具有减速机构的电动机制造技术

本发明专利技术公开了具有减速机构的电动机，包括电机和减速器，所述减速器具有上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间具有自锁结构，该自锁结构于电机和减速器的输入轴装配固定时将上壳体和下壳体自锁固定。本发明专利技术具有减速机构的电动机可以不通过螺栓等结构来装配固定减速器，而是仅通过电机和减速器的装配过程即可实现减速器的快速拆装。可实现减速器的快速拆装。可实现减速器的快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
具有减速机构的电动机


[0001]本专利技术属于电机
，特别涉及具有减速机构的电动机。

技术介绍

[0002]电动机通常具有较高的转速，在有些工况下并不适用，特别是需要低转速的时候。通常会在电机的输出轴上连接减速器，对电机的转速进行一定程度的降低。减速器通常由壳体及封闭在壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件构成。
[0003]减速器的拆装通常由多个螺栓及成型在壳体上的螺纹孔实现，拆卸或安装时都需要逐个将螺栓拧动才能完成，安装及维修都比较繁琐。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术的问题，提供具有减速机构的电动机，具体技术方案如下：
[0005]具有减速机构的电动机，包括电机和减速器，所述减速器具有上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间具有自锁结构，该自锁结构于电机和减速器的输入轴装配固定时将上壳体和下壳体自锁固定。
[0006]更进一步的，所述自锁结构包括：
[0007]设置于上壳体的配合面边缘上的若干个间隔设置的锁钩；
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有减速机构的电动机，其特征在于，包括电机(10)和减速器(20)，所述减速器(20)具有上壳体(21)和下壳体(22)，所述上壳体(21)和下壳体(22)之间具有自锁结构，该自锁结构于电机(10)和减速器(20)的输入轴装配固定时将上壳体(21)和下壳体(22)自锁固定。2.根据权利要求1所述的具有减速机构的电动机，其特征在于，所述自锁结构包括：设置于上壳体(21)的配合面边缘上的若干个间隔设置的锁钩(211)；设置于下壳体(22)的配合面边缘供锁钩(211)嵌入的嵌槽(221)；设置于嵌槽(221)侧方且能滑动进入嵌槽(221)的挡条(222)；串联所有挡条(222)柔性绳(223)；所述挡条(222)于柔性绳(223)折叠弯曲时牵动进入嵌槽(221)并限位锁钩(211)将上壳体(21)与下壳体(22)互锁。3.根据权利要求2所述的具有减速机构的电动机，其特征在于，所述下壳体(22)的输入轴所在侧壁上具有插孔(224)，所述柔性绳(223)经限位后经过插孔(224)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭道辉，宋金龙，程润生，
申请(专利权)人：安徽皖南新维电机有限公司，
类型：发明
国别省市：