一种新能源车用锂电池安装设备及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源车用锂电池安装设备及其使用方法，属于锂电池安装设备技术领域。一种新能源车用锂电池安装设备，包括车身连接板和安装在车身连接板上的安装箱以及设置在安装箱内的电池包；本发明专利技术通过将电池包柔性连接在安装箱内后连接在车身连接板上，在车辆颠簸时使得电池包小幅度的在安装箱内晃动，减小颠簸对电池包的硬性碰撞伤害，并在电池包晃动时驱动滑板在密封筒中往复上下滑动，通过进气管抽取存储腔中的气体，并从出气管排出，进入到气缸筒、填充气囊、第一侧边缓冲气囊和第二侧边缓冲气囊中，用于对螺帽抵紧，防止松动和提高对电池包的使用的防护性能，进而使得电池包稳定安装在车辆上，避免脱落，不影响车辆运行。辆运行。辆运行。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用锂电池安装设备及其使用方法


[0001]本专利技术涉及锂电池安装设备
，尤其涉及一种新能源车用锂电池安装设备及其使用方法。

技术介绍

[0002]锂电池做为环保、能量密度高的能源产品已应用在生活各领域，包括消费类电子产品、电动汽车等；做为锂电池的核心部件，电极片的安装好坏能直接影响锂电池的整体质量；
[0003]现有锂电池在安装时，多是通过螺栓和螺帽的连接将锂电池安装在车体上，使用螺栓、螺帽既能方便安装又方便拆卸，但在车辆长时间行驶过程中，车身晃动会导致螺帽松动，导致锂电池发生松动，严重的会导致锂电池从车身上脱落，严重影响车辆运行。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决在车辆长时间行驶过程中，车身晃动会导致螺帽松动，导致锂电池发生松动，严重的会导致锂电池从车身上脱落，严重影响车辆运行的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源车用锂电池安装设备，包括车身连接板和安装在车身连接板上的安装箱以及设置在安装箱内的电池包，所述安装箱下端对称开设有相互连通的存储腔，所述安装箱下端内壁开设有与存储腔连通的连通孔，还包括：固定连接在所述安装箱上的密封筒，所述密封筒内滑动连接有滑板，所述滑板一侧固定连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧上固定连接有连接杆，所述安装箱底部开设有滑孔，所述连接杆滑动连接在滑孔中，所述电池包底部固定连接在连接杆一端；分别固定连接在所述密封筒上的进气管和出气管，所述进气管固定连通在存储腔中；对称固定连接在所述安装箱两侧的安装板，所述车身连接板上固定连接有螺栓，所述安装板通过螺帽螺纹连接在螺栓上将安装板连接在车身连接板上；设置在所述安装板上的气缸筒，所述气缸筒中滑动连接有抵紧杆，所述抵紧杆一端与螺帽一侧相抵，所述出气管远离密封筒的一端与气缸筒末端连通。
[0007]优选地，所述安装板上固定连接有聚集框，所述气缸筒一端固定连接在聚集框一侧，所述抵紧杆一端滑动连接在聚集框上，所述气缸筒末端固定连通有第一溢流管，所述第一溢流管远离气缸筒的一端固定连通在出气管上，所述抵紧杆一端固定连接有拉簧，所述拉簧远离抵紧杆的一端固定连接在气缸筒末端底壁上，所述第一溢流管上设有第六溢流阀。
[0008]为了提高螺帽和螺栓之间的连接稳定性，进一步的，所述出气管上固定连接有与聚集框相对应的吹气管，所述吹气管上安装有第一溢流阀，所述吹气管的末端朝向螺栓和螺帽。
[0009]为了使得螺帽与安装板贴合紧密，进一步的，所述安装板上固定连接有填充气囊，所述填充气囊位于安装板和车身连接板之间，所述出气管上固定连接有与填充气囊固定连
通的第一充气管，所述第一充气管上安装有第三溢流阀。
[0010]为了提高对电池包的防护效果，进一步的，所述安装箱内两侧内壁上均固定连接有第一侧边缓冲气囊，所述第一侧边缓冲气囊位于安装箱与电池包之间，所述填充气囊与第一侧边缓冲气囊之间通过第二充气管相连通，所述第二充气管上安装有第四溢流阀。
[0011]为了提高对电池包的防护效果，进一步的，所述安装箱内两侧内壁上均固定连接有第二侧边缓冲气囊，所述第二侧边缓冲气囊位于安装箱和电池包之间，所述第二侧边缓冲气囊与第一侧边缓冲气囊之间固定连通有第二溢流管，所述第二溢流管上安装有第二溢流阀。
[0012]为了提高电池包的散热效果，进一步的，所述第一侧边缓冲气囊和第二侧边缓冲气囊靠近电池包一侧分别固定连接有第一连接头和第二连接头，所述第一连接头和第二连接头上分别固定连接有第一接触板和第二接触板，所述第一接触板和第二接触板均与电池包相贴。
[0013]为了提高对电池包的散热效果，所述第二侧边缓冲气囊靠近电池包的一侧固定连通有吹气喷头，所述吹气喷头上安装有第五溢流阀，所述吹气喷头的末端倾斜向下。
[0014]为了避免电池包大幅度晃动，所述车身连接板上滑动连接有导杆，所述导杆一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离导杆的一端固定连接在车身连接板上，所述导杆末端固定连接有下压板，所述下压板与电池包上表面相贴。
[0015]一种新能源车用锂电池安装设备的使用方法，主要包括以下步骤：
[0016]S1：通过螺帽将安装板安装在车身连接板上；
[0017]S2：通过车辆行驶产生的颠簸，驱动滑板在密封筒中往复上下滑动，使得进气管抽取存储腔中的气体进入到密封筒中，并从出气管排出，出气管排出的气体充入到气缸筒中，推动抵紧杆一端抵紧在螺帽侧边；
[0018]S3：出气管中多余的气体通过突破第一充气管上的第三溢流阀，将出气管中的气体充入到填充气囊中，使得安装板与螺帽紧贴；
[0019]S4：再通过出气管内的气体突破吹气管上的第一溢流阀，使得进气管在抽取电池包发出的热量吹向螺栓和螺帽上，使得螺栓和螺帽持续受热。
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种新能源车用锂电池安装设备及其使用方法，具备以下有益效果：该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术通过将电池包柔性连接在安装箱内后连接在车身连接板上，在车辆颠簸时使得电池包小幅度的在安装箱内晃动，减小颠簸对电池包的硬性碰撞伤害，并在电池包晃动时驱动滑板在密封筒中往复上下滑动，通过进气管抽取存储腔中的气体，并从出气管排出，进入到气缸筒、填充气囊、第一侧边缓冲气囊和第二侧边缓冲气囊中，用于对螺帽抵紧，防止松动和提高对电池包的使用的防护性能，进而使得电池包稳定安装在车辆上，避免脱落，不影响车辆运行。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备的立体结构示意图一；
[0022]图2为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备图1中A的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备图1中B的结构示意图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备的立体结构示意图二；
[0025]图5为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备的立体结构示意图三；
[0026]图6为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备的立体结构示意图四；
[0027]图7为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备的立体结构示意图五；
[0028]图8为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备的立体结构示意图六；
[0029]图9为本专利技术提出的一种新能源车用锂电池安装设备存储腔的俯视结构示意图。
[0030]图中：1、安装箱；11、存储腔；111、连通孔；12、密封筒；120、滑板；121、滑杆；122、第一弹簧；123、连接杆；124、进气管；125、出气管；126、吹气管；1261、第一溢流阀；127、滑孔；13、连通管；131、电磁阀；14、安装板；141、螺栓；142、螺帽；143、聚集框；144、填充气囊；1442、第一充气管；145、第二充气管；15、气缸筒；150、抵紧杆；151、拉簧；152、第一溢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车用锂电池安装设备，包括车身连接板(16)和安装在车身连接板(16)上的安装箱(1)以及设置在安装箱(1)内的电池包(2)，其特征在于，所述安装箱(1)下端对称开设有相互连通的存储腔(11)，所述安装箱(1)下端内壁开设有与存储腔(11)连通的连通孔(111)，还包括：固定连接在所述安装箱(1)上的密封筒(12)，所述密封筒(12)内滑动连接有滑板(120)，所述滑板(120)一侧固定连接有滑杆(121)，所述滑杆(121)上固定连接有第一弹簧(122)，所述第一弹簧(122)上固定连接有连接杆(123)，所述安装箱(1)底部开设有滑孔(127)，所述连接杆(123)滑动连接在滑孔(127)中，所述电池包(2)底部固定连接在连接杆(123)一端；分别固定连接在所述密封筒(12)上的进气管(124)和出气管(125)，所述进气管(124)固定连通在存储腔(11)中；对称固定连接在所述安装箱(1)两侧的安装板(14)，所述车身连接板(16)上固定连接有螺栓(141)，所述安装板(14)通过螺帽(142)螺纹连接在螺栓(141)上将安装板(14)连接在车身连接板(16)上；设置在所述安装板(14)上的气缸筒(15)，所述气缸筒(15)中滑动连接有抵紧杆(150)，所述抵紧杆(150)一端与螺帽(142)一侧相抵，所述出气管(125)远离密封筒(12)的一端与气缸筒(15)末端连通。2.根据权利要求1所述的一种新能源车用锂电池安装设备，其特征在于，所述安装板(14)上固定连接有聚集框(143)，所述气缸筒(15)一端固定连接在聚集框(143)一侧，所述抵紧杆(150)一端滑动连接在聚集框(143)上，所述气缸筒(15)末端固定连通有第一溢流管(152)，所述第一溢流管(152)远离气缸筒(15)的一端固定连通在出气管(125)上，所述抵紧杆(150)一端固定连接有拉簧(151)，所述拉簧(151)远离抵紧杆(150)的一端固定连接在气缸筒(15)末端底壁上，所述第一溢流管(152)上设有第六溢流阀。3.根据权利要求2所述的一种新能源车用锂电池安装设备，其特征在于，所述出气管(125)上固定连接有与聚集框(143)相对应的吹气管(126)，所述吹气管(126)上安装有第一溢流阀(1261)，所述吹气管(126)的末端朝向螺栓(141)和螺帽(142)。4.根据权利要求3所述的一种新能源车用锂电池安装设备，其特征在于，所述安装板(14)上固定连接有填充气囊(144)，所述填充气囊(144)位于安装板(14)和车身连接板(16)之间，所述出气管(125)上固定连接有与填充气囊(144)固定连通的第一充气管(1442)，所述第一充气管(1442)上安装有第三溢流阀。5.根据权利要求4所述的一种新能源车用锂电池安装设备，其特征在于，所述安装箱(1)内两侧内...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海梅，葛崇举，
申请(专利权)人：徐州力能电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：