后，仍然需要工作人员人工卸货，劳动强度较大，需要加以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货物输送装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种货物输送装置，包括车体，所述车体的前端设置有屏幕，所述车体的底部对称安装有车轮，所述车体上表面的一侧安装有固定杆，所述固定杆的上表面对称安装有支座，两组所述支座之间安装有连杆，所述连杆的外表面套设有放货平台，所述放货平台的下表面对称安装有限位框，所述放货平台位于限位框的位置处开设有滑槽，所述车体的内部对称安装有液压杆，所述液压杆的顶端铰接有钢球，所述钢球与滑槽的内壁滑动连接。
[0005]为了方便液压杆的安装固定，本技术改进有，所述车体的上表面对称开设有安装孔，所述液压杆设置在安装孔的内部。
[0006]为了提高放货平台的放平效果，本技术改进有，所述车体的上表面对称安装有垫板，所述垫板与放货平台的下表面相贴合。
[0007]为了提高放货平台的表面摩擦力，本技术改进有，所述放货平台的上表面均匀开设有防滑纹。
[0008]为了提高车体的前端防撞效果，本技术改进有，所述车体的前端对称开设有圆孔，所述圆孔的内部滑动连接有套杆，所述圆孔的底部安装有圆杆，所述圆杆插设在套杆的内部，所述套杆与圆孔之间安装有压簧，两组所述套杆远离圆孔的一端安装有防撞板。
[0009]为了提高对套杆限位效果，本技术改进有，所述套杆的外表面对称安装有限位块，所述圆孔的内壁对称开设有限位槽，所述限位块与限位槽的内壁滑动连接。
[0010]为了进一步提高防撞板的使用效果，本技术改进有，所述防撞板的外表面均匀安装有橡胶凸条，所述橡胶凸条的形状为半圆形。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置该固定杆、支座、连杆、放货平台、限位框、滑槽、液压杆以及钢球等结构，可以在该放货平台输送的过程中，到达指定位置之后，利用液压杆的顶起作用，配合上钢球在滑槽内部的滑动效果，将放货平台从一侧顶起，进而实现自动卸货，操作简单方便。
[0013]2、本技术中，通过设置该圆孔、套杆、圆杆、压簧以及防撞板等结构，可以利用两组压簧的缓冲回弹力以及防撞板自身结构的配合作用下，实现车体在运动过程中，对前端的保护效果，避免在意外情况下，车体前端直接受到碰撞，进而提高对车体的保护效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种货物输送装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种货物输送装置的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种货物输送装置的爆炸结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种货物输送装置图3中A处放大图；
[0018]图5为本技术提出一种货物输送装置图3中B处放大图。
[0019]图例说明：
[0020]1、车体；2、屏幕；3、车轮；4、固定杆；5、支座；6、连杆；7、放货平台；8、限位框；9、滑槽；10、液压杆；11、钢球；12、垫板；13、防滑纹；14、圆孔；15、套杆；16、圆杆；17、压簧；18、防撞板；19、限位块；20、限位槽；21、橡胶凸条。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种货物输送装置，包括车体1，车体1的前端设置有屏幕2，车体1的底部对称安装有车轮3，车体1上表面的一侧安装有固定杆4，固定杆4的上表面对称安装有支座5，两组支座5之间安装有连杆6，连杆6的外表面套设有放货平台7，放货平台7的下表面对称安装有限位框8，放货平台7位于限位框8的位置处开设有滑槽9，车体1的内部对称安装有液压杆10，液压杆10的顶端铰接有钢球11，钢球11与滑槽9的内壁滑动连接，通过设置该固定杆4、支座5、连杆6、放货平台7、限位框8、滑槽9、液压杆10以及钢球11等结构，可以在该放货平台7输送的过程中，到达指定位置之后，利用液压杆10的顶起作用，配合上钢球11在滑槽9内部的滑动效果，将放货平台7从一侧顶起，进而实现自动卸货，操作简单方便。
[0025]请参阅图3和图4，车体1的上表面对称开设有安装孔，液压杆10设置在安装孔的内部，布置该安装孔，主要方便液压杆10的固定安装，车体1的上表面对称安装有垫板12，垫板12与放货平台7的下表面相贴合，垫板12可以起到辅助承托的作用，与固定杆4的高度一致，以此来提高放货平台7的使用效果，放货平台7的上表面均匀开设有防滑纹13，防滑纹13可
以提高放货平台7表面的摩擦力，进而保证货物放置时的稳定性。
[0026]实施例二
[0027]请参阅图1、图3和图5，车体1的前端对称开设有圆孔14，圆孔14的内部滑动连接有套杆15，圆孔14的底部安装有圆杆16，圆杆16插设在套杆15的内部，套杆15与圆孔14之间安装有压簧17，两组套杆15远离圆孔14的一端安装有防撞板18，通过设置该圆孔14、套杆15、圆杆16、压簧17以及防撞板18等结构，可以利用两组压簧17的缓冲回弹力以及防撞板18自身结构的配合作用下，实现车体1在运动过程中，对前端的保护效果，避免在意外情况下，车体1前端直接受到碰撞，进而提高对车体1的保护效果，套杆15的外表面对称安装有限位块19，圆孔14的内壁对称开设有限位槽20，限位块19与限位槽20的内壁滑动连接，限位块19和限位槽20的配合作用，可以提高对套杆15限位效果，保证套杆15的稳定运动，防撞板18的外表面均匀安装有橡胶凸条21，橡胶凸条21的形状为半圆形，半圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物输送装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的前端设置有屏幕(2)，所述车体(1)的底部对称安装有车轮(3)，所述车体(1)上表面的一侧安装有固定杆(4)，所述固定杆(4)的上表面对称安装有支座(5)，两组所述支座(5)之间安装有连杆(6)，所述连杆(6)的外表面套设有放货平台(7)，所述放货平台(7)的下表面对称安装有限位框(8)，所述放货平台(7)位于限位框(8)的位置处开设有滑槽(9)，所述车体(1)的内部对称安装有液压杆(10)，所述液压杆(10)的顶端铰接有钢球(11)，所述钢球(11)与滑槽(9)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的货物输送装置，其特征在于：所述车体(1)的上表面对称开设有安装孔，所述液压杆(10)设置在安装孔的内部。3.根据权利要求1所述的货物输送装置，其特征在于：所述车体(1)的上表面对称安装有垫板(12)，所述垫板(12)与放货平台(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽友，
申请(专利权)人：天图控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：