本发明专利技术涉及一种端子压接装置，尤其涉及一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置。提供一种能够同时压接对个端子，压接速度快、效率高的新能源汽车线束插接器的端子压接装置。一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括有机箱、安装板、第一安装块、第一连接块等；机箱内上部设有安装板，安装板顶部均匀间隔设有三个第一安装块，第一安装块上部的左右两侧均前后对称设有第一连接块。套好端子的电线放在第一安装块，电动推杆的伸长端缩短后再伸长使得第一齿条带动扇形齿轮转动，进而使得压块向下转动对端子进行压接，同时，由于本装置能够同时压接多个端子，有效提高了压接效率。有效提高了压接效率。有效提高了压接效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置
[0001]本专利技术涉及一种端子压接装置，尤其涉及一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置。
技术介绍
[0002]线束插接器也叫线束连接器，由插头和插座组成，而新能源汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，线束连接器在连接时需要将线路与端子压接在一起，方便后续的插接固定。
[0003]专利授权公告号为CN207338881U的专利公布了一种汽车线束加工用端子压接设备，该端子压接设备包括压接主体、设置在压接本体上的供端子本体放置的压接部以及驱动所述压接部进行压接端子的驱动机构，还包括用于对端子端部进行定位的定位机构，所述的定位机构与压接部的轴心位于同一直线上。但是该端子压接设备只能够进行单个的压接操作，不能同时压接多个端子，导致压接速度慢，效率低。
[0004]为此，我们提出一种能够同时压接对个端子，压接速度快、效率高的新能源汽车线束插接器的端子压接装置。
技术实现思路
[0005]为了克服现有的端子压接设备不能同时压接多个端子，导致压接速度慢，效率低的缺点，技术问题为：提供一种能够同时压接对个端子，压接速度快、效率高的新能源汽车线束插接器的端子压接装置。
[0006]一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括有机箱、安装板、第一安装块、第一连接块、压块、转动机构和升降机构，机箱内上部设有安装板，安装板顶部均匀间隔设有三个第一安装块，第一安装块上部的左右两侧均前后对称设有第一连接块，同侧的前后两个第一连接块之间均转动式设有压块，第一安装块上设有用于带动压块转动的转动机构，安装板和转动机构之间设有升降机构，升降机构用于带动转动机构的部件上下移动。
[0007]进一步的，转动机构包括有扇形齿轮、导向柱、滑块、第一弹簧和第一齿条，压块下部前后两侧均设有扇形齿轮，第一安装块中部的左右两侧均前后对称设有导向柱，导向柱上均滑动式设有滑块，滑块与相近的导向柱之间均绕接有第一弹簧，滑块上均设有第一齿条，第一齿条均与相近的扇形齿轮啮合。
[0008]进一步的，升降机构包括有电动推杆、接触板、导向板、滑动板、竖板、转动板、第一扭力弹簧和长条板，安装板顶部左右两侧均设有电动推杆，同侧的前后两个滑块之间均连接有接触板，安装板顶部均匀间隔设有三组导向板，导向板两个为一组，每组的两个导向板之间均滑动式设有滑动板，滑动板底部左右两侧均设有竖板，竖板底部均转动式设有转动板，转动板向下移动均与相近的接触板接触，转动板与相近的竖板之间均绕接有两个第一扭力弹簧，左右两个电动推杆的伸长端之间设有长条板，滑动板均与长条板连接。
[0009]进一步的，还包括有用于夹住电线的夹紧机构，夹紧机构包括有条形板、安装架、
竖杆、第二连接块、夹块、第二扭力弹簧和接触块，安装板前侧设有条形板，条形板上均匀间隔设有三个安装架，安装架顶部左右两侧均设有竖杆，滑动板前侧中部位置均设有两个第二连接块，第二连接块下部均转动式设有夹块，夹块与相近的第二连接块之间均绕接有第二扭力弹簧，夹块上部均设有接触块，接触块向下移动均与相近的竖杆接触。
[0010]进一步的，还包括有用于将端子套在电线上的导向机构，导向机构包括有第二安装块、导向筒、滑杆、第二弹簧和推动块，滑动板底部的中部均设有第二安装块，第二安装块下部均设有导向筒，导向筒位于夹块后侧，机箱上部后侧均匀间隔设有三个滑杆，滑杆与机箱之间均绕接有第二弹簧，滑杆前侧均设有推动块，导向筒向下移动均与相近的推动块接触。
[0011]进一步的，还包括有用于放置电线的放置机构，放置机构包括有第三安装块、转轴和放置板，机箱前侧上部的左右两侧均设有第三安装块，左右两个第三安装块之间转动式设有转轴，转轴上均匀间隔设有三个放置板，放置板后端穿过安装架位于第一安装块内。
[0012]进一步的，还包括有用于方便工作人员将电线取出的下压机构，下压机构包括有外壳、柱形齿轮、L型杆、第二齿条、连接板、下压架和第三弹簧，机箱前侧中部左右对称设有外壳，转轴穿过两个外壳，转轴左右两侧均设有柱形齿轮，柱形齿轮位于外壳内，机箱前侧下部的中部位置左右对称设有L型杆，L型杆位于外壳内，L型杆上均滑动式设有第二齿条，第二齿条均与同侧的柱形齿轮啮合，左右两个第二齿条下部之间连接有连接板，连接板上设有下压架，第二齿条与相近的L型杆之间均绕接有第三弹簧。
[0013]进一步的，放置板上部为弧面设置。
[0014]本专利技术具有如下优点：1、套好端子的电线放在第一安装块，电动推杆的伸长端缩短后再伸长使得第一齿条带动扇形齿轮转动，进而使得压块向下转动对端子进行压接，同时，由于本装置能够同时压接多个端子，有效提高了压接效率。
[0015]2、电线夹在夹块上，滑动板向下滑动使得夹块带动电线向下移动，当夹块与竖杆接触后，夹块松开使得电线自动掉落至第一安装块上。
[0016]3、端子放在导向筒内，滑动板向下滑动使得导向筒内的端子被推动块挤压向前移动，进而使得端子自动套在电线上。
[0017]4、压接好后，下压架向下移动使得放置板向上摆动，进而将压接好端子的电线倒出。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的剖视结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术转动机构的立体结构示意图。
[0022]图5为本专利技术升降机构的立体结构示意图。
[0023]图6为本专利技术升降机构的第一种部分立体结构示意图。
[0024]图7为本专利技术升降机构的第二种部分立体结构示意图。
[0025]图8为本专利技术夹紧机构的立体结构示意图。
[0026]图9为本专利技术导向机构的立体结构示意图。
[0027]图10为本专利技术导向机构的部分立体结构示意图。
[0028]图11为本专利技术放置机构和下压机构的第一种立体结构示意图。
[0029]图12为本专利技术放置机构和下压机构的第二种立体结构示意图。
[0030]附图标记中：1、机箱，2、安装板，3、第一安装块，4、第一连接块，5、压块，7、转动机构，71、扇形齿轮，72、导向柱，73、滑块，74、第一弹簧，75、第一齿条，8、升降机构，81、电动推杆，82、接触板，83、导向板，84、滑动板，85、竖板，86、转动板，87、第一扭力弹簧，88、长条板，9、夹紧机构，91、条形板，92、安装架，93、竖杆，94、第二连接块，95、夹块，96、第二扭力弹簧，97、接触块，10、导向机构，101、第二安装块，102、导向筒，103、滑杆，104、第二弹簧，105、推动块，11、放置机构，111、第三安装块，112、转轴，113、放置板，12、下压机构，121、外壳，122、柱形齿轮，123、L型杆，124、第二齿条，125、连接板，126、下压架，127、第三弹簧。
具体实施方式
[0031]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括有机箱（1）、安装板（2）、第一安装块（3）、第一连接块（4）和压块（5），机箱（1）内上部设有安装板（2），安装板（2）顶部均匀间隔设有三个第一安装块（3），第一安装块（3）上部的左右两侧均前后对称设有第一连接块（4），同侧的前后两个第一连接块（4）之间均转动式设有压块（5），其特征在于：还包括有转动机构（7）和升降机构（8），第一安装块（3）上设有用于带动压块（5）转动的转动机构（7），安装板（2）和转动机构（7）之间设有升降机构（8），升降机构（8）用于带动转动机构（7）的部件上下移动。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：转动机构（7）包括有扇形齿轮（71）、导向柱（72）、滑块（73）、第一弹簧（74）和第一齿条（75），压块（5）下部前后两侧均设有扇形齿轮（71），第一安装块（3）中部的左右两侧均前后对称设有导向柱（72），导向柱（72）上均滑动式设有滑块（73），滑块（73）与相近的导向柱（72）之间均绕接有第一弹簧（74），滑块（73）上均设有第一齿条（75），第一齿条（75）均与相近的扇形齿轮（71）啮合。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：升降机构（8）包括有电动推杆（81）、接触板（82）、导向板（83）、滑动板（84）、竖板（85）、转动板（86）、第一扭力弹簧（87）和长条板（88），安装板（2）顶部左右两侧均设有电动推杆（81），同侧的前后两个滑块（73）之间均连接有接触板（82），安装板（2）顶部均匀间隔设有三组导向板（83），导向板（83）两个为一组，每组的两个导向板（83）之间均滑动式设有滑动板（84），滑动板（84）底部左右两侧均设有竖板（85），竖板（85）底部均转动式设有转动板（86），转动板（86）向下移动均与相近的接触板（82）接触，转动板（86）与相近的竖板（85）之间均绕接有两个第一扭力弹簧（87），左右两个电动推杆（81）的伸长端之间设有长条板（88），滑动板（84）均与长条板（88）连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：还包括有用于夹住电线的夹紧机构（9），夹紧机构（9）包括有条形板（91）、安装架（92）、竖杆（93）、第二连接块（94）、夹块（95）、第二扭力弹簧（96）和接触块（97），安装板（2）前侧设有条形板（91），条形板（91）上均匀间隔设有三个安装架（92），安装架（92）顶部左右两侧均设有竖杆（93），滑动板（84）前侧中部位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡万云，
申请(专利权)人：胡万云，
类型：发明
国别省市：
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