一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，包括旋转门主体、门轴、驱动座与轴座，所述旋转门主体上安装有门架与安装架，所述旋转门主体上一侧的位置设置检修口，所述旋转门主体上另一侧的位置设置有密封座，所述旋转门主体两端位置定位有充气密封条，所述旋转门主体内部连接充气密封条的位置设置有充气驱动机，所述旋转门主体的外侧安装有压板。本实用新型专利技术所述的一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，旋转门装配后，旋转时不与房体门框干涉，保证正反旋转180

【技术实现步骤摘要】
一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门


[0001]本技术涉及喷丸机领域，特别涉及一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门。

技术介绍

[0002]喷丸机充气密封旋转门是一种进行喷丸机加工区位置密封开合的支撑设备，在进行喷丸机使用的时候，需要使用到旋转门，由旋转门带动工件旋转至加工区，随着科技的不断发展，人们对于喷丸机充气密封旋转门的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的喷丸机充气密封旋转门在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候，不能很方便的进行旋转驱动，旋转门的外侧位置不能很好的进行密封，不能进行精确控制，不利于人们的使用，还有，旋转门装配的时候较为麻烦，使用强度较差，容易出现损坏的情况，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，旋转门装配后，旋转时不与房体门框干涉，保证正反旋转180
°
时，两侧、上下间隙保证在一定的范围，旋转门四周安装2条气胀密封条，保证喷丸时密封性，且使用强度更高，使用寿命更长，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，包括旋转门主体、门轴、驱动座与轴座，所述旋转门主体上安装有门架与安装架，所述旋转门主体上一侧的位置设置检修口，所述旋转门主体上另一侧的位置设置有密封座，所述旋转门主体两端位置定位有充气密封条，所述旋转门主体内部连接充气密封条的位置设置有充气驱动机，所述旋转门主体的外侧安装有压板。
[0008]优选的，所述旋转门主体上安装有半扇门，所述半扇门的外侧位置安装有封板、耐磨防护板与自清洁板，所述半扇门与封板、耐磨防护板、自清洁板的位置安装有六角沉头螺钉，所述压板上安装有横梁与纵梁，所述横梁与纵梁之间定位有定位销。
[0009]优选的，所述旋转门主体定位安装在门轴的外壁位置，所述驱动座的顶部定位安装进行驱动的电机，所述电机驱动驱动轴的位置，所述门轴的顶部连接驱动轴的位置定位有联轴器，所述门轴与驱动座之间设置有第一轴承，所述驱动座的外侧安装有加强筋，所述门轴的底部连接轴座的位置设置有第二轴承。
[0010]优选的，所述旋转门主体与半扇门之间定位安装，所述半扇门的外侧位置通过六角沉头螺钉与封板、耐磨防护板、自清洁板的位置进行定位组装。
[0011]优选的，所述电机的底部位置通过驱动轴、联轴器驱动门轴进行旋转活动，所述门
轴通过第一轴承在驱动座的内部活动，所述门轴的底部通过第二轴承在轴座的顶部位置进行旋转活动。
[0012]优选的，所述旋转门主体与充气密封条之间定位连接，且充气密封条通过充气驱动机进行充气驱动，所述旋转门主体与门轴之间定位安装，所述旋转门主体与安装架、门架之间定位安装。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，具备以下有益效果：该一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，旋转门装配后，旋转时不与房体门框干涉，保证正反旋转180
°
时，两侧、上下间隙保证在一定的范围，旋转门四周安装2条气胀密封条，保证喷丸时密封性，且使用强度更高，使用寿命更长，整个喷丸机充气密封旋转门结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0015]图1为本技术一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门中旋转门主体的结构示意图。
[0017]图3为本技术一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门中旋转门主体侧视的结构示意图。
[0018]图4为本技术一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门中压板的结构示意图。
[0019]图中：1、旋转门主体；2、门轴；3、加强筋；4、联轴器；5、驱动轴；6、电机；7、驱动座；8、第一轴承；9、密封座；10、检修口；11、安装架；12、第二轴承；13、轴座；14、门架；15、充气密封条；16、充气驱动机；17、压板；18、半扇门；19、封板；20、六角沉头螺钉；21、耐磨防护板；22、自清洁板；23、横梁；24、纵梁；25、定位销。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例：
[0024]如图1
‑
4所示，一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，包括旋转门主体1、门轴2、驱动座7与轴座13，旋转门主体1上安装有门架14与安装架11，旋转门主体1上一侧的位置设置检修口10，旋转门主体1上另一侧的位置设置有密封座9，旋转门主体1两端位置定位有充气密封条15，旋转门主体1内部连接充气密封条15的位置设置有充气驱动机16，旋转门主体1的外侧安装有压板17，旋转门装配后，旋转时不与房体门框干涉，保证正反旋转180
°
时，两侧、上下间隙保证在一定的范围，旋转门四周安装2条气胀密封条，保证喷丸时密封性，且使用强度更高，使用寿命更长，半扇门18的外侧位置通过六角沉头螺钉20与封板19、耐磨防护板21、自清洁板22的位置进行定位组装，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，包括旋转门主体(1)、门轴(2)、驱动座(7)与轴座(13)，其特征在于：所述旋转门主体(1)上安装有门架(14)与安装架(11)，所述旋转门主体(1)上一侧的位置设置检修口(10)，所述旋转门主体(1)上另一侧的位置设置有密封座(9)，所述旋转门主体(1)两端位置定位有充气密封条(15)，所述旋转门主体(1)内部连接充气密封条(15)的位置设置有充气驱动机(16)，所述旋转门主体(1)的外侧安装有压板(17)。2.根据权利要求1所述的一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，其特征在于：所述旋转门主体(1)上安装有半扇门(18)，所述半扇门(18)的外侧位置安装有封板(19)、耐磨防护板(21)与自清洁板(22)，所述半扇门(18)与封板(19)、耐磨防护板(21)、自清洁板(22)的位置安装有六角沉头螺钉(20)，所述压板(17)上安装有横梁(23)与纵梁(24)，所述横梁(23)与纵梁(24)之间定位有定位销(25)。3.根据权利要求1所述的一种高铁专用轴承内外壁数控喷丸机充气密封旋转门，其特征在于：所述旋转门主体(1)定位安装在门轴(2)的外壁位置，所述驱动座(7)的顶部定位安装进行驱动的电机(6)，所述电机(6)驱动驱动轴(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：于坤，王士伟，
申请(专利权)人：苏州昆航智能机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：