一种物流供应链用的运输液压搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输液压搬运车技术领域，且公开了一种物流供应链用的运输液压搬运车，包括液压搬运车本体，所述液压搬运车本体的顶端固定安装有固定板，所述固定板的顶端设置有辅助拉手，所述固定板的顶端设置有调节稳固机构，所述调节稳固机构的底端设置有抵压组件，所述调节稳固机构与抵压组件配合用于防止在搬运的过程中顶部物品掉落造成损坏，所述辅助拉手包括倒凸型铰接座，所述倒凸型铰接座与固定板的顶端之间固定连接，所述倒凸型铰接座的内部活动连接有T型拉手，所述T型拉手的内部活动连接有插销，所述插销与倒凸型铰接座的内部之间活动连接。本实用新型专利技术不仅可以防止在搬运的过程中顶部物品掉落，还能避免物品损坏。还能避免物品损坏。还能避免物品损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种物流供应链用的运输液压搬运车


[0001]本技术涉及运输液压搬运车
，具体为一种物流供应链用的运输液压搬运车。

技术介绍

[0002]液压搬运车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，它具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，搬运车自身重量轻，容易操作，而物流供应链为一条有机的物流链条，从产品或服务市场需求开始，到满足需求为止的时间范围内所从事的经济活动中所有涉及到的物流活动的部分所形成的链条。
[0003]目前物流供应链用的运输液压搬运车的前部一般设置有成对的叉脚，搬运时将其承载的货叉插入货物托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业，而目前物流供应链用的运输液压搬运车在搬运的过程中顶部物品容易掉落，导致物品损坏，因此，我们提出了一种物流供应链用的运输液压搬运车。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流供应链用的运输液压搬运车，具备不仅可以防止在搬运的过程中顶部物品掉落，还能避免物品损坏等优点，解决了在搬运的过程中顶部物品容易掉落的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述不仅可以防止在搬运的过程中顶部物品掉落，还能避免物品损坏的目的，本技术提供如下技术方案：一种物流供应链用的运输液压搬运车，包括液压搬运车本体，所述液压搬运车本体的顶端固定安装有固定板，所述固定板的顶端设置有辅助拉手，所述固定板的顶端设置有调节稳固机构，所述调节稳固机构的底端设置有抵压组件，所述调节稳固机构与抵压组件配合用于防止在搬运的过程中顶部物品掉落造成损坏。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述辅助拉手包括倒凸型铰接座，所述倒凸型铰接座与固定板的顶端之间固定连接，所述倒凸型铰接座的内部活动连接有T型拉手，所述T型拉手的内部活动连接有插销，所述插销与倒凸型铰接座的内部之间活动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节稳固机构包括调节组件和稳固组件，所述调节组件与固定板之间固定连接，所述调节组件与稳固组件之间固定连接，所述稳固组件与抵压组件之间固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节组件包括防护筒，所述防护筒与固定板之间固定连接，所述防护筒的内腔底壁固定安装有液压推杆，所述液压推杆的外表面与稳固组件之间固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述稳固组件包括固定块，所述固定块与液压推杆远离防护筒的一端外表面之间固定套接，所述固定块的顶端固定安装有梯形块，
所述固定块的顶端固定安装有稳固块，所述梯形块和稳固块的顶端均固定安装有矩形板，所述矩形板的底端与抵压组件之间固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述抵压组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端与矩形板之间固定连接，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述伸缩杆远离矩形板的一端固定安装有轴承，所述轴承的外表面活动连接有抵压板，所述抵压板的底端固定安装有橡胶条。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述抵压板的内部开设有固定孔，所述固定孔的内腔与轴承之间固定连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种物流供应链用的运输液压搬运车，具备以下有益效果：
[0016]该物流供应链用的运输液压搬运车，通过把物品整齐的堆砌在液压搬运车本体，然后启动液压推杆，此时液压推杆带动稳固组件进行向下移动，而在液压推杆外表面套接固定固定块，并利用梯形块和稳固块连接固定块和矩形板，从而确保了矩形板的稳定性，与此同时，矩形板带动伸缩杆向下移动，直到抵压板和橡胶条接触到液压搬运车本体上的物品为止，此时伸缩杆缩短，弹簧发生弹性形变，抵压板和橡胶条始终抵压固定住物品，当抵压板抵压物流供应链所运输的物品时，而抵压的位置不合适时，可对抵压板施加推力，此时抵压板以伸缩杆为轴进行旋转，直到旋转至适合抵压的位置为止，从而防止在搬运的过程中顶部物品掉落，进而避免物品损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术主视立体图；
[0018]图2为本技术俯视立体图；
[0019]图3为本技术调节稳固机构与抵压组件连接立体图。
[0020]图中：1、液压搬运车本体；2、固定板；3、辅助拉手；301、倒凸型铰接座；302、T型拉手；303、插销；4、调节稳固机构；401、防护筒；402、液压推杆；403、固定块；404、梯形块；405、稳固块；406、矩形板；5、抵压组件；501、伸缩杆；502、弹簧；503、轴承；504、抵压板；5041、固定孔；505、橡胶条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种物流供应链用的运输液压搬运车，包括液压搬运车本体1，液压搬运车本体1的顶端固定安装有固定板2，固定板2的顶端设置有辅助拉手3，固定板2的顶端设置有调节稳固机构4，调节稳固机构4的底端设置有抵压组件5，调节稳固机构4与抵压组件5配合用于防止在搬运的过程中顶部物品掉落造成损坏。
[0023]具体的，辅助拉手3包括倒凸型铰接座301，倒凸型铰接座301与固定板2的顶端之
间固定连接，倒凸型铰接座301的内部活动连接有T型拉手302，T型拉手302的内部活动连接有插销303，插销303与倒凸型铰接座301的内部之间活动连接。
[0024]本实施方案中，通过对T型拉手302施加拉力，此时通过插销303连接在倒凸型铰接座301内部的T型拉手302带动倒凸型铰接座301、固定在倒凸型铰接座301底端的固定板2以及固定板2底端固定的液压搬运车本体1进行移动，从而方便带动液压搬运车本体1进行移动。
[0025]具体的，调节稳固机构4包括调节组件和稳固组件，调节组件与固定板2之间固定连接，调节组件与稳固组件之间固定连接，稳固组件与抵压组件5之间固定连接。
[0026]本实施方案中，调节稳固机构4由调节组件和稳固组件组成，其中调节组件与固定板2固定连接，调节组件与稳固组件固定连接，稳固组件与抵压组件5固定连接，从而方便调节组件带动稳固组件进行移动，进而确保了抵压组件5的稳定。
[0027]具体的，调节组件包括防护筒401，防护筒401与固定板2之间固定连接，防护筒401的内腔底壁固定安装有液压推杆402，液压推杆402的外表面与稳固组件之间固定连接。
[0028]本实施方案中，通过启动固定在防护筒401内腔底壁的液压推杆402，此时液压推杆402本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流供应链用的运输液压搬运车，包括液压搬运车本体(1)，其特征在于：所述液压搬运车本体(1)的顶端固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的顶端设置有辅助拉手(3)，所述固定板(2)的顶端设置有调节稳固机构(4)，所述调节稳固机构(4)的底端设置有抵压组件(5)，所述调节稳固机构(4)与抵压组件(5)配合用于防止在搬运的过程中顶部物品掉落造成损坏。2.根据权利要求1所述的一种物流供应链用的运输液压搬运车，其特征在于：所述辅助拉手(3)包括倒凸型铰接座(301)，所述倒凸型铰接座(301)与固定板(2)的顶端之间固定连接，所述倒凸型铰接座(301)的内部活动连接有T型拉手(302)，所述T型拉手(302)的内部活动连接有插销(303)，所述插销(303)与倒凸型铰接座(301)的内部之间活动连接。3.根据权利要求1所述的一种物流供应链用的运输液压搬运车，其特征在于：所述调节稳固机构(4)包括调节组件和稳固组件，所述调节组件与固定板(2)之间固定连接，所述调节组件与稳固组件之间固定连接，所述稳固组件与抵压组件(5)之间固定连接。4.根据权利要求3所述的一种物流供应链用的运输液压搬运车，其特征在于：所述调节组件包括防护筒(401)，所述防护筒(401)与固定板(2)之间固定连接，所述防护筒(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽友，
申请(专利权)人：天图控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：